跟着幸福一起走
红旗品牌一直以来可以说是中国民族汽车工业的典型代表，经常都会出现在一些比较重大的场合。即便现在的入门车型价格已经不是很高，依然离我们还是比较远的。红旗品牌向来走的都是高端路线，尽管也想尽办法要价格回归平民化，但是这条路却不是那么顺畅。为了让红旗品牌再次复兴，更换新的领导层也在考虑这个问题。不仅推出了价格更低的H5等车型，同时还宣布红旗车将提供终身免费保修服务。听说这个刚消息刚出来的时候，甚至有地方企业一次性采购了100台的H7车型。且很多网友都表示，对于红旗能出台这样的政策，表示更加应该支持。
很多不明所以的消费者认为，红旗出台这样的政策之后，是否表明如果购买红旗品牌车型就意味着，自己以后就不需要掏钱，就可以将车辆就这么用下去？其实不然。
不可否认，作为国产自主品牌的红旗轿车，敢于出台这样的保修政策，确实能够很大程度上提振消费者的购买信心。但是在购买之前，消费者一定要对红旗保修政策的细节有一定程度上的了解。
终身保修不意味保养不需要钱（划重点）。
很多人错误的以为，终身保修就意味着保养不需要花钱。只能说这种想法是大错特错。正常现在很多汽车品牌的车辆质保期是到三到五年的范围之内。超过这个时间段，车企将不再负责车辆产生质量问题后的免费解决。而红旗品牌的这个政策，是指产品包修期结束之后，一直到车辆报废之前，如果产生质量问题，将会负责为车辆提供终身的免费修理。这跟保养是完全两个不同的概念。也就是说，即便你购买了红旗品牌车辆，只要是用完了，厂家提供的免费保养用完之后，后期的车辆保养费用依然是需要自己花钱的。
终身免费保修是有条件的
另外，想要享受终身免费保修，是需要严格遵守红旗品牌关于终身免费保养，有关条款的要求的。一、不能过户，一旦过户之后，非首任车主，车辆无法享受保修服务。二、车辆如果因为事故造成了发动机的主要部件，产生损坏也是不享受保修服务的。三、如果没有按照保养手册规定的保养时间和间隔，在红旗的经销商进行保养，也将被排除在保修服务的对象之外。这也就意味着，如果车主一旦错过了一次保养，或者保养的时间超出了保养手册的规定范围，车辆也将丧失保修的资格。
终身保修都保的是哪些？
即便上述条件都能够达到的情况下，想要享受厂家对于车辆的保修依旧是有划定范畴的，并不是任何部件都能享受到厂家的保修服务。一、易损件不保。像雨刮片遥控器电池灯泡保险丝火花塞，空滤机滤、轮胎、刹车片等常规易损件，质保期只有6个月或者是1万公里。二、特殊零部件不保。像橡胶管路车身密封条自动盘等特殊零部件的质保期，是4年或者10万公里。而真正车辆终身保修的范围指的是：前后副车架、前中后地板、顶盖，车身发动机缸体，变速箱、转向机等。
什么情况会被取消终身保修资格？
红旗针对很多情况做出了严格限制，一旦发生限制要求中的任意一条将会被取消，终身保修资格。一、车辆备用于出租或者作为营运用途。二、车辆被人为的改装、调整、拆卸。三、没有按照使用说明书进行正确的车辆维护和修理。四、不能提供有效发票和三包凭证。五、因外力产生的车辆损坏。六、发生产品质量问题时，处置不当导致损坏。这么来看，其实还是有很多限制要求会对车辆保修资格产生相当大的影响 。
总的来说，红旗之所以敢于出台这样的包修政策，确实会对本品牌的发展产生不错的刺激效应。但是作为红旗可能的钱在消费群体还是需要正视车辆在使用过程中产生的问题。并不是说终身保修政策就意味着车辆后续维护保养不需要花钱。而且要享受终身保修，也有着非常严格的限制要求，不是说什么样的用途和产生的问题，都在终身保修的范围之内，这一点，一定要切记。
鸿渐谈车
买任何一辆车开到报废都是没有问题的，红旗的终身质保也是有条件的，首先你得是首任红旗车主，而且质保的是主要部件，比如三大件。像那些小的零部件不在范围之内。4年10万公里免费保养，这也是很大的一个宣传优势，红旗如果能真正崛起，相信会成为国产车的豪华代表，大家为了它，哪怕油耗高动力差也是愿意支持的。
红旗H5的销售成绩还在稳步增长，HS5、HS7以豪华车的姿态面世，大家其实比较关心的还是它的品质，像四五十万的BBA大家都愿意选择，如果红旗能做到BBA的品质，为什么不支持自己的品牌呢？不选择它的理由恐怕就是因为品质问题，虽然有终身质保和免费保养的优惠，但是大家还是比较担心它的品质的。
像HS5作为中型SUV，2.0T的发动机性能参数其实比较强大，比奥迪的EA888 2.0T还要强大，但是稳定性如何？耐用程度如何？大家还是心存疑虑的。而底盘哪怕用的是其他品牌的成熟平台，在调校上也是有差距的。大家倒是愿意等它成长起来再支持它。不消说四五十万和二十多万的红旗，就是500万元以上的红旗L5，大家也是愿意支持的，能买得到L5的，不仅是财富的象征，还是独特身份的象征。
红旗的车子既然有终身质保服务，开到报废还是没有问题的，出了质保期的车子也没有问题，只要排放标准达标就行，年检上线都能合格，开到报废不是问题。
小强说说车
厂家宣传免费终生保修，在我看来不仅不是对自己的产品有信心的表现，反而是不自信的表现。我们没见一些国际大厂说自己的车终身免费保修，但他们的口碑却比那些说了免费保修的厂家要好，这是为什么呢？一个汽车企业发展到今天不是靠做慈善送福利来的，相反是靠利润和质量的平衡得来的，羊毛出在羊身上，你要占厂家10块钱的便宜，它就会让你付出15块钱。
终身保修是有条件的，就像买保险一样，有些情况是不给你赔钱的，汽车的终身保修也一样，我们能遇到的情况基本不再保修范围内，相反谁愿意天天免费修车呢，就跟买保险一样，买个心安，谁也不愿意出事，更没人惦记保险赔的那点钱。
之前宝沃汽车也出了终身质保的宣传，结果很多车主的车子经常有一些小毛病，虽然免费给你修理，但是要换新件还是有些困难，尤其是三大件。一个质量不好的车子，就算免费修车，也是个很不好的体验，谁想经常往4S店跑啊。厂家打出免费终身保修的口号不过是想多吸引点客户，本质上客户对质量有所担忧，所以4S点才出此奇招。但是要知道这些终身保修的条款还是很多的，这样算下来能达成条件的维修其实不多，一般来说主要是以下几点：
1、必须全程在4S店维修，否则取消保修资格；
2、必须是一手车主，对二手车无效；
3、易损件不在保修范围内（谁没事要换三大件的？）；
4、更换过大件（发动机变速箱）的车子不在保修范围内；
5、做过运营车辆的车子；
要满足以上条件，基本你也占不到什么便宜了，相反假如小毛病很多经常跑修理店，耽误时间不说，也太影响心情了，况且也影响二手车的价格。
终身质保并不是一件好事，相反一个汽车好的质量相比终身保修的销售手段，则更加可以打动客户。打个比方，相比国产的一些工程、农业机械，比如钩机、收割机、插秧机之类的，国外的品牌如卡特、小松、久保田，这些品牌的机械更加昂贵，但是国内的建筑公司和农民却更加喜欢这些品牌，主要还是用的放心。甚至有的人宁愿花同样的钱买二手的这些机械，也不会买全新的国产。虽然国内品牌会便宜，而且售后服务很积极，但是相比故障更少来说，终身保修并不是对于用户来说可能并不值钱。
最后，同一辆车终身保修相对于没有终身保修更有优势，当有其他车子可以选择时，终身质保并不能成为你买这个车的原因，买车还是要看质量。
道远说车
千万别信这套。
终身保修，看起来非常不错。其实这是美丽的谎言。
首先你必须要满足他们的一系列条件，主要包括没有碰撞事故，要不间断的在他们指定的地方保养。
说起来保养这块，里面的水非常的深。人家从你每年的保养费用上面就赚了很多。而且还必须是里程和时间上有规定，哪个先到就算哪个。
再就是一些易损件不在保修范围。至于易损件都有哪些，可能很多老百姓都说不清楚。
更有甚者，等你的车所有的条件都满足他的要求了，那也要看到底是什么问题才能决定是不是保修。而且人家还会有一万个理由来拒绝你。
别说我喷，因为这些年我经历过了几次这样的事。明明就是一个不大的小问题，他们告诉你这个不属于保修范围，并且要的价格死贵。如果你到外面搞，那么对不起，下次再过来就属于私自动了车，不包一些东西也就顺理成章了。
所以，这些年我的车都是过了免费保养期，就在外面自己找地方搞。
乱眼看世界
所有说终身保修的，都是挖了美丽的一个大坑！首先你必须终身在4S点保养！外面全合成机油的保养也就700左右最多了！进4S点没有1200能放你走？然后说到关键的免费维修……，你觉得需要维修了，能不换配件吗？配件不要钱吗？你如果不在4S点维修就不是免费维修了吗？价格比较一下你就知道了！现在汽车要赚钱也就是在售后的保养和维修上了！对你来说一个都没有落下，反而话费了更多的钱！现在你还觉得赚便宜了吗？
交钱就行
骗人的，16年我买了奔腾70 就说交2000终身免保养费，后来不给了，说只有十次！很坑消费者，用国人的相信，管他们的不要脸
道听途说主观臆测
北汽刚出电车的时候还承诺免费换电池呢？你看哪个车主换成功了？4s店让找厂家，厂家说一会找4s店，一会说当初做这个决策的领导已经离职了，现在他们不承认当初的承诺，他们的话能信？过几年也这么给你踢皮球玩！
kaobei001
保修和包修有截然区别，保修是保证给修，但材料和人工费你出，包修就不一样了
海的拥抱
晕。有点脑残都知道。免维修，要是配件不坏，车也不会有问题，换配件啥利润钱都出来。配件齐全，就是有点贵。让你能找到便宜，生产汽车干销售都吃屎长大的。
开心就好三哥
按照规定严格操作，卖家肯定赚，因为如果没有按照保养手册规定的保养时间和间隔，在红旗的经销商进行保养，将被排除在保修服务的对象之外。
