用戶108199129539
本人因為差點出事的原因，養成了一個習慣：一到好路：路寬、筆直、車少、人稀等，每每到了這種時候，我都要對自己說：梁勇，快出事了！！！應該放慢速度了！ 因為我在這種情況下差點出過一次大事！後來又通過總結得出個結論：路越好，出大事的幾率越大！路不好，擁堵、城市十字路口、等，一般就是出事也沒多大事！因為車速慢的原因（作死的除外)！重大事故發生的幾率大的地方就是好路！有的人看到路好，便不由自主的就加速了！一旦速度上去了，出事的概率就會成倍的往上翻！車毀人亡的大事就快發生了！
梁勇86304567
高速上，前面沒車時開著一百碼悠然自得的人，看到有車超車，就使勁踩油門加速，這種情況，我是完全不贊成的，開車的目的是安全舒適的將自己和乘客送到目的地，而不是不顧自己和他人的生命安全，滿足自身的心理刺激，這種做法都是不負責任的。在告訴上超車，我想談談我自己的看法。
第一，如果前面沒車的時候，只要你自己不超速，儘量在行車道上開，一般都不會有什麼問題，這個時候也不用多去關注反光鏡和後視鏡，如果有其他人超車的話，基本也會從你的左側超車道過，所以你可以稍微開在行車道的偏右，以免其他車輛超車的時候離你過近，造成你心理的壓力。
第二，一旦旁邊有車超車，我們沒有必要和他比較什麼，突然的加速變道，會增加你在高速上的危險係數，所以無論如何，這樣的行為都是不好的，而且在這種情況下面，我建議各位原理這種見車就超的人，往往事故就是會在這種車中發生。
第三，當你發現前面有慢車的時候，那麼我們也沒有必要客氣的跟在後面，這樣後車不斷的超越你，也會增加行車的危險。不過超車的時候我們還是需要注意安全，首先觀察超車道是否有車，確認安全後打方向變道，這個時候需要果斷，不要方向打好，猶猶豫豫的又不敢過去，然後就超過慢車後缺人距離，再回到行車道上，切記不要長時間佔據超車道，回到行車道上後保持原有速度，不要突然的減速。另外提醒大家的是，如果你需要超大型車輛，建議要麼不超，要超最好快速超過。
希望每位司機都能安全到家。
隨變V弄弄
我在高速公路上開車，遇到超車或被超車時，有幾點心得：1、超車時，前面有兩臺或以上的車，儘早變入超車道，變換燈光提醒前面的車，確定前車不會突然變道後，才加速超車。2、超車時要在不超速的前提下儘量提速，減少兩車並行的時間。3、被超車時，適當減速，同樣是為了減少並行時間。4、前面一、二車道有車，本車因前車擋住，速度快不起來，而後面有車企圖在我車右側超越，可以肯定，後車上來後一定是想插到本車前方。這種情況如果處理不當，極可能造成險情。對此，我會集中注意力，控制自己的速度，同時，打右邊的轉向燈，警告後方來車。這個方法常常有效。5、超車後如無繼續超車的必要時，一般都行駛在二車道。以上是個人心得，分享大家，不一定全面，僅供參考。
獵狼者10833879
這種人平時為人處世比較強勢，不喜歡被別人踩在腳下，喜歡獨佔公共資源，看不得被別車超越，就採取超車來證明自己的存在，自己的牛掰。不過我國大多數高速公路限速在110公里以下，能夠超越一百公里的車輛，時速肯定高於110公里/小時，然後被超者再次反超速度會更高，必須超過高速公路最高限值才可以做到。那麼我們基本可以斷定，當反超之後要想保持之前的悠然自得狀態，時速肯定高於上限了，一方面會被限速拍照抓拍扣分、罰款，一方面存在極大的安全隱患。
作為一名老司機，絕對不提倡這種鬥氣開車法。十次事故九次快，不是危言聳聽，鬥氣車開不得。有數據顯示，時速高於100公里/小時，發生事故致死率高達100%，而如果超過這個數值一旦發生意外，那位駕駛者恐怕只能聽天由命了。高速公路並非賽車專用道路，在不超過規定上限情況下，適當降低車速既有利於減少燃油消耗，又可以最大限度保證安全。
貓眼看車
我就剛好相反，有人想超車，我就鬆開油門，讓他早點完成超車動作。
哪是剎車
本人23年駕齡，雖然網上常聽說，但自己卻是第一次碰到。今年春節，治G15去廣州，在離廈門80幾公里處，路況很好，四車道上七、八輛車。110碼的速度，在1號車道行駛，在我車前150米距離的一輛福建牌照的車，突然就剎車停在了路上。幸好車距大。不然後果不敢想。真不明白，為什麼敢在高速上停車，難道他們的命真的就那麼無所謂？還是這種人的腦子和正常人不一樣。
趙先生113
我也不怕噴，在一定情況下，我就是這樣的人！注意，是一定情況下。什麼情況呢:我回老家的路是一個兩車道的。一來一去，邊上是非機動車道。有時路上車會比較多，有些貨車啥的速度慢點，就會把後邊堵住，只能慢點跟車，大家都保持車距。在這種情況下，有些B車還一個勁的想加塞式的超車！明知道前邊都在緩慢跟車，還一個勁的鑽！那麼這時候就該我出手了……別想超我，要麼你超到我前邊的車前，要麼你放棄超車，要麼你就跟我並排逆行著等著對向車輛來跟你接吻！
實在沒名了啊
這種人很多的，不只是高速上。我之前就在一條雙向兩車道遇到過，由於單向只有一條路，一旦前車龜速，就得找機會對象借道超車，前車的前車的前車龜速，那兩輛車也不超它，尤其是前車，跟前前車距離得有四五個車位，慢悠悠行駛。我想要一輛一輛超過去，但是超前車的時候人家就使勁加速不給超，然後我就又退回來，以為它會超前面的車，誰知道人家又繼續龜速了，又試了下，還是不讓超。我就在想，一輛唐，你不就是覺得自己加速快嗎？
許你一世浮華1
我在高速一般都是定速巡航，你要是低於我的速度，我就只有想辦法超車了。你要是高於我的速度，你自便。你要是和我速度接近，但比我慢一點點，我會看情況，是一下子先超過去，還是慢慢並列。
而我定速巡航的速度一般就是高速的限速值，可能快那麼1，2公里，不超過限速5公里。
我一般在左側車道行駛，看到大量開130，140的速度超過我。然後每次到攝像頭那兒，他們都一腳剎車，我也只有跟著一腳剎車，我不知道這幫人怎麼想的。
三袋大菠蘿
狗狗的本能反應！平時懶懶散散的，但是一看到前面有人奔跑，它就會本能的去追逐。
