用户65989238

大家都知道现在汽车越来越多，修车行也是足见增多，因为我们去提车的时候4S店一般都会交代第一次保养车，在3个月以内或5000公里以下，第二次保养在跑5000公里左右就得去保养，咱们先来看看保养到底保的是什么？一般说的5000公里保养一次，说的都是小保养，不是厂商定义的大保养，小保养的主要目的就是更换机油、机滤。那么我们的爱车真的需要5000公里就换一次机油吗？下面熊大车服为您带来答案。

通常我们国内的许多车主都会在4S店的建议下，每5000公里或者半年做一次常规保养，基本上都是更换机油、机滤和空气滤芯。但是大多数欧美车主一般都会在10000公里才更换机油，是他们不爱惜自己的车子吗？还是他们为了省钱而减少保养次数？答案当然是否定的

既然小保养主要时更换机油，我们就先看看机油在车辆运行中主要起到什么作用？为什么需要更换？

机油的主要功能是起到润滑，清洁和散热的功能，车辆其实很多地方都在用机油，但是5000公里更换的机油指的是发动机机油。

我们一般使用的机油是半合成和全合成的机油，使用普通的机油很少，普通机油一般都会用在农机三轮车和摩托车上，所以对我们来说，更换的机油还是可以的，有老司机曾经做出过统计，

普通机油：5000公里

半合成机油：7500公里

全合成：10000公里

为什么老司机会这样说呢，熊大小可为各位车友一一解答，据某知名润滑油企业客户经理透漏，我们一般使用的SL级润滑油，在油品不好，空气质量差的情况下，就算是使用10000-15000公里都很富余。新换的润滑油和发动机之间也需要磨合，进入5000公里的时候，机油和发动机刚刚磨合好，才进入最佳润滑期，此时换掉机油未免太可惜了。

但是有的人在开车的时候经常会忘记保养，或者长期不开车，没空去保养，所以小编提醒各位车友一下，如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，车先生建议你普通油5000公里更换。 半成机油5000-7000公里。全合成机油7000-10000公里左右更换 千万别觉得换早了浪费，但是也不能太早，因为机油刚磨合开，你就把机油换掉确实有点奢侈，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。

用户109775782791

你好作为一名机修工很高兴回答此类问题

一般新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明：先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限，也是要去4S或者比较专业的汽修店保养的。

对于公里数，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的汽车品牌的和我们使用的机油品牌！（目前国内正品机油质量都挺好都可延迟1000---2000公里）

还有最重要的是换机油同时一定要更换机油滤芯，空气滤芯（可根据实际情况），汽车其他重要部件的保养更换周期是：2-4万公里火花塞、雨刮1年一换（可根据实际情况延缓）、刹车油冷却液每2年换一下（原厂原车可延长一年）、轮胎看胎纹深浅破损程度每隔5-8万公里成对换（土豪可直接更换四条）、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。

老铁你又飘啦

汽车保修期内必须按照4S店内要求的进行保养.未按规定进行保养。

用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用，通常是全额支付。

一汽马自达：三年/6万公里

长安马自达：三年/6万公里

上海大众:两年/6万公里

一汽大众： 两年/6万公里

宝马：两年不限公里

三菱：两年/5万公里

奔驰：两年不限公里

本田雅阁：三年/10万公里

雪佛兰：两年/6万公里

奔腾：三年/6万公里

日产：两年/6万公里

比亚迪：五年/10万公里

广州丰田凯美瑞：三年/10万公里

一汽丰田锐志：两年/5万公里

克莱斯勒铂锐：三年/8万公里

每次去4S点按照保养手册进行维护保养

过了保质期就可以去外面做保养了，但是去大一点的维修厂。

保养的话最应该保养的就是换机油和机油滤芯器，

汽车保养最要经常检查的部位就是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。这些东西。

发动机的养护的五个要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

时代新主流

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你三个月不到一千，我建议你至少半个月打着一次车，运行2分钟以上。毕竟油不动，会沉底，对里面各部件包裹不好会与空气接触化学腐蚀。还有长时间不动车，不要把电子手刹拉上，放开，找两块砖找个轮子前后支住。长时间不动车刹车盘会生锈，手刹拉着容易出各种问题。一动车的时候，脚刹松开会哽的一声，正常，是刹车盘锈与刹车盘之间的声音。说了一堆希望对你有用，下面步入正题，建议半年去换掉机油，也就是保养，如果公里数不到每5千，去了就说不是定保（定期保养）是来自行保养，区别是定保会按照每5千公里算工时费，工时费在300多，如果自行保养，工时费也就100元。首保免费的，建议用在5000公里的时候，自行保养过去后，全部自费，材料加工时。也就换个机油机滤。机油还是用原厂半合成，继续磨合。首保5000公里的时候就让全部免费的，一样的原厂半合成机油，继续磨合。新车多磨合磨合好，我的就是5000继续磨合。在4900公里的时候上高速，前后牌照贴胶布。拉到220迈。4分钟的样子，后悔只拉了D档。s和手动都忘了。呵呵。车况很好现在。当时停下来撕胶布，问到一股糊味。。。呵呵

众媒众享

汽车应该多久保养？要不要按照4S店要求6个月或者5000公里保养？这是一个老生常谈的问题，而且经常有人问？下面是我个人在养车方面的见解，有不对的地方请指出。
汽车保养，现在基本都是4S店估摸着时间，给你打电话，发短信提醒车主该去保养了。其实你可以按照你自己的规律来。

如果你平常跑的公里数少，我建议您按照时间来做保养，矿物机油6个月，合成机油1年左右。机油也有“保质期”的，时间长了，机油的品质下降，润滑效果差。

如果平时跑的多，那就按公里数来做保养，矿物机油我建议6500公里换一次，合成1万公里换一次。一般机油5000公里，正是润滑效果巅峰时刻。4S要你5000去，增加保养次数，创收。都知道现在4S销售不赚钱，赚钱都在售后维修。5000公里只是建议你更换，并不是非换不可。

如果你实在不放心，又不懂的话，我建议你按照汽车保养手册的标准你更换机油，花钱买心安。

我是谈车小颖，希望我的回答能帮助您！

小颖谈车

打算开个10年8年的需要保养，半年后机油润滑系数会降低散热性变差，不及时更换还会导致发动机内部油道积聚油泥，新车固定一年5至6千公里前两年半年一次常规机油机油滤清器换换好了，再一年换一个空调滤芯！第三年下半年要适当做一次全面的大保养比如节气门，进气支管的一个清洗，防冻液，刹车油，变速箱油，空气格，汽油格，火花塞，雨刮片，刹车灯常规的（根据实际情况）检查，清洗或更换

牛皮糖爹地

如果回答是，肯定会被很多人吐槽，但毕竟是所有汽车4S店规定，汽车要5000公里或半年保养一次。但“汽车概况”表示，从05年至今，换了3辆车，没有一辆是按照该标准进行车辆保养。

为何要5000公里或半年保养？

汽车保养半年或5000公里进行，哪一个先到就按照哪一个保养。这个标准主要是根据发动机机油规定，因为发动机机油保质期不是很长，超过一定时间限制，机油添加剂会氧化变质，机油润滑性能大幅下降；如果发动机工作时间太长，发动机内部磨损严重，机油里面会有杂质，发动机润滑效果也会大幅降低，甚至会磨损发动机零部件。所以，机油会有半年或5000公里保养一次这么一说法。

现在我们就要严格执行这个标准吗？

答案肯定是否定的，现在家用车使用机油基本都是全合成机油或半合成机油，现在机油特定都比较好，全合成机油，保质期可达一万公里或一年，而半合成机油，保质期可达7500公里或7～9个月，现在的机油水平都是如此。之所以要求半年或5000公里，主要是在这个范围内，车辆发动机肯定不会出现由于机油问题导致质量问题，尤其时许多车还在质保期，如果出现问题4S店肯定花钱搞定，最重要的是，缩短保养时间限制，车主保养频率就会增加，4S店保养获得的利润也会相应增加。

如果咨询周围的老司机，如果经常开车，每年跑个两三万公里，采用半合成机油保养，估计要开7000公里以上进行保养，采用全合成机油保养，一万公里保养一次，大部分保养两三次左右。如果不经常开车，每年跑不到一万公里，都采用全合成机油保养，一年保养一次。

关于汽车保养知识繁琐，除去机油保养以外，还有轮胎保养，刹车系统保养，变速箱油保养等等，如果想了解更多，欢迎咨询“汽车概况”。

汽车概况

先回答结论：显然不是。但为了避免保修期内可能出现的三包纠纷，依然建议保修期内按5000公里或半年(部分车型公里数或许不同)进行保养。

首先要提一下，并不是所有汽车都是要求5000公里/半年一次保养。区别主要在里程数上，有8000的、也有10000的，可能还有更高的，具体可以翻看随车的保养手册。图中是我拍下的昂克塞拉保养手册，可以看出昂的推荐保养里程(一般换一次机油就算一次保养)是1万公里。

然后我们回到问题，是否必须要5000公里/半年保养一次？我们也可以换个问法，是否必须按照保养手册要求的时间来保养？其实你换个角度，想想为啥要保养就清楚了。

之所以我们要过一段时间就保养车子，那是因为在使用过程中，车辆因为磨损、时效加上外来不确定因素的影响，导致原来正常工作的部件工作异常或工作效率降低了。比如机油润滑性能降低、各种滤芯堵塞不畅、铰链润滑不足、积碳等等问题。而这些问题的产生都需要一个时间过程，5000公里其实还没有达到这个过程的上限。头条里或者网络上关于到底多久换机油的文章有很多，你可以随便找找，不管从理论还是实践都已证明5000公里是不用换机油的。除了换机油/机滤之外，5000公里的小保就是给滤网吹吹灰，检查下胎压，新车的话给你发动机舱擦擦，这些你完全可以在平时自己搞定的。

另外，非常重要的一点，多久保养车子跟你使用情况使用环境是密切相关的。如果经常跑城市或郊区的水泥路，环境也干净，保养周期就可以延长；而如果经常跑烂路，扬尘大，则可能不到5000你就得去。

既然我回答了不必要，为何还建议你在保修期内按照标准执行呢？因为手册里有这么一句话：

换句话说，你不按它的标准进行保养，就可以算是"缺乏维修保养‘’，一旦出现问题，就可能导致索赔纠纷。要知道，以4S的诡辩能力，即便问题不是因为保养引起的，也能扯到保养上去。所以，为避免这种耍赖的情况出现，还是不给他留机会的好。

而过了保修期，你就可以按照车辆使用情况自行决定保养周期了。

羞羞的平头

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

首先我们要知道我们汽车多少公里保养很大程度取决于我所使用的机油的不同我们的换油周期也不同，其实还有我们驾驶习惯的不同也会影响我们的换油周期

喜欢激烈驾驶的驾驶员发动机转速一般会很高，这样会缩短机油的换油周期

当然也有我们上图的长效机油，这类机油的抗氧化能力以及稳定性来说会更好，对于我们机油的寿命较为有保障性，所以如果你使用这一类发动机机油就可以不用5000公里更换一次机油！

其实我们选购长效机油或者全合成机油我们的换油周期都可以增加，这对于我们汽车养护来说其实是件好事，

如果使用上图的机油可能只需要150元人民币，那么这类机油我们就需要5000公里更换一次！

但是我们选择全合成机油价格需要500左右，但是我们可以考虑8000~10000公里更换一次，其实并没有贵多少，反而减少我们去做汽车养护的时间，反而更省钱！

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

非常感谢大家的点赞及转发，文章顶部可以关注我

汽车剖析

现在因为车辆竞争特别激烈。4S店卖车根本就赚不到钱。所以所有的费用都是从保养和车损事故中来。。

虽然相对车损事故来说，保养是不大的小头，但4S现在可以说饥不择食了^_^。。尤其是合资品牌和进口品牌，保养本就贵很多。。用的东西虽然都是好东西。但用的越好，说明过渡保养越多。。

现在随着国五的普及，车辆发动机的精密度越来越高，厂家专供的机油，都是最起码半合成打底。。稍微有点档次的车，都是标配全合成了。。而一般而言，全合成机油，可以包用1W公里/1年，没有问题（实际里程方面再长一点也没关系）。。这个时候，再执行半年/5000KM的保养政策，，就是过渡保养，而这个费用就等于给4S店创收了。。^_^

關鍵字: 提车 公里 汽车