菜蟲~
當你明白了前段時間，一個女孩因為一個十四五歲的男孩子的侵犯，然而致死的時候，你就知道家長為什麼要接送孩子。
當你看到前段時間某個小區某個男孩因為一個精神病人毆打致死的時候，人就會知道家長為什麼要接送孩子。
不是孩子不成熟，也不是家長不願意放手，只是因為孩子太需要在危險的狀況下保護。
而這種保護最無私的仍然是自己的父母，我們不能把這種無私的保護能夠隨時隨地的體現，但是在上放學這一段時間，家長還是有能力的，還是有把握來表達一下自己對於孩子安全所提供的無私的幫助。
社會雖然發展到今天，社會治安也越來越好，但是每一次發生了那些惡性事件，有誰能夠提前預知呢？在沒有提前預知的情況下，我們的身邊永遠是祥和的，永遠是和平的，但實際上危險一旦發生，每個人都沒有了機會。
家長接送孩子的兩個原因，一是自己有時間能夠接送孩子，第二是自己對孩子的愛是無私的，是積極的。
有一點永遠不要懷疑，接送孩子並不是多餘的，而是必須的，甚至到了高三階段都有必須的可能。
宜城老師
我們學校一放學就非常的緊張。值班老師和保安都及時到崗，接學生的家長站在學校門口一大片，簡直可是水洩不通。每天我們學校安排的值班教師和保安都提前到，甚至增加了義工家長來維持秩序。每天的中午和下午放學臨近的交警都會安排兩個來協助疏導學校門口的交通。可謂是非常的緊張。
很多人說小時候是自己回家的，現在的家長是不是太過溺愛自己的孩子了。這個問題放在現在的社會來說，的確跟我們小時候不一樣了。
01、孩子人數激增，安全責任非常重。
以我們學校為例，一個班54人，一個年級是6個班，全校是1000多人，錯峰放學還好。如果不是錯峰放學，本來學校就不大，一放學，黑壓壓的的一片。萬一有個閃失就會造成事故，非常的令人痛心。家長能及時接到自己的孩子回家，學校老師和家長都是非常的放心。
02、車輛增多，危險因素增加。
以我自己的親身經歷為例，我們學校門口是一條馬路，車來車往非常多。雖然放學時間有人維持秩序，可是很難避免所有的司機都非常的尊重孩子。一次我值班，一個接送學生的家長硬是開進學校門口，在學校門口倒車，差點就撞到了正在放學的孩子。幸虧是我們值班老師幾個人快速拉開了排隊的小孩。這件事情過後，學校就跟交警大隊聯繫，放學期間臨時增派交通協管過來禁止司機開入放學區域。
03、對孩子被拐賣的擔憂。
孩子都是每一個家長的心肝寶貝，每當看到孩子被拐賣的信息都是非常牽動每個人的心的。社會上拐賣孩子的事情發生使得家長都異常的擔憂。孩子都是比較單純的，有時間的家長能來接送孩子可以保證孩子的安全。
04、有時方便與老師的溝通。
每天基本上帶隊放心的時候，都會有家長跟老師簡單的聊幾句。簡單的溝通可以促進家長和老師之間的溝通。雖然現在的微信溝通非常方便，可是見面簡單聊幾句，可以更好地知道自己孩子的在校情況。
現在的情況跟我們以前讀書的情況根本就不一樣。以前放學道路上沒有那麼的不安全因素，學校就在家附近。三四個好朋友結隊回家也是常有的事。
正壹富華老師
時時吊膽，步步驚心；
生當斯世，還敢硬著嘴說全中國家長都發神精病了?!
我在城裡兩年幼兒院三年小學，開學我媽送一次一一我認路，我媽交錢。城東走到城南，正常半小時（貪玩就不好說了，那得準備捱揍）；鄉下讀了三年高小，兩裡地，青紗帳起就怕鬼，“關學”就沒伴了，回家路上巴不得遇見個人販子二流子小偷什麼的...。
讀書就是“享福”。
我三個兒女讀到大學畢業也沒人接送過。
可大孫女讀書就變了，我一天六趟弄了十多年，去年送到浙大去了，小的我不管，我老了。
這十多年怎么個情況?
一一進步了文明瞭有錢了家長空閒了田園牧歌似地幸福了[笑哭]..是吧?
有一點可以肯定：家長絕沒有發神經，我知道[淚奔]。
枯木齋
作為有兩個需要接送的娃的媽媽，我來說說我的想法。
1、交通安全問題
雖然我家到學校走路也就10分鐘不到的路程，可是到達校門口最少需要過兩次馬路，而且沒有紅綠燈，其中只有一個路口的人行橫道有交警指揮交通。
在上學高峰期間，雖然汽車是限行的，可是在我看來，烏泱泱的電動車、摩托車才是對孩子最大的安全隱患，很多騎電動車送小孩的根本就不管其他的孩子要不要過馬路，有一點縫隙就要鑽過去，幾乎每天我都能在上學的路上看見學生被電動車刮到甚至帶倒摔在路上的。
出於這個原因，我寧願自己每天多走幾趟，也要保證孩子的安全。
2、人販子太多
雖然說是個小城市，可是朋友圈經常都有發出小孩放學後沒有回家，幾天都找不見人的消息。
老師也會在班會里分享一些他們聽到的關於最近學校附近有人拐騙小孩的人販子的信息，提醒各位家長注意。
相信大家在網絡上也經常看見這樣的新聞。你教小孩千萬種防騙防拐的方法，可人販子永遠會有新的方法。
所以為了孩子不被拐走，我也要去接孩子。
3、小孩貪玩，放學後到處玩不及時回家
好多小孩都貪玩，放學後成群結隊的在路上玩，到路上的小店買零食吃，還有就是去同學家玩也不告訴家長。
我想這三個原因不僅僅我接送孩子上下學的原因，應該也是很多家長接送孩子的原因。畢竟孩子的安全問題不同忽視。
樺霖媽媽
我小的時候，全縣只有一輛小吉普還天天停在縣委大院裡，除了縣長和他姑娘就只有他家保姆買菜去坐過，自行車也少的可憐，因為滿大街沒車，也就不用擔心安全問題，所以都自己走著去那個時代從早上五點一起床耳朵裡就是獨立自主、自力更生、艱苦奮鬥的大喇叭播放！現在滿大街都是馬路殺手，家家都是一個寶兒，誰敢讓孩子自己走！
一老頭A
我女兒今年上五年級，在四年級時，我曾經在家長群裡呼籲鍛鍊孩子們自己上學和放學。但無人響應。而且女兒她媽和爺奶也極力反對，說現在路上車那麼多，萬一出個事，後悔都晚了，我也據理力掙，但奈何人孤勢單，為了家庭和睦，只好放棄。
沉默久了123
我現在是爺爺輩了，80年代兒子上學的時候都是自己去，就幼兒園開始的幾個月接送，後來一直沒有接送過。現在的孩子父母上班，大部分爺爺奶奶在家閒著，說起來閒著，兒子兒媳下班回家不吃飯嗎？光做飯也夠折騰的了。說接送孩子是寵孩子的，（當然有個別人確實寵孩子的）我就不信你們的孩子就是自己去上學的。我想就是爺爺奶奶父母都在家裡的也不願意接送孩子吧？還不是為了孩子的安全考慮嗎？現在的路上車輛多，再加上個別地方有拐賣孩子的，哪個家長能放心讓孩子自己去上學呢？
修壁掛爐熱水器煙機灶
小學門口，接學生的家長烏泱泱一群，上下學都要父母接，主要是出於安全考慮。
我的小學是在我們村上上的，雖也有幾百米的距離，但穿過一個河溝，走衚衕，沿途都是熟悉的住戶，或者從沒有水，盡是沙土和膠泥，還載著棗樹的坑邊小路上回家，也不覺害怕的。就算自己一個人，沿途也會碰到高年級的同村夥伴，當然不用接送。
我的女兒在附近的一個私立小學上二年級，小區裡也不斷有各種車輛出入，除了衚衕，路上更是一片停車場一樣，尤其下雨天，好像所有人都把車開到了路上，人行道都很擁擠。最近修了過街天橋，附近施工就沒停過，電動車都得去大路上擠。
這種路況，大人都難以應付，誰會讓孩子去冒險呢？每天早晨我都是急急地出門，以最快的速度，穿梭於各色行人之間，一路將女兒送到校門口。下午下了班，馬不停蹄，感到校門口停好電動車，在指定地點等孩子，五點五十過幾分鐘，老師就領著一群孩子到來了。
把孩子交給家長，老師一天的工作才算完成了。校內也是有車輛出入的，人也很多，不接孩子是不可能的。就算孩子到了四五年級，孩子單獨上下學的也是少數，畢竟交通擁擠，網絡時代信息發達，各種人販子、搶孩子也讓人們心有餘悸。
每一位孩子都是家庭的未來，都牽繫著一個甚至幾個家庭的幸福，不容有一點閃失。真的好希望有一天孩子們能帶著裝備自己安全上下學，家長不用有絲毫擔心，也就不用再接孩子了，我們的社會就真正和諧了。
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牽蝸牛散步的女神醫
我女兒上學時候從小學三年級我就給她花一千左右買了一輛自行車，每天都是自己騎著上學，放學。沒有出現一次安全問題，現在三十多歲自己有了自己的公司，有兩個兒子，一個上學一個上幼兒園。在看看現在的孩子，純粹是一個家庭的小“祖宗”，將來會怎麼樣？溺愛只能養成任性和叛逆的性格……。
史村一男
想當年，俺放學前，在操場排隊，家近的在前，家遠在後。一隊隊回家，高年級的同學還跟著護送，前面要回家的同學給後面的打招乎。回家後，捅爐孑，燒水，溜乾糧，洗菜，等父母回來抄。好象四年級，發麵抄菜都會了。現在的孩子，奧數，鋼琴，巴蕾……，。不古乎？不古也。
