嫌疑人118
我就是跑网约车的，十年实际驾龄。各行各业都有素质拉后腿的，网约车也一样。网约车要求三年驾龄，还是有一定门槛的，总被爆出事故，只是因为网约车是一个群体，有人多人，而且在路上的时间比较长，所以出事故的概率相对多一点。加塞变道，很大概率只是因为刚好有乘客下了一单，系统提示要变道去接乘客。龟速行驶和违停，可能也是因为乘客打了车，可是车到了，联系乘客的时候，乘客说自己马上下楼，让等一下。网约车司机冒着事故和违章罚款的风险去接送乘客，方便大家出行，有时候希望大家能理解一下，与人方便，自己方便。网约车毕竟是一个大群体，林子大了什么鸟都有，还请大家不要一竿子打翻一船人。
青禾财商咨询
网约车、私家车，其实都存在加塞的现象，只是私家车群体众多，没有太多人关注而已。
网约车的出现，确实在很大程度上方便了人们的出行。但是这种方便也存在很大的弊端，首先，资质审核就不是特别严格，成为网约车司机的要求，有驾驶资历，有符合规定的车，就可以了。其次，为了抢单，为了能够快速完成任务，在路途上随意变道，或者改变行程，或者不遵守交规，这些情况屡屡出现。
武汉很多的网约车是以公司代理的形式来运营，就是某公司旗下的电动车，招募司机，每天接单派单，只要你完成任务，违规或者被处罚，公司都能帮着解决。这也造成很多司机只为完成任务，置交规于不顾。而个人跑网约车的司机，则会因为各种顾虑，而严格按照交规来执行，抢单也纯靠运气。其实不管是网约车、的士，或是私家车，如果仅仅依靠制度的约束还是不够的，最主要是提升驾驶员的自身素质，严格遵守交通规则，不影响他人也不威胁到他人安全。
捂汗人
应该是又成了一种马路公害，加塞，违停，经常在路上看手机导航，抢单，忽快忽慢，随意变道，让后车无法理解他的行车意图，险象环生，用武汉话讲，真是尼玛嫌人，有时真想一脚油门撞飞这些绿头苍蝇！
手机用户80081970761
网约车是武汉的堵点之一，总觉是一群傻子在开，一路慢悠悠的边开边玩手机，哪管你后面跟了多少车，堵的多历害，好像八月十五央视谭维维唱的，敢问路在何方，疯疯癫癫的
江向东6
绿牌电动网约车已经成为武汉市最大的交通毒瘤。不论什么路口都有这些绿牌慢悠悠行驶。真把自己当巡游车了，随意加塞变道。事故率太高。有个驾驶证没摸过几次方向盘的人也能做网约车司机。
忘情冷雨夜2015
说时话！我是网约车司机，但我基本上看见都是私家车开大灯和远光灯。
吃不胖的瘦子8801
基本都是跑滴滴的。其他方面还好，就是爱占道龟速，不是看导航就是打电话，烦的一批
虚幻的希望
支持武汉绿牌网约车，让大武汉再添一堵！
红鹰13
管的宽，心里不爽不要出门，眼不见心不烦
生命力106677368
武汉的公交车司机大部分都蛮烦电动车和网约车
