秋天的第二個禮拜天
看地形路況，看你自己的運動水平和狀態！就是環法環意環西這些高等級自行車比賽，組委會也不是拿一把尺子在地圖上平均分配每天的騎行量的！就以我們廣西柳州的周邊環境來說，我最多一天只能是180公里這樣就可以了，但是環廣西國際公路車賽的選手，他們柳州到桂林，柳州市民廣場(起點)—沿江路—環江濱水大道—三門江大橋—新柳大道—鹿寨縣廣場路—鹿寨大橋—縣道 X603—百壽鎮—省道 S306—臨蘇路—鳳凰路—桂林市臨桂區一院兩館東廣場(終點)全程212公里……好吧我居然沒有查到參賽選手的成績[捂臉]……最後一句話：日行400公里，我是做不到的。
攝像師Knight
我算是一個騎行愛好者，最遠騎過100公里，一天400公里，除非大神，更難做到，原因有以下幾點:
1:騎行車子很重要，最好是公路賽車，山地車就是大眾化，其實非常難騎，尤其是騎了100公里往後！
2.每天除了必要的吃喝拉撒休息等最少要花8小時，其餘16小時，每小時20公里頂多頂多320公里，這體力是頂級運動員水平了要長期鍛鍊才能，否則長期心率過高，心臟會衰竭的。
3.騎行多長時間，腳和屁股輪流支撐體重，這個滋味誰搞誰知道，屁股不是一般酸爽，一百公里以後，別說屁股，就是蛋蛋也生疼的，也怪不得連續七界環法自行車賽冠軍阿姆斯特朗得了睪丸癌，當然他戰勝病魔獲得新生，也替他感到高興，普通人試一下？
4.騎車最怕上下坡，四百公里的路程上下坡一多對人的耐力考驗極大，最缺乏的是激情和充滿正能量的隊友相互鼓勵！
不管怎麼說，我相信一天400公里騎行可以完成，但絕對不是普通人，任何簡單的事情重複做就會變成有困難的，熱愛生活，愛自己，愛家人，在年輕的時候不愧對這個屬於自己的時代！
Vapo
首先要看騎什麼車，很多人不懂，大多數人都是騎山地車，實際上山地車特別磴重，可以說比普通26車磴重百分之20。現在的騎友隊都是清一色山地車，看著他們騎都費勁，也從來沒有人懷疑過山地車不適合遠行。最佳最省力的當屬賽車，賽車隊騎行設計最完美，最省力，超細的輪胎，過輕的車身，人也可以貓著身騎以減少風的阻力。假如你騎一輛賽車和騎一輛山地車出行，你可以在幾十公里甩山地車3分之一的路程，如果長途跋涉，估計甩一半是沒任何問題。所以要騎賽車騎400公里也就相當於山地車騎行200公里，這樣輕便的車相信體力好的一天騎400公里應該沒問題。當然你要是騎山地車，真的是很難，只有很少的人能騎400公里。
希望騎車友出行要選擇賽車，這樣你會騎的更遠。當然普通26車也不錯，最起碼比山地車要省力。我老爸28加重7幾年從山裡帶300斤柳條走50裡山路，不是個事，你山地車給我帶300斤試試，不把你累死。
我發現一個問題就是許多騎車人他騎車從來沒思考過我為什麼要騎山地車，也從沒想過它為什麼叫山地車。山地車就是在山路行駛的自行車，但並沒說他公路上不能騎。但依我看山地車有必要讓騎車人看到說明書，好好解釋清楚。
騎車的從來沒有比較過山地車和賽車26車的區別，大家都騎過，但沒有深入瞭解。有興趣的可以做個測試，3個人分別騎賽車，26，山地，你們比一比，看看到底什麼原因。不要騎一輩子山地車都沒搞明白自己為什麼要騎山地車
戀香惜玉63792524
就本人真實騎行單車來看，實事求是的講，山地單車很難實現，因為我真實騎行連續300公里左右，用時一晝夜！最後結果就是連續休息三天才緩過來，基本走路都困難，身體如散了架，渾身疼，尤其是雙手，雙腿，腰部，脖頸。去醫院檢查，醫生當時就警告我如果這樣騎行我的半月板會提前報廢，最後就只有做手術了！所以我認為連續騎行400公里左右用山地單車很難實現！騎行公路單車沒有試過，所以這點不清楚！（我是普通騎行者，不是什麼運動員，騎行的路途有上坡也有下坡。本人參過軍自信身體還是過硬的！記得有一次有一位騎行者說過騎行過一個路途，說什麼用時三小時就到了，可是本人真實騎行後就問他，你用的什麼車，如果是摩托或者電單車都能做到，如果是單純騎的單車那是胡說，如果不服那就我跟你騎一下試試！後來他就把我拉黑了！)總之還是用事實來說話吧！制服尖兵
特科戰士
我是業餘騎手，不喜我的答案勿噴。我單人獨騎山地27.5的捷安特，從長垣騎行的成都，1300多公里，騎行10天，除了第一天騎行的時間長點，其他每天都是騎著玩著，騎行時間都不超12小時，就第一天，長垣到洛陽龍門石窟250公里左右，之後都是一天100公里上下浮動。
根據我的騎行經歷和身體素質，如果身體狀態很好，22個小時目標只有400公里全是平路且路況很好，天氣不是太熱的情況下騎行，然後可以休息幾天的情況下，能夠騎到。
下圖是我自駕放在車裡的小輪變速摺疊車的成績。
越野越來越
騎過260公里吧，17個小時，有短暫休息。算上山路，要是純平路，估計我能騎300公里。一個是夜晚國道很黑，一個人很害怕。有時候路過村莊，路邊的狗吼叫，有的狗不叫，但是蹭蹭追你，黑漆漆的，嚇人。到最後就是屁股疼，體力還是有一些的。如果是400公里，估計騎長途，適應幾天後，可以騎400公里。我的車是入門級的，atx770，山地車粗胎，阻力大，很便宜。再有一個，找到同行的體力相近的不容易，不如一個人騎更有效率，但夜晚的國道太酸爽了，沒月亮，沒路燈，22點以後大車都沒了，好恐怖，只有眼前手電一點亮光，遠處燈光跟鬼火一樣，萬一車胎紮了，不敢想象。想想你們晚上坐大巴，火車，看到窗外的感覺，就是那種黑。
用戶3777655093
我是業餘專業騎手，總共騎行超過1000公里以上的大概有4，5次左右，寶雞到青海，寶雞到成都，寶雞到邵陽。等等。我可以很專業，很負責任的告訴你在我眼裡一天騎行400公里根本不可能的。除非是特別陡，特別長的大下坡。我曾從寶雞市太白縣眉太路5裡坡段大下坡達到了速度51公里每小時。
首先51公里每小時400公里大概需要8個小時左右。
所以你要騎行每天400公里需要滿足以下條件
1.以50左右的速度達到8小時以上
2.有足夠強壯的體魄。能夠堅持高強度的騎行
3.對於普通人來說你需要達到15度或者以上的大坡400公里左右
綜上所述每天騎行400公里，不存在的。
回憶裡依稀模糊的側臉
欲說真的體驗，一九七六年，唐山大地震，本人二十四歲。騎一輛天津產的輕便紅旗自行車，由唐山開平至天津中山路河堤街，約二百五、六十華里，晚六點出發，凌晨三點到達。半路上不吃東西不休息。歷經九個小時。
八十年代末，又從天津上述地點買了個天津三輪車往唐山開平騎，早五點出發，晚九點到家，歷時十六個小時。這次騎三輪車，在離家還有二十華里時，也就到了唐山市西邊，吃了半斤餃子，喝了二兩酒。再走，就上不了車了，屁股都疼痛麻木，脖頸都僵硬的疼痛難捱，最後只能向前慢慢的推著走老遠，再勉強上去蹬老遠的堅持到家。好歹當時年輕，體質又好，睡宿覺就好了。就這速度與耐力，還真不是一般人能做到的。
米萱姥爺
我麼，也算個自行車騎行愛好者。喜歡山地車。
若問我一天能不能騎400公里，以我個人的經歷和體驗，騎山地車，想好好活著，不是想騎完今天，明天死活無所謂了，我的答案是，很難！相當的難！
第一，臀部受不了
第二，膝蓋受不了
第三，胳膊受不了
第四，頸椎受不了
第五，眼睛受不了
……
我最多的一次，一天騎了一百公里，很輕鬆，大約用七小時（包括午飯，喝水，休息，放鬆），基本上平地，平均時速十七公里左右。
假設經過訓練，平均時速可以穩定在二十公里，四百公里要騎二十個小時。我做不到，除非不想活了，或者後面有狼追著。
換成公路車，假設時速達到30公里，也需要騎十三個多小時。想一想，屁股，腿，胳膊，眼睛，頸椎還是都受不了。
到底我能不能做到呢？
在瑞士騎行，曾經在山路上放過大坡，時速四十多，爽！但不敢太快了，怕一個閃失摔死。
若如有400公里的長坡可下，嗯，十個小時，還是做的到。只是剎車要好。
不光要體力，還要有耐力。
易霖大佬
我騎過120公里，那時二十二歲，幹活不知道什麼是累，只知道出汗多，和幾個小夥伴，早上六點出發，還是公路，那時都是老式的二八永久自行車，一個人帶一個軍用水壺，中午休息了兩個小時，晚上十點才到，足足用了十四個小時，一開始都快，下午就明顯的慢多了，天黑的時候簡直就是一點一點的挪了，屁股咯的生疼，腳都麻木了，中午一人吃了一斤燜餅，喝了足有半暖壺水，晚上連吃飯的力氣都沒有了，到了目的地，找了一家旅館，存好車子，一個人拿著倆個麵包，躺在床上，吃一口歇一會兒，吃完也沒有動，連衣服也沒有脫，眼也睜不開了，就睡著了，做夢還在路上拼命蹬車子呢！這哪裡是旅遊啊！是找罪受，一連三天，只願意躺著哪裡也不願意去，再好的景點也不想去了，最後搭了一個熟人的雙排座汽車，把我們拉回來，屁股疼了得有十幾天，腦袋都不願意抬，大腿痠，連小腿肚子都脹痛。至於有人說一天騎四百公里，反正我不信，他的自行車再好也得人力去蹬，那時我們騎的是老式永久也沉。一晃二十多年了，現在也許普通人身體好的，車子也好的，最多二百公里，我相信，多了我不信，反正我是再也不會這樣傻騎了。
