洪東波
不見得窮，8年前就能買得起車，而且8年車都沒賣，說明可以養的起車，窮也窮不到哪去。質量過關的車，8年的車剛進入中年，一臺車培養了8年，是大放異彩的車齡，卻處理給了別人。世界上的一些國家因不同目地，用一些方法，減少汽車使用年限，例如新加坡等，一是為了環保，另一個為了刺激汽車銷量，更新換代快。曾經在外國看到1960年代的甲殼蟲和mini，除了尾氣黑一點點，其它完全沒問題。汽車屬於十分成熟的行業，已經100多年，非常非常成熟的技術，注意保養，使用年限會非常長。
渡之秋
怎麼理解了，應該不能叫做窮吧。
我哥的天籟到2020年，開了就剛好第八個年頭了。他最近這4年買了1300萬以上的房產，全部都是全款。他自己的廠每年能賺150萬左右（廠值600萬以上）。現金還有差不多100萬出頭，其他不太值錢的安置房就不提了。他計劃再開一兩年再換車。
他應該不能算窮吧？他是比較懂得精打細算，他的理念：
車子就是消耗品，掉價太厲害了，不保值，買的太好有點浪費，換的太早划不來。
我了，2015年買的一臺國產越野車，也開了5年了，計劃也開7-8年再考慮換。
我只有300多萬的資產，還負債幾十萬，我確實就是窮。。。。。。。
個人總結：車子的好壞、新舊不能絕對代表車主的貧窮富賤。因人而異，思想理念也不盡相同。
笑看風雲峰
我是開修理廠的，幹了20多年了，08年買了一輛福克斯，開了六年換了輛大切諾基，後來大切諾基給老婆開，福克斯一直開到現在，說實在的，40多歲的人了，40歲以前對車的熱情還挺高的，畢竟搞修理的，每天接觸豪車也挺多的，也就那麼回事了，現在給我的感覺就是車就是代步工具，平時不出毛病就是好車。福克斯跟著我東奔西跑的，挺給力的，留下的時間的記憶。真捨不得賣了他！
上海北京秦皇島
2005年拿證下來買了第一輛小車，國產牌子，幾萬元。開了一年，就換了福特福克斯，福克斯開了5年。11年初換了輛進口福特銳界，這輛車至今開了剛剛9年，去過西藏到過敦煌，近30萬公里，車況還不錯，還沒打算換車。覺得還沒必要，於是給車換了件衣服。也覺得新鮮[捂臉]
愛派雲
2010年提車，將近10年，我還計劃最少再開5年，因為15年後會一年兩次驗車，如果不是因為麻煩，我會一直開下去，車什麼問題都沒有，為什麼就要換？我心目中，車是伴侶，要從一而終。也是代步工具，需要愛惜，開好車自然有好的享受，但是我個人認為並不是身份的象徵，我認識一個企業家，自己開面包車，兒子開寶馬7，企業是父親創的。我們都是從苦日子過來的，比較摳，講究性價比，看不慣月光和負翁，我是工薪階層，現在即使在還房貸，手裡還要留十萬元機動，責任在肩，不敢疏忽。我們這類人，十五年不換車，並不是因為窮。
HYH6874
廣東人來回答外省人，不壞能開就開唄，車代表不了什麼，外出玩吃的時候口袋有錢從不扣門，搶著買單，或者買了單你也不知道才牛逼，我身邊珠海本地人風氣大多如此，外省的開奔馳寶馬珠光寶氣，很是光鮮，但扣門得要死，斤斤計較，買單連個假動作也不做
A阿大少
我買Q5十年了，昨天才上8萬公里。平時上班出差單位有公車，私車就是每年回一次老家，平時週末買點菜，加一箱油一個月都用不完，里程錶都難得向上跳幾個數，保養又好。偶爾用一下車又基本都是停車地下車庫，車漆也沒見有多少老化。十年了，還像新車一樣。
亮劍殺魔
2002年二手五菱麵包
2006年二手奧拓
2010年斯科達1.4T
2016年途銳3.0T
2020年想買輛MPV
通過自己的打拼
從一無所有到衣食無憂，
深深的感到，裝逼得付出代價
市區18個油好車費用忒大呀[我想靜靜]
力行99
我的車2011年7月份買的，斯柯達明銳1.6，自動擋。到今年九年了，十二萬公里，沒啥大毛病，也沒大俢過，挺好開的，就是有點費油。期間買了幾套房，就一直沒有換車，大多數時間都是一個人開。不是因為沒錢才不換的，就是感覺夠用了。今年年初又定了一個車，2月底3月初提車，水到渠成，不去勉為其難，而且經濟上沒有太多負擔。
浪漫的冷風
08年奔騰B70，一直用到現在，目前開了10.3萬公里，撞過水箱，其他小掛小碰，平時精心保養，換油都是全合成的殼牌，5年一換輪胎，車子性能很穩定，肉是通病，小毛病都能接受。個人年收入50左右，家裡幾套房子。現在年齡大了，不愛顯擺了，就一代步工具。
