草原狼4524
雪佛蘭一直是作為美國肌肉車的形象出現在人們眼中，但是近幾年多數品牌頻繁採用三缸發動機作為自己的入門級車型，讓邁銳寶也開始了三缸的嘗試，邁銳寶XL就是典型代表。那麼1.3T版本的邁銳寶XL的感受如何呢？咱們一起來看一下吧。
首先，邁銳寶XL1.3T版本是三缸發動機，三缸發動機的通病就是抖動問題，這也是想要購買邁銳寶XL1.3T版本的人們最擔心的一個問題吧。這款汽車同樣存在著抖動問題，但是它卻不像其他品牌那樣存在於低速或怠速抖動，邁銳寶XL1.3T版本是當汽車速度達到70km/h-90km/h之間的時候會傳來輕微的抖動。
其次這款1.3T的邁銳寶XL要比上一代1.5T的動力強不少，現行的這套1.3T發動機匹配無級變速給人的感覺非常給力，推背感十足。用了這一套系統，不僅僅省油還能夠滿足日常的家庭用車，用它來上下班代步是再好不過的了。邁銳寶XL1.3T這款汽車在內飾配置方面也是非常豐富，像定速巡航、全景天窗、一鍵升降、無鑰匙啟動等都一應俱全。
最後這款汽車還有這很大的終端優惠，不同地區的優惠額度不同，優惠之後的價格大約在12.49萬—14.49萬，比起指導售價可是優惠很大。這個價位用來購買一款中型轎車還是很划算的，加之使用三缸發動機之後每百公里油耗不到6升，所以出行還是很實惠的。
綜上所述，邁銳寶XL1.3T版本的汽車外部美觀，配置豐富，內飾科技，價格實惠，整臺汽車的性價比還是非常高的。但是如果大家對於三缸車有什麼意見又確實很喜歡這款邁銳寶XL的話，可以考慮一下2.0T版本，那個動力配置是4缸的發動機，應該會滿足需求，但是價格也會稍貴一點。
汽車觀察家
自動手剎問題在質保期內修了10多次都沒修好，給我一直拖到過了質保期就不管我了👽👽👽
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我就想那個姑娘
這個實際上你自己去試駕看看，在車裡看抖不抖，別看網上的那些用水瓶放在發動機上的測試，有什麼用呢？我探界者1.5t抖的比這些三缸還厲害，坐在車裡根本感覺不到，這才是關鍵。。。
顧小賢
我的是1.3鋭動版，個人感覺駕駛很平順沒有說的那麼抖，動力還可以超車無壓力 特別是運動模式瞬間加速很有感覺，而且車子空間確實很大，感覺也很上檔次，油耗特別低，已經跑的總共加了1150元油已經跑了2360公里，還有大半箱油，也可能是我高速跑的多的吧，其中高速就跑了1500公里左右。
地之戀1
內飾醜，醜，醜，醜出了境界，醜出了天際
鵬229344417
三缸物理結構特點 必然抖，但是我們是坐在駕駛室裡開車的，不是坐在發動機上。把發動機抖動過濾掉，不傳遞到駕駛室裡，這是關鍵。目前大品牌的三缸車基本不會像二十年前的三缸夏利 、 奇瑞QQ 等老三缸一樣抖的你精神煥發。建議去試駕一下，接收得了就買，接收不了就別買，很簡單。
尿不溼超人
前幾天看了，準備定，晚上回去看評論三缸車果斷放棄！
風吹過的不羈
同價位同級別應該找不出第二個了吧，車子冷啟動瞬間有抖動的感覺，動力家用代步足夠，開起來平順性很好，不暴力駕駛，基本上沒有什麼頓挫感，油耗控制也很好，配置比同價位的a級車都高，這個價格這個配置還想怎麼樣，車子去試駕一下就清楚了
sorock2
除了怠速有點抖，其他沒有任何問題，那些動不動說垃圾的不知道是不是富翁看不上14萬的車子，可能是頭條道友都是千萬富翁吧。
謝東933
1.3t開開還可以，但時間長了開空調，怠速抖動。其他還過得去。
