尽管在看待MVP上，我的观点向来是六座「2+2+2」布局最棒，理由是座椅数有保障，而且舒适性设计到位，比如第二排独立座椅横向宽度以及扶手箱等等。
不过，对于别克GL6来说，着实打了脸，因为它的五座竟然比六座还吃香。
# 别克 GL6
- 售价：13.99-16.69万元
- 级别：MPV
- 尺寸：4692/1794/1626mm
- 轴距：2796mm
- 动力：1.3T三缸+6挡手自一体(功率：163Ps；扭矩：230Nm)
- 推荐车型：2019款 18T 5座互联豪华型 国VI(指导价15.29万元）
# 旅行车很好，但MPV更温馨
我一向是旅行车的忠实拥趸，因为旅行车符合我对于一辆车的全部遐想：
好开，运动，实用。首先，旅行车是基于轿车发展而来，这意味着它有更低的重心，更好的操控，有着更高的极限；而巨大的尾箱也代表着其实用性远好于三厢轿车。
另外看看奥迪A6就知道，一辆旅行车在实用的基础上，可玩度是相当高的。A6的旅行车可以改成更加偏向越野的allroad版本，也可以直接改成RS6 Avant这样的暴躁机器。
但随着年龄的增长，我也越来越发觉家庭的重要性。老人的年岁在一天天增长，陪伴他们的时间越来越珍贵；而未来有了爱人与小孩，我也希望能够花更多时间待在伴侣身边，能够多参与到孩子的成长当中去。
我期待能够花更多时间去陪陪他们，带他们去更多地方，跟他们一块去旅行，搬家到更大的房子，与他们度过点点滴滴的时光。
这些时候，我倒更希望自己能够拥有一辆MPV。
旅行车诚然可以承担这样的工作，带着家人出游，接送孩子上学，甚至搬家，但相比于MPV，旅行车似乎总显得太过自我，少了些温馨的情感。
# 五个座的MPV更好
GL6最初的设计是为所谓「新生代」家庭做一辆家用MPV。但实际上，真正能称得上「新生代」的家庭数目仍远不及「传统家庭」。
如果说六座版GL6是「新生代」家庭MPV，那么五座版本则可以称得上「传统家庭」MPV。
五座的MPV听起来终究是显得怪异的。但放在主打家庭牌的GL6上似乎又没有那么违和。以往的试驾活动我都会主动先跑上驾驶位，想早点知道车辆的驾驶感受，但在GL6的试驾活动上我直接跑到了后排，去感受它的后排空间和舒适度。
作为家用MPV，五座版的GL6是很对得起这个称号的。
不同于六座版的「2+2+2」布局，五座版GL6采用了「2+3」布局。这一格局带来的最大好处就是可以让后排空间向后移，让乘客的腿部空间变大，不再那么辛苦。
更何况MPV车型的头部空间本身就好于同级别的轿车和SUV车型。这意味着乘客可以更好地适应长途旅行。
而缺少了最后一排座椅之后，GL6的后备箱空间也变得更大更灵活，这样一来，在出行时一辆车更是能带齐所有出行装备，减少出行的烦恼。
# 更智能，更舒适
作为2019款车型，别克为其增加了安吉星远程遥控功能，车主只要在有网络的地方就可以通过手机app控制车辆点火，开空调，开窗，锁车等一系列操作。
这样，在炎炎夏日，车辆可以提前降温，在寒冬则可以提前热车，让驾乘者坐进车内就是最适宜的温度。
参考安吉星app功能
# 但一家人与MPV更搭调
仔细想想，你可以轻易地接受一个人开着旅行车，背包客一样做一场漫无目的的旅行，你也能接受一家人有老有小在MPV中一起出游，但一家人有老有小地坐在旅行车里其实还是一个蛮难想象的画面。
说到底，旅行车还是太年轻了，喜欢旅行车的人还是太年轻了。若真的很想和家人一起舒舒服服地去远行，GL6确是不错的选择。
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