任新波576

吉利博越這款車在國內的知名度很高，目前最新款的吉利博越Pro大家應該有的已經看到圖片或者實車了，吉利博越這款車型從上市到現在銷量的表現一直都是非常穩定的，我自己身邊也有兩位吉利博越的車主他們對這兩款車型的評價基本上都很一致，第1個就是外觀非常的大氣，另外一點動力和空間的表現很好，這也是當初選擇這款車型的原因，只不過當時買車的時候優惠幅度比較少，落地的價格要比現在的車型貴多了。

吉利博越的整體表現還是非常不錯的，這款車型使用的是家族式的設計風格，即使改款之後仍然會有很多的家族影子在，但是細節方面的處理變得還是非常漂亮的，越來越運動，符合當下年輕消費者的審美，整車的內飾設計做工用料方面的表現真的是非常不錯，採用的是一個對稱式的設計風格，車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，並且還有縫線的處理，我對這款車型的座椅設計其實非常喜歡的，它的包裹性和支撐性的表現很好。

動力總成方面，博越有1.5T，1.8T和2.0L兩款不同動力的發動機供消費者選擇，如果家用其實我個人還是比較建議選擇1.8T的車型，相對來說1.8T車型的動力會更大，而且燃油經濟性的表現也不錯。

價格參考

吉利博越2020款1.8T自動兩驅智雅版車型的指導價117,800元，目前這款車型的實際車價104,800元，新款車型上市之後優惠幅度相對來說有點小，其中購置稅9274元，上牌費用500元，保險費用6000元左右，全款落地的費用大概在120500元左右，這樣的價格對於消費者來說還是有著很大的吸引力的。

孟子說車

感謝題主的問題。

博越被譽為“國產最美SUV”，雖然我不認同這個稱號，但是它的火爆銷量卻不得不認可，新款博越最便宜的要屬2.0L 手動兩驅智悅版，指導價9.88萬，優惠力度小，裸車價9萬左右。

這款車搭載4G20的2.0L自然吸氣發動機，匹配6檔手動變速箱，動力輸出高效，平順穩定，最大功率104千瓦，峰值扭矩178牛米，完全滿足日常駕駛需要，百公里油耗8L，相當經濟！

配置主要有車身穩定系統、無鑰匙啟動、鹵素大燈、後視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、後雨刷和自動空調，配置簡陋。沒有中控屏，沒有駐車雷達，沒有倒車影像，都需要後期自己加裝。在國產車配置普遍豐富的背景下，這款手動博越配置被完爆。

博越的後懸掛是多連桿式獨立懸架，這個同級中少有，主要體現在避震性，效果還是很讓人滿意的。

小酒窩的大酒窩

沒什麼可看的，吉利基本都是山寨車，就重新設計一下外觀和內飾而已，就像舒服哥說過的“汽車不就是四個輪子加一個沙發嘛”，這種理念的人會去認認真真造車嗎，吉利全靠忽悠全靠欺騙全靠黑其他國產品牌全靠公關掉低劣的品質，今年吉利銷量就暴跌24%，而其他國產品牌比如長城、奇瑞、長安都在增長，說明了什麼？一旦大家都明白了吉利的欺騙，也就不會再買吉利了，那銷量暴跌就是必然了。吉利培養上百萬水軍來黑其他國產品牌，但就這一手段就足見其卑鄙無恥到何種地步了，網絡充斥著大量吉娃娃，誰敢說吉利一個不字迎接的就是謾罵，總結出辨別吉娃娃的兩點：第一，事實證據面前全是狡辯，而且黑白顛倒、倒打一耙，反過來說你黑他吉利；第二，事實證據面前無力狡辯了就惱羞成怒破口大罵。

不吹不黑，中國人購車心理十分不成熟，注重外觀內飾漂不漂亮，而對於安全性和決定汽車性能、品質的三大件幾乎是不懂，所以吉利也是抓住這一點，山寨三大件，只把外觀內飾設計的漂亮抓眼球，甚至給你配送很多的電子科技，再抓住中國消費者崇拜品牌講究排場的虛榮心，買一個沃爾沃的股權就說是用了沃爾沃的技術，以此再一步欺騙消費者，吉利這種卑鄙無恥的車企就跟聯想一樣專坑中國人，民族企業的敗類。

啵囉油子

吉利博越定位是一款緊湊型SUV，是由國際著名的汽車設計大師彼得·霍布里帶領的設計團隊，歷經三年半傾力打造一款SUV，其優美的造型一經上市便獲得了國內“最美SUV”的稱號，並且有著不錯的市場銷量，三月份累計售出2萬多臺的月銷量排在緊湊型SUV第三名的位置。

博越的外觀內飾設計加入了很多的中國元素，漣漪式的中網設計有著較高的辨識度，車身線條流暢懸浮式的車頂極動感十足，內飾方面看起來很有檔次感，無論做工用料都基本達到了較高的水準，中控採用大量鍍鉻條裝飾凸顯了精緻感，還是比較符合國人的審美觀。

動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動和1.8T渦輪增壓發動機，其中1.8T匹配了6速手自一體變速箱，動力和油耗表現非常不錯，底盤調教整體質感優秀，非常有厚重感，行駛舒適性較為不錯，下面一起來聊聊吉利博越最便宜的多少錢？

吉利博越最便宜的2.0L手動兩驅智悅型官方指導價9.88萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價8.38萬，加上購置稅7229，保險4512，車船稅480，上牌500，全款落地價96521元。

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。

孔夫子說車

吉利博越，典型的“天運之子”雛形，有最好的老師，最好的環境，最好的秘籍-------但就是缺乏深厚的內力。

作為自主SUV銷量榜的榜眼，博越的成功可謂佔盡了天時地利人和。雷軍有句話叫“站在臺風口，豬都能飛起來”-------當然，博越、H6確實不壞，但也絕對稱不上最好，只是他們迎上了高潮。

我們不難發現，在自主品牌所有的“現象級”車型，無一例外的是SUV，換而言之，SUV的市場熱就是自主品牌完成銷量超車的“颱風口”。

大家一眼就能看出來，緊湊型、中小型SUV我們能獨佔鰲頭，但換到汽車，就算是在最低價位的比拼中都一敗塗地。

所以博越的成功，第一點就是因為他是一款SUV，而且是一款性價比極高的SUV。

其次，博越有個好出身-------自主巨頭吉利，肩負著自主品牌未來的霸主品牌之一的吉利。國人是非常善良且寬容的，在自主品牌似國足的時代，大家依然保持著最低限的寬容，更何況是在自主品牌確確實實在飛速發展的今天？

因此，在“民族情懷”，在“確實進步”的雙重保護下，博悅的成功自然是水到渠成的。但博越真的就是好車了嗎？不見得，在這種價位上完成了如此豐富配置的背後，自然是有“拆東牆補西牆”的粉飾太平------不單單是博越，這個價位所有的自主SUV都是如此。

1.8T的高油耗、逆向DSI的6AT變速箱，甚至是雜亂無章的底盤系統，都表示出了博越的底蘊不足。

當然，話雖如此，但我們不能就把這些缺點當成了缺陷，去攻擊所謂的吉利公關、營銷-------十萬的SUV，有這麼豐富的配置且三大件還算結實的前提下，您還真想要求它的底盤做的跟RAV4一樣？您也不想想RAV4價格貴了博越一倍....

總而言之呢，我對於吉利博越的評價就是：是一款性價比很高的“網紅”車，但他的真實面目之外還是塗了一層不淺不厚的化妝品。

最後，博越最低的官方售價是9.88萬。

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無聊到巔峰

油耗不高，就是動力弱了點

甫哥玫瑰花園

吉利博越是一款國產緊湊型suv，在國產裡競爭力還是很強的，價格不貴，配置也高，質量做工也較好!是一款值得買的車

單純大叔

如何評價吉利博越？最便宜的多少錢？在回答您的提問之前，我們先看看吉利都是有哪些車型？包括前期的。豪情、美日、優利歐、自由艦、遠景、金剛、帝豪、美人豹、百萬款帝豪、全新金剛、遠景s1、遠景SUV、全新遠景、帝豪ev500、帝豪phev、帝豪gl、帝豪gse、帝豪gs、全新帝豪領軍版、帝豪glphev、博瑞、新博瑞、博瑞ge、吉利幾何A、領克、繽瑞、繽越、嘉際、星越、博越，以及將要上市的博越pro。不難看出，吉利的產品線全面覆蓋，包括了原跑車、兩廂、三廂、suv、mpv、新能源車型，系列產品豐富。這些年來，吉利汽車正在一步一個腳印的逐步按照精品車發展戰略部署，多年的沉澱、借鑑、研發、整合、科學匹配、穩紮穩打，以結合與改善中國消費者用車習慣需求，逐步給消費者輸送高品質、高性能、高智能、高享受、高物美、高價廉的中高級汽車。

大家都在談論大街小巷、馬路上跑得多得車就是好車。是啊，看看滿大街上跑的吉利博越、吉利帝豪真是很多的。我不知道為什麼一提到吉利車好，就有那麼多說不好的，為此，我親自開著朋友的一輛吉利車到相關吉利售後服務站去保養，在客休室裡與眾位車主溝通閒聊，大家都對吉利車反應很好，對吉利的售後服務也很認可，有一些小毛病大家都能接受，奔馳車都漏機油，為何國產車的小毛病不能有呢？說到此時，我就納悶了，為何到4S店實際調查的結果與網上，尤其頭條上那些說吉利車不好的文章內容是截然不同、鮮明的對比呢？難道有專門黑吉利的？不可能啊！言歸正傳往下閱讀！

吉利博越這款車到底怎樣？最便宜的多少錢？本次本著不吹、不黑、不拐，不偏不離的原則實事求是的評價一下吉利博越。

我們今天一起談談2020款吉利博越這款車型。官方指導價格11.78—12.98萬元，首先說配置，您想要的配置，博越都有，配置咱就不再囉嗦了。

2020款博越吉利定位“更好看、更好開、更智能”九個大字。更智能，三維全息偵測系統，城市預碰撞安全系統，ACC智能自適應巡航系統，智能高清360度隨動3D影像，LDW主動偏航警示系統。智能安全、智能互聯、智能舒適，智慧隨行，輕鬆出行新可能。更好開，博格華納智能適時四驅，全新減震系統+Lvc閥系，博世9.1代ESP，自動駐車+電子手剎，酣暢淋漓，非凡駕趣新可能。更好看，水滴漣漪中網格柵，雅燻雙C動感尾燈，馬牌靜音輪胎+19寸三體炫動輪轂，雀茶棕色內飾，鋒速型動，驚豔奪目新可能。

2020款吉利博越，搭載JLE-4G缸內直噴發動機，採用7DCT變速箱，長寬高4519*1831*1694，軸距2670，整備質量1690kg，燃燒室容積1799cc，最大功率135千瓦是5500轉，最大扭矩300牛米，1750轉時渦輪增壓至範圍4000轉之間。前置前驅，工信部綜合油耗7.5升百公里，前麥弗遜帶橫向穩定杆獨立懸架系統，後多連桿帶橫向穩定杆獨立懸架系統，排放標準國六。

我們再來看看2020款博越的有關技術參數如下：

部分數據官方沒有公開，結合吉利星越及領克發動機的升功率及排放標準，大膽推測到

最大馬力：184馬力。

2020款車型發動機升功率75千瓦。

官方公佈排放標準：達到國六。

推測發動機壓縮比：應該是9.5–10.5cd左右。

汽油標號：應該是92號。

推測齒輪比：本次調校的最科學的，因為官方官宣更省油的SUV，那麼，可以肯定的斷定吉利博越2020款是在2018款的9款車型中經過大量的數據測試與研發匹配，液力變矩的變大變小匹配技術已經成熟，換擋、加速應該平順提速快，更有力更省油。

推測風阻係數：應該在0.3-0.34之間。長寬高尺寸及軸距沒有變化，底盤懸架系統繼承了優點的基礎上又進行了完美調校。

推測百公里加速：應該在8.9秒左右（比2018款總質量1565重了125kg，比1630重了60kg，與1.8TD+6AT的1690相等，比1745的減輕55kg）完全集收了2018款9款車型的優異性能的基礎上，根據發動機與自動變速箱動力完美匹配對底盤進行了優化整合，達到最佳水平。

最終結論：2020款博越0-60公里加速在4.19S左右，換擋平順，沒有大家所說的頓挫感了，起步快。根據綜合技術指標及換擋的平順性肯定的說，7DCT自動變速箱的減速檔1–5檔的液力變矩器放大數據後的齒輪排比調校的恰如其分了。可見吉利在2020款博越上下功夫了，花力氣了，為此筆者化身到吉利售後服務站去與首保的車主溝通中也得到了證實。以上就是對吉利博越的評價。至於吉利博越最便宜的是2018款官方價格9.88萬元，2020款官方價格11.78萬元。

結束語：最後希望吉利、長城、長安、比亞迪汽車，在走高智能化的進程中生產出質量穩定、物美價廉的中高級汽車並佔領世界。

希望對題主及友友們有所幫助！

本文筆者根據實際調研與車主證實，沒有水分，不吹不黑，公平公正的按照相關技術性能進行比較評價（個別數據缺少官方數據只能根據相關數據比較推測），僅供大家參考討論，亂噴者請把數據搞明白了後決定是否留墨香積德，敬請主機廠師傅賜教與斧正！學生敬上！謝謝！

千年松樹6393

油耗是硬傷啊，別的還可以，總體說性價比不高。

楔形文字刻下的永遠

16款自動智慧，落地15.6，油耗平均12個多，沒有大問題，但是也算是交了一半的智商稅，往後也不會再買吉利的汽車。

關鍵字: 吉利 國產車 汽車點評