寂滅輪迴-情殤
開車的車感或者叫手感，與開車的時間、悟性等有直接關係，新手司機很難短時間掌握，但是有幾個方面是可以側重反覆練習的，對日後駕駛會有很多益處。
第一，方向感。絕大部分車型方向盤都有多少不一的轉向虛位，也就是你實際打方向可能車子最終轉向角度給你的走位是略小的，這方面需要新手司機注意，如果是駕駛一輛車，儘快掌握轉向邏輯非常重要，當我們非常熟悉了轉向就會很輕鬆、很精準，這就是方向感的最佳體現。
第二，油門感。同樣是開一輛車，右腳要儘快通過幾次駕駛熟悉這類車油門力度和動力傳輸的關係，踩下多少角度，動力響應到什麼地步，怎樣可以穩住低速行駛，這些掌握好了，就可以應付任何路況下的駕駛，低速、高速、擁堵等等情況下，油門掌控都可以用速度穩穩的體現出來，這就是油門感覺。
第三，剎車感。不同車型剎車踏板邏輯不同，有的車剎車踏板很靈敏，稍微踩踏就有反饋，有的則是前半段感覺不明顯，有的則是踩踏力度很大，感覺很沉重。依然是通過平時開車來熟悉剎車力度和剎車效果的關係，也需要長時間摸索到最後什麼情況需要踩下多少心中有數了，就是剎車感的體現。
以上三個就是新手司機需要儘快掌握的駕車技術，熟練了就是有感覺了，再開車心裡就有底了，也不會手忙腳亂。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
新手剛開車由於車技還不夠嫻熟，開車上路難免會有些緊張，“新手開車需要的車感有哪些？”盤主的觀點是單是車感好難練出來的，必須車感路感一起練。
首先你要找一條車道，而且車道必須符合幾個條件：
大概這樣的道路...道路兩邊一定要有參照物。下面是練習的方法：車從B點出發，輕踩油門,速度20左右。貼著車道中線到C點。
過程必須不能越線，貼著車道向前是不能看左側後視鏡，必須向前看用餘光調整車輛貼線。
經過C點後，左轉繼續A點行駛逐步貼近路基在A點定點停車，停車是車輛距離路基20CM為及格，反覆練習就好了。要點是：行駛過程中必須向前看，以車道中虛線和兩邊路基既樹木和電線杆為參照物，判斷車輛和參照物的距離。行駛途中亦要控制車輛速度，100米定點停車儘量做到準確不要超太多。這是練習直線行車路感車感的辦法希望能幫到你。
最後關鍵的一點是：練習時應有人陪同，並且在安全路面上練習，謹記！
盤主說車
新手司機無論對車輛還是對路況的熟悉程度都很差，所以我們理解培養車感一個是培養對車輛的熟悉程度，一個是培養對駕車的熟悉程度。
熟悉車輛
新手司機車感差，培養車感首先要熟悉車輛，對要開的車進行基本的瞭解，尤其是在開車時需要用到的一些配置和功能，記住在哪個位置以及如何使用；另外要熟悉車輛的整體結構，尤其是長寬高的尺寸，可以在駕駛時瞭解車輛所處位置，從而避免剮蹭和無法通過。一定要將這些熟記於心變成條件反射，一旦出現緊急情況，必須馬上反應。
跟車
無論是在市區還是高速上，都始終與前車保持安全距離，同時通過後視鏡來觀察後車的情況。總的來說，就是把控速度、距離和視野，前期我們可以選擇速度比較慢的車道行駛，練感覺和眼神，往後再慢慢換到速度快一些的車道上。
速度控制
新手開車速度總是控制不好，要不就是太慢，要不就是太快。踩油門的時候，要輕踏緩抬，同時要根據車況來增大或減少油門，當你瞭解到油門踩的深淺和車子前進速度的變化基本就可以了。
轉彎車感
彎道行車，常見的誤區就是邊轉彎邊踩剎車，車速過快或者剎車過猛，還會導致翻車，所以，過彎前減速才是正確的做法。同時，轉彎也講究車頭和方向盤的配合度，能體會到方向盤轉多少，車頭會到什麼位置。
倒車車感
倒車是方向盤、後視鏡和車屁股之間的博弈，真正會倒車的司機，他會知道自己打了多大的方向盤，在後視鏡中車屁股到底移動了多少，如何去修正。我們倒車前先觀察好地形，然後可以選擇後視鏡的一個參照物，來判斷車身距離。另外，倒車最主要的就是要慢，車速慢了一切都比較好控制。
車輪距離的判斷
路上行人，電動車，汽車來來往往的，新手司機經常無法準確的判斷車與他們的真實距離，特別是在窄路上，就更加膽戰心驚了。
這個時候，我們需要下意識用自己和前方障礙來判斷距離，知道車輪會從什麼地方壓過。當然，也可以利用雨刮辨定車輪方位，左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而當汽車蓋的中間位置與右側障礙物重合時，右輪基本壓上。
變道的判斷
在行車過程中，經常遇到車輛變道卻不打轉向燈，我們可以通過其他方式判斷，車輛想變道時肯定有意識地向擬變道方向打方向盤，稍微有點動作時可以通過車輪的轉向判斷出來，此時根據情況減速避讓或者按喇叭提醒該車回正，先讓自己通過。
綜上所述，開車是一個熟練工種，熟能生巧，要想變成“老司機”，首先要熟悉車輛和駕車技能，以培養車感，當有意識的行為變成條件反射時，車感就培養到位了。
