陈瑭
我觉得买车还是要看自己的个人需求点是什么了。
如果倾向于外观和内饰，那这个就要看这两款车哪款更符合自己的审美了，以我的眼光来选的话，我觉得红旗的HS7更霸气一些，内饰红旗的用料也更好一些，加上一些科技感比较强的配置（如全液晶的仪表盘），给人一种比较高级的感觉。
动力、配置方面，在同价格区间，HS7要比途昂高出不少的。
如果追求动力、配置、外观这些的话建议考虑HS7。
如果追求品牌（虽然红旗给国内品牌还是可以的，但是被之前的出的车影响不小，目前还是比不上大众的）、保值率、稳定性的话可以考虑途昂。
最后插句题外话：
其实这个价格区间可选的车还真是十分多的，一二线的豪华品牌都有车型重叠，途昂实际上卖的也不是很好的，毕竟高于三十万以上的车，很多人还是会选择豪华品牌的。所以想在这个价格区间有所作为的话目前还是挺困难的，红旗的品牌之路任重而道远。不过还是衷心的希望红旗品牌能越做越好，给国人增光。
KLover
选择情怀还是选择性价比？
红旗HS7平台级别高于途昂，但动力表现比途昂差且价格比途昂高，这台车是国产车为数不多与同级合资汽车对比性价比低的汽车，也就红旗汽车能推出这种产品；不过孰优孰劣还是让事实说话吧，看具体参数。
1、基础参数对比
红旗HS7指导价34.98-45.98万，目前没有优惠而且C端的态度相当傲慢；车身尺寸5035*1989*1778、轴距3008mm，标准中大型SUV；发动机为纵置布局并且使用全时四驱系统，不过分动箱是否具备扭矩放大挡不能确定，能确定的只是没有差速锁所以不具备越野能力。
大众途昂指导价30.09-50.59万，这台车在部分地区的优惠在10~12万之间，实际价值只值得这么多；车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，也是标准中大型SUV；途昂是MQB平台打造的C级车，所以发动机仍然是横置布局，四驱系统虽然是全时四驱但不会有扭矩放大功能，理论上级别可能低于HS7，不过如HS7也没有放大功能的话实际没有区别。
2、发动机变速箱对比
红旗HS7搭载的是一汽研发的3.0S-V6机械增压发动机，最大功率248kw、峰值扭矩445N·m（3000-5000转），参数在同类型发动机中并不算差，但是机械增压机已然是被淘汰的技术；所谓机械增压器是与发动机曲轴端连接，通过曲轴的转动（发动机转速）带动增压器运行，所以只要启动发动机就是全时增压，这种运行模式会相当费油，而且增压能力也不够理想。
这台参数看似不错的六缸机增发动机变速箱匹配8AT手自一体，这一组合仅能够驱动HS7以7.8秒破百，在豪华级别的SUV性能比较平庸。
大众途昂同价位可以考虑2.5T版，EA390平台的2.5T-V6是涡轮增压技术，最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），功率比红旗HS7小一些但是扭矩多出55N·m，所以性能还是要强劲一些；而且涡轮增压器利用的是发动机排气产生的废气，不消耗发动机的能量所以油耗不会大幅提高，至于增压开始的转速并不是普遍认为的2750转，而在1000左右开始运行，在1000~2750转之间缓步提升增压压力，所以动力仍然会比较理想。
变速箱匹配DSG系列最高级别的7挡湿式双离合，这种变速箱的最大优点是传动效率高，变速箱加上发动机的共同优势能够实现7秒内破百，在排量小很多的前提下性能更强是很尴尬的。
两车对比显然是红旗HS7稍逊色一些，而且以这台车使用的令人难以接受的皇冠日系平台挂上了红旗车标，情怀方面也令人难以接受；30万级别支持国产SUV一定会选择小一号的唐Dm，后者选择可能是全能型的硬派SUV全新哈弗H9，总之面对红旗汽车很难有购买欲。
所以这次的HS7与途昂对比建议考虑合资大众，途昂是大众系列SUV中为数不多的高颜值且有一定品质的商务型SUV，值得选择。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
天和Auto
在同样的级别中，红旗HS7和大众途昂这两台车我们应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
如果你想要更高的性价比就选择HS7
HS7和途昂，如果我们单从外观来看的话，其实是不相上下的，毕竟在车身尺寸上也非常相近，除了车宽是一样的，两车的车长以及高度都只相差几毫米。这样的两台中大型SUV车型其实在售价上都不是很便宜，但是途昂得益于入门动力采用的是2.0T低功率版发动机，因此相比HS7还低不少，HS7的入门售价为34.98万元，而途昂的入门售价则只需要30.09万元。
但是如果我们对比同动力的车型的性价比的话，我们就需要拿途昂的2.5T V6涡轮增压车型来对比了，途昂的530车型的最低售价为42.79万元，如今在有一定幅度的市场优惠之后，裸车价在40万元左右。两车对比，在动力参数差不多的情况之下，这台2.5T的入门版途昂配置是要比入门版的HS7低的，而即便HS7目前没有优惠，售价也还要比途昂低5万元左右，因此论性价比的话，HS7确实是要更高的。
如果你想要更高的认可度就选择途昂
途昂作为一台大众的国产旗舰SUV车型，其认可度还是比较高的，毕竟头顶大众光环，消费者接受起来更为简单，但是相比较来说，普通消费者要接受HS7就要难得多了。尽管红旗这个品牌有着非常特殊的历史背景，但是如今在民用车领域，红旗只是一个自主品牌当中的后来者，并且这台HS7还彻底突破了自主品牌车型售价的天花板，这个时候要让红旗HS7能被消费者广泛认可其实是非常困难的。
对于潜在消费者来说，这里面也存在同样的问题，毕竟看起来途昂的性价比没有HS7高，但是途昂的入门动力决定了你可以用更少的预算买到这台途昂，而如果你要选择HS7的话你就要花出更多预算，消费者当然是愿意用更少的预算做一个被更多人认可的选择的，因此如果你需要更高认可度的话，那当然途昂会是个更好的选择。
对于HS7和途昂这两款车，品牌早已决定了他们的命运
在途昂上市之初，其实很多人是对这台车的前景不看好的，毕竟从大众的品牌价值决定了一旦超过30万这个售价区间，大众车型就会失去吸引力，不过随着时间的推移，大家发现似乎大众的品牌价值还是有进一步提升的空间，毕竟主销车型价位在30万以上的途昂如今的销量也非常不错，月均8000台左右的销量已经足以证明消费者对于大众品牌和途昂产品力的认可。
而对比之下，HS7的命运可能就没有那么好了， 毕竟红旗的品牌价值已经决定了其超过30万售价区间的车型不会那么太被市场认可，因此，其实他们的品牌早已经在他们诞生之初就帮他们这两台车决定好了命运。
从个人角度来说，我当然还是更为推荐你选择一台大众途昂，毕竟用更便宜的价格你可以获得更高的认可度，而且从整车素质来说，途昂的综合调校也要比HS7稍好一些。当然，选择HS7也并没有错，只不过能不能被身边人认可那又是另外一回事了。
以上
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汽车三国
目前红旗在今年有着很多的车型上新，其中楼主举例的HS7就是比较多人关注的车型，这也是红旗现在量产发售最贵的一款中大型SUV，这款车在今年的7月上的全新车系，不过目前的销量，在市场上还没有太大的反应。
根据楼主对比的途昂的话，我们可以看到在售价方面，红旗的官方指导价是：34.98万-45.98万，而途昂的官方指导价是在30.59万-50.59万这个区间。可以看到途昂售价的覆盖范围会更大，包含的客户人群也会更多。
在外观方面，这两款车的外形都比较大气，红旗HS7一贯的红旗设计，大面积的镀铬束条进气格栅中网、在引擎盖上还有一条长长的红色装饰条，在辨识度上非常高，而途昂的话还是一贯的家族式语言设计，不过中网和车灯的连接，显得这款车更宽一些，也没有那么老气。
在动力系统方面，红旗HS7搭载的是3.0T机械增压发动机，最大马力337ps，最大扭矩445N.m，全系车型都搭载的这个动力系统，这就说明，只需要购买入门级配置，就可以获得这套强大的动力系统，而且搭载的是爱信的8AT变速箱，从这方面就看到了红旗在这款车上，投入了较高的成本。
途昂的话搭载的有三个动力版本，最大马力186ps/220PS/299PS，最大扭矩是320N.m/350N.m/500N.m，其中最大功率版本的起售价是42.79万。
在配置方面，红旗的整体配置都比较全面，而各个车型版本的差异，主要是在主动安全辅助配置、驾驶辅助配置、多媒体配置。
总体而言，就产品力方面红旗HS7给我们看到的是更有诚意、产品力更好一款车型。楼主如果不急的话，可以考虑再等一段时间，看看这款车在市场上具体的消费者反馈，来进行具体的选择。
汽车网评
希望能帮到你。Hs7与途昂都静态体验过，两车相比:正看前脸HS7大气，途昂精致。侧身看都很大气磅礴。后尾看，仁者见仁，智者见智，根据个人喜好去认定。内饰:Hs7，途昂都比较中庸，但豪华感Hs7是彻底超途昂的，空间感途昂略胜一筹。配置:Hs7比途昂好的太多。整体的后期性能没个三五年没法知道，不做评价。驾驶感受只能以HS5(已订)与途观比较(一直开)，Hs5初始7、8十公里内(上百公里时速没试驾驶过)，Hs5加速相当线性，顿挫感几乎没有，推背感较强烈，比途观初始的加速(有空档感，动力延后)感觉好很多。红旗正处于发力阶段，车的大小问题大概率是大于大众的，但不能说明红旗不好，在我眼里"红旗”二字是彻底超“大众”二字的，订Hs5时静态体验了Hs7，内心真有暂停买车退订Hs5，过一两年等经济稍微宽松点直接买Hs7的冲动，不看不比真不知道Hs7的好
中崛基
红旗HS7最大的亮点将会全系搭载全国首款V6机械增压发动机，最大马力可以达到337匹马力，传动与之匹配的是8AT自动变速箱。动力总成就已经把途昂甩出不少了。
内饰和配置方面，红旗HS7加入了电子档把、触控空调装饰面板让科技气息更加浓厚，途昂则采用机械仪表，红旗HS7采用了12.3英寸全液晶仪表盘还内置行车记录仪，科技感综合而言均有所提升；途昂内饰依然使用大众传统设计，这种风格虽然不会出错，但是给观众带来的新鲜感却明显减少。
从各维度对比来看，HS7具有明显新意的外观设计，同时在内饰效果上也更出色，而途昂在这两方面则比较规矩，实用性和做工是主要亮点。在动力表现上，HS7的参数更强，途昂虽略差，但在选择上也更为丰富。总结来说，HS7适合喜欢尝鲜的车迷，而途昂则更适合追求实用性的消费群体。
小野马爱漂移
大众途昂和红旗HS7都是30-40万级别尺寸霸气到惊人的中大型SUV，而且红旗HS7是这个价位少有的搭载3.0T发动机的SUV，那么一个是大众的得力猛将另一个是国产豪华品牌的红旗HS7，到底哪个档次更高，内行人：一比便知
红旗HS7和大众途昂在前脸设计上风格迥异，但都有着中大型SUV应有的气场与硬朗气质。红旗HS7大的直瀑式中网极具视觉冲击力，寓意“高山飞瀑，中流砥柱”。中网内部带可变进气格。途昂采用名为“Rock- Cutting岩石切割”的设计与前脸线条平直有力，从车头看去，非常“纯正”的德系硬朗风扑面而来。
两车侧面的造型风格相近，途昂的D柱非常粗壮，尾箱更大，HS7则更具紧致感。车尾均是简约硬朗的设计，HS7用粗壮的尾喉和大面积银色后护板突显出运动感，途昂则更追求大方与气场。
内饰的布局两车基本一致，红旗HS7加入了电子挡、触控空调面板等让科技气息更浓。途昂中低配采用机械仪表，高配与HS7一样采用全液晶仪表，界面都十分清晰，也基本不会有显示延迟的现象。红旗HS7采用小巧玲珑的电子档把，大众途品则是传统的机械挡。
带有菱形纹路且造型顺为运动的真皮座椅让红HS7内装整体质感又提升了几分。座椅支撑不错，质地偏硬支持十向电动调节。途昂高配车型的座椅同样加入菱形纹路，较HS7的座椅织，也支持十向电动週节和座椅加热功能。
新一代EA888相当先进，具备双喷射、可变气门升程、可变气]正时、缸盖集成排气歧管等技术。低功版2.0T最大马力186PS最大扭矩320Nm。高功版最大功率220PS/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，马力扭矩数值优异，发力区间很宽。
途昂2.5T的V6发动机最大马力达299P/6000pm，峰值扭矩500Nm2750-3500pm。大排量让它的动力表现要比2.0T高功率版本更上一层。大众的7速DSG双离合变速箱可以说是目前民用车中最为高效的变速箱之ー，换挡迅猛，升降挡逻辑合理，传动效率高。
红旗HS7的引擎舱被护板覆盖，非常规整，硕大的V6引擎最大马力达337PS/5500rpm，峰值扭矩445Nm3000-500orom红旗HS7的动力表现要远超330TSI的途昂。高配车型上支持高低、软硬调节的空气悬架显著提升了车辆动态表现，这是途昂全系没有的配置。330TS版本的途昂只提供前驱版，380TS和530V6版本途昂则全部为四驱。中高配车型有DCT自适应悬挂，根据驾驶模式不同，悬挂软硬有所差异，车身高度不变。
虽然途昂车长超过5米，质量超过2吨，途昂380TS搭载的这台2.0T高功率发动机仍然表现的非游刃有余，整个驾驶风格週校偏向沉稳部适，同时充满后劲。得益于DQ5007DSG湿式双离合变速箱，在平顺写加速上得到了平衡，换挡干脆降挡迅速还保证平时。起步非常给力推背感很强，车身并没有给动力带来负担，悬挂也没有过分夸张的拉伸变形。
结语：通过以上对比我想哪个档次更高大家心里都有答案了，可以肯定的是两款车综合产品力都很精良，看重德系的机械品质维修养护低的可以选大众途昂，红旗HS7在内饰豪华感和比途昂稍微好一点的底盘质感，36万能买到3.0T的发动机比途昂2.0T动力和平顺性都要好一些，主要看您在意的点。
拉黄金的农夫
这两款车单从外观来看，都是偏稳重风格的车型，但我更喜欢HS7，是因为它比途昂多了一丝大气，年轻的感觉，当然从颜值上看，两款车都是很好看的。内饰同外观相同，两款车主打的风格都是一样的，而HS7的豪华感则更强烈一些。当然，每个人的眼光是不同的，我个人更倾向于HS7。同为中大型SUV，两款车的车身尺寸相差不多，轴距上HS7比途昂长一些，空间表现自然会更好。从动力上看，HS7全系搭载3.0T发动机，而途昂最高配车型是2.5T发动机，在马力上相差很大，这点红旗车做得很实在。通过对比这两款车入门级车型的配置，可以看出HS7在配置上比途昂更全面更实用，而价格上，同为入门级车型HS7比途昂贵4万，虽然贵了一些，但是整车的价值远远比这4万还要高。综合来看，红旗HS7的性价肯定是高于途昂的，如果是我，自然会选择红旗HS7
果果447339
从保值与使用角度方面选大众
从性价比（毕竟3.0T）敢于试错与人文情怀方面选红旗
从内饰整体性与档次感上选大众
从内饰用料上选红旗
我个人认为从理性的角度上，红旗肯能还不如卖一半价的上汽，荣威RX8
汪天诚，汽车之家前编辑，大学易车论坛导购红人。
天诚教你买车
途昂除了大还是大，2.0T小马拉大车的感觉。2.5VR6发动机技术又有些老旧。感觉这几年大众包括奔驰在内质量都在下降。红旗HS7比较热门，配置也比较高，有些短板，不知道后期使用怎么样，但是5年免费保养的政策已经超过雷克萨斯了。这点值得肯定。用车成本上有优势，个人还是倾向于红旗HS7。
