飞龙在天20949
肯定能看出来，国道超车一百二左右的速度过弯不踩刹车，说明他对车的操控很熟练。
儿有的司机，不管弯多大都玩踩刹车，会车也要踩刹车，后车就会很郁闷，前车一定对车的操控很一般有可能是不适合开车的女司机或者新手。
老司机踩刹车，一定不是胡比踩的！比如提示后车需要减速，老司机做法是轻点刹车让刹车灯先亮起，然后在踩刹车，这样后车不容易追尾，而新手是急刹！后车措手不及！
前方出现紧急事故，老司机踩刹车会，连续点刹，让刹车灯闪烁以提醒后车！新手会一刹到底！后车并不知道刹车的力度！很容易造成二次事故！
人在曹营吃饭
我是93年取得的驾照，老B本，现在是 A2D，08年以前是汽车销售工作，接触的商品车从800多万的宾利，到29800的奥拓，都开过(接触过)，能算是个老司机哈！
长久以来，我的驾驶经验就是“不踩油门就是踩刹车”，脚后跟为支点，不离开脚垫(地板)，只要不加速(踩油门)前脚掌就会在制动踏板上备着，因为踏板有一定的行程，且制动灯的开关和制动踏板联动的，轻踩没有制动力，但会点亮刹车灯，提醒后车注意，请保持距离，从而避免事故的发生！而且，若要有力量的踩制动踏板时，我会通过车内后视镜观察后车动态，视情况放缓一下刹车，避免追尾事故的发生。
当然，我也不止一次的看到后车(犯脾气了)一甩头就并到相邻车道后，要么扬长而去，要么很勉强的并到我的前面。呵呵，人各有志，不能把我的驾驶习惯强加给别人，还要让人家接受，对吧？
木牛11
我的车4年半，97000公里，今年8月底去保养，维修工说刹车片按我的驾驶方法起码还能跑2-3万公里。因为我都是预见性刹车，以点刹为主，充分利发动机减速，印象中急刹车只有2-3次。所以说看刹车灯是长亮还是断续亮大体能判断前车驾驶水平的。
随风独自凉
从刹车灯闪亮情况来判断驾驶者技术高低，有点以偏概全了，而且也没有科学依据，因为老司机踩刹车跟新手很多时候是相似的，我们只能说可以把刹车灯光作为一个判断技术高低的参考，但比重很小。
我们举几个例子看看。如果是畅通无阻的高速路，前车在行驶过程中频繁的踩刹车，刹车灯亮起频率很高，而且多半是持续性亮，这个可以判断为新手或者开车非常谨慎的司机。如果是过程中很少看到前车刹车灯亮起，速度比较稳定的，某种程度上判断老司机一枚，并不是百分百的。因为新手习惯性提前刹车，长时间踩在刹车踏板上，老司机会带挡滑行提前温柔减速，采用点刹来控制车速。
如果在拥堵路况下，前车频繁刹车灯亮起，或者伴随车身出现前倾的情况，判断是新手或者驾驶比较暴躁的类型。如果刹车灯偶尔亮起，车速缓和，可以考虑老司机，因为应付拥堵路况，除了单纯刹车还有提前预判减速、带挡或者空挡滑行、刹车后拉起手刹等等，都可以很大程度降低刹车使用频率。
如果是转弯路况，大多数人会持续性踩刹车过弯，刹车灯常亮，但有经验的老司机会在进入弯道前就把速度降低到安全范围内，过弯期间可以踩油门或者滑行出弯，期间除非紧急情况否则不需要踩刹车，这种情况我们通过刹车灯是在入弯前还是全程亮起判断具备一定的参考意义。
综上所述，我们日常驾驶中还有很多不同情况，会用到刹车，但通过刹车灯来精准判断是否技术娴熟难以服众，不过针对刹车比较突然的、行驶断断续续的车辆，我们还是保持相当的安全距离为宜。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
我一个朋友开手动，我跟在他后面，十几公里路程，除了在路口红灯时，我几乎就没见他刹车灯亮过。高手，这绝对是高手，这也太厉害了！人家是靠油门和适当的挡位来控制的，而且速度也不慢，一直在车队中没拉下。
问世间傻为何物
你提的问题有点水平。考量司机驾驶水平的方面很多，刹车的合理使用就是其中一个重要方面。刹车灯的闪烁基本可以判断一个司机的驾驶水平高低。
1.不踩刹车。高手开车预判水平高，很少使用刹车。老司机能提前通过车流量变化判断前方路况变化，根据车辆、行人某些动作变化的预判该人或者车辆的动向，并通过变档，松油门等操作达到减速的目的。
2.轻点刹车，不减速。警告后方车辆注意车距，避免追尾。
3.轻点刹车，略微减速。第一，过路口后，好多老司机会轻点一下刹车，避免与闯红灯的电动车、行人发生事故。第二，急弯，过弯前是提前踩一脚刹车，保证安全，国道上尤其要注意。
4.连续点刹，减速。老司机在前方出现突发事件时，会连续点刹，保持自身车辆的安全驾驶状态，警告后方车辆保持车距，然后减速，不会出现一脚刹车现象。
一片丹心小散仙
大家好我是大锤聊车，10年汽车行业经验给你不一样的观点。
题主的这个问题可以说明题主是一个用车时比较注意细节的一个人，那么通过前车的刹车灯能不能反映驾驶技术的高低呢？我觉得从一定程度上来说是可以的，下面我们就来说一说。
刹车灯的作用是为了提醒后车，前车正在刹车，让后车保持足够的跟车距离防止追尾。但是频繁的刹车不仅会增加油耗，加速磨损刹车片，而且刹车灯会给后车增加视觉疲劳感降低警惕性。频繁的刹车说明你对车速和距离的判断不够准确，盲目的刹车，从一定程度反映驾驶技术低。
有经验的驾驶员都会预判距离和车速减少刹车，一是可以减少油耗，二也能增加刹车片的使用寿命。以前在4S店做服务顾问，有的新车1万多公里就来换刹车片，而有的开到3万公里刹车片还能使用。
刹车要做到稳和准，例如在高速公路上，紧急刹车很容易发生追尾，如果发现前方发生事故需要刹车，有经验的驾驶员一般都提前开始刹车减速，一是为了避免紧急刹车，二是提醒后方车辆也做好减速准备。
大锤聊车
判断是否老司机好司机
刹车只是一个很小的细节
新手开得慢，人畜无害
最怕有二三万公里经验的半新不旧
咱是过来人，一定很多人同意这个说法吧？
不管新老司机
送您一句至理名言，好好体会一下：
你同时在开五部车。
一口天火韦木木彡
老司机们已经分析得不少了，我就补充一点：开车时间长不一定算得上老司机，就像所有行业一样，有些人干一辈子都停在低水平上无法提高。
举个例子，几个开了十多年车的朋友，常看到他们在坡顶加速，然后下坡一路刹车。这种情况路上非常多见，令人难以理解。
这有两种可能，有些是一开始就没养成好习惯，另一些是控制不住自己的情绪。这两类司机比新手真好不了多少。
就像儿子学车时我跟他说的一句话：轰油门谁不会？踩一脚好刹车才牛逼！
司契178
个人经历，跑高速多些，一条高速路上，大货车小客车，新手，女司机多了去，霸占快车道跑60码，但是很多时候就是因为你发现前面有这样的60哥，你他没办法，你100赶上来，后面100催你，右边被车流堵死，左边绿化带了，好不容易提起来的车速，你只能减速，丟油门看后视镜，后车只有5分子一面镜子必须提示后车，轻点刹车感觉没有什么减速的感觉。如果前车还没有加速意愿我只能有节奏的点刹车既能降低车速又能引起后车注意，节奏一般就是12111，最多两次你会发现后车与你距离变大了，车速也降低了，经过两次减速你的车速也下来了，可能比前车快不了多少反正油门已经丢了，再来一次你基本就和前车同速了，虽然不是老司机，也不是什么好司机，但是在路上被别人挡住视线只有让别人明白你遇到的情况才能把自己放在相对安全的地方，我很不赞成那种直接不用刹车的人，甚至一路上都看不见刹车灯的做法，刹车只是用来刹车的吗？视线不好的时候，后车是个新女司机，或者副驾做个穿小短裙，低胸装的美女，一只手还去袭胸的司机，你能保证他们能及时发现你前车的条件？只能给他们多点提示，跟车千万记得有条件的时候一定要让后车看到你前车的刹车灯，这样两个刹车灯对他的判断更容易，出现情况他能及时选择避让。
