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北航，是一個工科類大學，國防軍工類大學。
在工科大學裡面，北航的排名非常高，所以也非常難考。
基本上，工科方面，按錄取分數來排名，清華浙大上交，這是TOP3。之後就是北航和同濟。
清浙交就不說了，北航和同濟，一個是帝都，一個在魔都，北航在帝都屬於清北人航師或清北人師航的地位，同濟在上海僅次於復旦上交。
作為工科類大學，還可以從傳統工科和新工科的角度做一個比較。
傳統工科目前收入方面不如新工科，這裡說的新工科，主要是IT類專業，熱門的專業主要有計算機、軟件工程、控制（自動化）、信息與通信，這幾個專業就業需求大，工資高。電子科學與技術、微電子也屬於IT類專業，但是是硬件方面的，暫時產業支持不如前面幾個專業，需求不是很大，但是今後前景值得期待，即使是需求起不來，也比傳統工科好，轉軟件也比較快。
從IT類角度看，北航也很強勢，要遠超過同檔次的同濟，同濟傳統工科方面，比如建築 土木 汽車等方面則比北航有優勢。
從就業角度看，北航的軍工屬性，導致其就業在軍工大企業方面數量比較大，但是這類企業收入和IT類比就差了很多。這個從北航的就業報告上可以看的出來，大家可以比較一下清浙交北航同濟的就業報告。
名校歷程
廢話不多說，我想先說一下結論：
難考，而且非常難考，至少在我們山東是這樣。但文科生並不建議報考北航。
北京航空航天大學成立於1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合併組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬於工業和信息化部。學校目前形成了航空航天與信息技術兩大優勢學科群，國防科技主幹學科達到國內一流水平。作為一所特色類985，北航在自己的領域表現很不錯。
北航是一個典型的工科院校，如果論在工科院校中的實力，我認為他是不如哈爾濱工業和西安交通大學的，但是現在的錄取分數比這兩所學校要高。
論排名，北航的排名相比來說並不高，世界四大的綜合排名在國內大約是19名的樣子，17年是26名，上升了幾名。但是在錄取分數方面是可以排在前十，在山東錄取分數可以排在第9。所以在我看來他的錄取分數是大於他的實力的。
為什麼北航實力不是頂尖，會這麼難考呢？
第一、因為在北京
北上廣作為人們最想去的地方，且是很多讀書人心中的聖地，能去北京讀大學，當然是很好的事情。
第二、有一技之長，且大部分屬於找工作不愁的專業
一流學科：力學、儀器科學與技術、材料科學與工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、航空宇航科學與技術、軟件工程
A+( 前 2 ％ )
航空宇航科學與技術
儀器科學與技術
材料科學與工程
軟件工程
A( 2% - 5%)
控制科學與工程
計算機科學與技術
管理科學與工程
3、三高院校，受人追捧；工作穩定且體面
北航每年有將近三分之一畢業生在國防系統內就業，曾以“三高”（就業率高、升學率高、薪酬待遇高）而聞名全國。本科生一次就業率為98.65%；本科生升學率達到73.62%，位居全國高校第四；在“2018年中國大學畢業生薪酬水平排行榜TOP200”中，“北航”位列第16位。
最後，對於致力於報效國防系統的，歡迎報考北航。
煮酒論高考
北京航空航天大學難考嗎？我們先來看看北航2018年各省的錄取分數線。
北航2018年錄取分數線理科最高的省份是河北686分，比河北省一本批次線511分，高出175分，天津理科錄取線674分，比天津本科批次線407，高出267分。理科錄取分數線最低的省份是上海565，比上海本科控制線401，高出164分。
從錄取分數線來看，想考上北航也非常不容易。
北航成立於1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合併組建而成，是由工業和信息化部直屬、中央直管副部級建制的理工類、985、211、雙一流全國重點大學，是全國第一批16所重點高校之一、80年代恢復學位制度後全國第一批設立研究生院的22所高校之一，也是新中國第一所航空航天高等學府。
北航下設30個二級學院、60個本科專業；23個博士學位授權一級學科點，40個碩士學位授權一級學科點，20個博士後科研流動站；北航世界一流學科建設學科7個，一級學科國家重點學科8個:
在第四輪學科評估中，北航共23個一級學科參評，評估結果為A類的學科合計14個，其中A+學科有4個，分別是：航空宇航科學與技術，儀器科學與技術，材料科學與工程和軟件工程，這四個專業是全國第一。
北航作為理工985重點高校，專業比較偏向與航空航天應用方面，主要大類有材料，電子，動力，計算機信息，機械，數學，物理，化學與環境、飛行器等等等專業；非常適合有航空航天情懷學子選擇報考。
靜靜助學
有志者，事竟成。好不好考，要看對誰，對於成績拔尖的同學來說，北航也沒有這麼難考，對於成績一般的同學，北航就有點難了。但是無論對誰，總體來說，北航的錄取分數線一直都很高，即使是北京戶口，北航也不特殊照顧，用實力爭取。我同事的兒子當年考北航機械工程專業，理科630多分，很順利的被錄取了。
先簡單介紹一下北京航空航天大學，它是是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所綜合性全國重點大學，是國家"985工程"、"211工程"重點建設高校，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合併組建。截止2018年4月，有工、理、管、文、法、經、哲、教育、醫和藝術10個學科門類。全日制在校生30000餘人，目前學校教職工總數達到3928人，其中專任教師2172人，23位兩院院士，、65位“長江學者獎勵計劃”教授，師資力量非常強大。
北航難不難考，就看它的專業難不難考。在學科評估中，航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程為A+學科；工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學五個學科領域的ESI排名進入全球前1%，工程學進入全球前1‰，在2017年“軟科世界一流學科排名”中，航空航天工程學科為世界第二、中國第一。換句話說，想要考進以上專業，分數會比學校最低錄取線還要高至少20到30分左右。
2017年錄取情況。在北京，2017年理科一批的省控線是537，全校理科最低分650，平均分654，超省控線100多分，還是在北京，這是什麼概念，就是說，你至少在北京有非常拔尖的的學習成績。而以上專業的錄取分數線就更高了，670多分的學生都很多，北航的這些專業實在太強，太熱門。
北航是一所很好的大學，能考進這所大學，今後的人生不會很差，畢業後基本上都會有一個很好的工作，所以，加油，有志者事竟成。
有態度的童桐
北京航空航天大學是一所中外聞名綜合實力很強的大學，是新中國第一所航空航天高等學府。在航空、航天、動力、信息、儀器、製造等學科領域都佔有很明顯的優勢，2017年軟科世界一流學科排名中，航空航天工程學科排名世界第二、中國第一。
要考這所大學雖有一定的難度，但努力學習考出好的成績，那麼去任何大學都是比較簡單的。下面就簡單介紹一下該大學的基本情況、師資力量、優勢學科，讓想報考的考生對這它有更充分的認識。
一、基本情況
北京航空航天大學簡稱北航，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大學建設高校”的行列。學校於1952年由當時的清華、廈大、川大等八所院校的航空系合併組建而成，距今已有半個多世紀的辦學歷史，學院路、沙河校區總佔地面積3000多畝。
二、師資力量
學校師資隊伍雄壯，專任教師中具有博士學位比例為78.0%。擁有兩院院士3人、中組部“千人計劃”27人、“973”計劃首席科學家31人、“長江學者獎勵計劃”教授65人，此外還引進諾貝爾獎獲得者2人。有23個博士一級學科學位授權點，40個碩士一級學科學位授權點，20個博士後科研流動站等。
三、優勢學科
學校現已開設30個學院，60個本科專業，學科門類眾多。涵蓋工、理、管、文、法、經、哲、教、醫和藝10個學科門類。擁有國家重點學科一級學科8個，在全國高校中排名第7。28個國家重點學科二級學科，10個國防特色學科。14個A類學科，其中A+學科4個：航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程。
除此之外，北航的工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學五個學科實力雄厚，排名在全球都佔有一席之地，具備建設世界一流學科的基礎。 總的來說，北航無論是從師資還是學科來看，都是一所實力很強的大學。
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優學優考策略
沒聽過北京航空大學，只聽過北京航空航天大學
大笨象2406
歡迎成為校友，一般來說，除了北大清華，可能就要排到北航了。分數線還是很高的。不過北航很不錯，除了傳統理工科，文科也有很大的發展，還有新媒體學院。文科的同學們也可以試試看。還有就是食堂真心不錯，而且放心。
陸灣橋HENRY
北航在山東招生2018年最低位次928名，669分，估計今年900名以後就很難進，慎重報考！個人觀點，僅供參考
手機用戶6975785383
不好考，無論是高考還是考研
BIT-bdx
北京航空大學是個野雞大學！真正的北航叫做北京航空航天大學！他是985，211和34所，你說難不難考！
