现代圣克鲁兹和与本田Ridgeline一样，是一款承载式车身皮卡，甚至可以称为“跨界车”，这款皮卡将具备紧凑型多功能车的所有属性，有效的结合了SUV和皮卡两种车型，和丰田海拉克斯、日产泰坦、福特猛禽、道奇Ram1500、日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等皮卡相比，现代皮卡身上的SUV特征更加明显，这款车更像是奔驰x-class和宝马x7皮卡那样的高端豪华乘用化产品。
这款皮卡将于2021年开始生产，主要目标之一是美国市场，不过现代想要在美国拓展市场也并不容易。福特Ranger已经回归美国市场，吉普角斗士在美国中型皮卡市场也在不断扩张，现代的新产品肯定会面临一些竞争，需要面对来自福特、丰田、雪佛兰、GMC、Jeep、道奇等品牌的压力。
从概念车来看，该车的造型大胆，车身完整度较高。前部运用了现代轿车相近的六边形格栅，硕大的车标镶嵌在中网之间。尾部的两个排气口，为整车增加了肌肉感，这个设计使尾部看起来更加协调。Santa Cruz皮卡的渲染图中可以看到，车厢将采用对开门式设计，这种设计出现过在部分美系皮卡中，这意味着后排乘客上下车将更改为方便，后排座椅应该更多的还是在应急使用。
在动力方面，汽车销售公司的报告称Santa Cruz皮卡将提供3.0T 直列六缸柴油发动机，最大功率278马力，峰值扭矩588牛·米。至于其它细节，此前的一份报道称，这款皮卡将不会采用承载式车身结构设计，将提供四轮驱动系统。这台发动机将有非常广泛的应用。
你也许会说，给它配上一台索纳塔N-Line上那样的300马力左右的引擎不好吗？这显然有些不太现实，目前来看，现代不会在其性能方面付出太多，专注在降低低成本赚更多的钱才是首要的任务。其竞争对手丰田的TRD业务模式似乎真的很成功，也很赚钱，所以如果有可能，期待现代会为其设计和生产大量的选配配件，使Santa Cruz更适合越野或拥有更好的外观。
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