黎小鱼
找厂家买18650动力电池，然后自己电焊，先并联再串联，接保护板，我自己组装的福斯特的长江18650，2000eb，10并26串96V20安，2个千瓦系统，已经使用3年半，现在内阻上来了都是容量还保持在百分80左右！另外一组也是长江2400eb，18并20串72V43安，3个千瓦系统，使用两年4个月，容量比刚刚组装好降了3安，新电池夏天峰值最高到46.7安，现在维持在标称容量，动力锂电池虽然支持3c 5c放电，都是我还是建议控制在2c以下短时放电0.5c以下持续放电，电池寿命能够长很多，三元厂家标称800次循环，0.5c以下放电1200循环不是问题，浅充浅放是王道！我96v那组电池带1500w电机明显比72v带1000瓦电机那组衰减的快，内阻高！
asusa6tc
我最早用电动车是2008年左右，当时海南禁摩，没办法，买的上海卡摩，记的价格是1980元，是48伏20安的电驴😀
现在用的是72伏20安的电驴，是在某宝买的，随车带电池，充电器，让店家改的大灯，算物流，带发票2680元，2016年3月入手的，1000瓦的无刷电机，期间换了2次轮胎，没别的毛病，目前电池还可以跑40公里左右，要知道我这是大东北，电池好像是超威的😃
如果这组电池废了，我会换海宝电池，虽然小众，但是质量有保证，随车的超威虽然不错，但是现在市面，超威或天能质量都不行了，我不敢保证我运气还那么好，遇见耐用的电池，锂电池我是不会用的，
第一，价格高，72伏22安的锂电要1700+左右，而铅酸电池72伏20安才530元左右（天能，超威以旧换新）海宝要610+左右）
第二，铅酸电池可以以旧换新，而锂电坏了就是坏了，没有回收价值😅
第三，铅酸电池的弱点是太重，我的6块电池估计有80斤左右吧，同样的锂电电池才20斤不到😀
第四，铅酸电池技术已经很成熟了，而锂电池还差点，充电时容易出问题😅
第五，如果骑在半路，没电了，铅酸电池的电驴可以慢慢给点电，滚回家去，而锂电没电，那就真没电了，不惯你脾气，你就推吧！😂
第六，对于外卖哥，电驴可以装2套动力，一套铅酸，一套锂电，轮着用，一天肯定够用，而对于普通上班族来说，有个铅酸电池电驴，基本够用了😃
说了这么多，我还是用铅酸电池，当然，有钱的，或是女生用锂电比较好，重量轻，想跑路远就往安数大了买，好了，我去给我的电驴充电去了😄
蜗牛日志
关于电动车什么电池最耐用这个问题，农村万象己做了回答，并且有很大的阅读量和很多的反馈。有效的邦助了不懂电动车电池性能和电动车电池保养的朋友。
在这里，农村万象再次和大家分享一下这个问题。
那么，什么电动车电池最耐用呢？
目前市场上出售的电池种类繁多，鱼龙混杂，质量方面也是参差不齐。
现在电动车上常用的电池有铅酸蓄电池，因其价格低，制造工艺简单，工作性能稳定，维护方便等特点，得到了广大用户的认可。
铅酸蓄电池，如果是大厂家生产的，正品电池的话，如果维护保养得当，一般使用年限为3一5年。
常用的品牌有天能、超威、海宝、风帆、天基、大华等品牌。
铅酸蓄电池要定期保养，使用一年后要加注一次电池液，以补充因充电放电而挥发的电池液。
电动车电池的充电也要保证正确的方式方法。初次使用的新电池要通过深放电后，再进行正常充电。以达到充分激活蓄电池的活性物质，延长续航里程。
夏天铅酸蓄电池充电要保持6一8小时，冬天要保持8一10小时。
比铅酸蓄电池性能好的电池，有锂电池，铁钼电池。它体积小，蓄备能量大，免维护，性能稳定，使用年限长等特点。
锂电池、铁钼电池的缺点是造价高，制造工艺复杂，所以很难得到广大用户的认可。
农村万象就和大家分享到这里，如果喜欢，请点赞加观注，有什么问题在评论栏里留言。
农村万象
电动车什么电池最耐用？
作为一名外卖小哥，用亲身经历告诉你：锂电池是最耐用的。
有人可能会说我问的是电动车电池，不是小电池！不要急，且听我慢慢道来。这种小电池是18650的单块锂电池。多块电池组装成电池组就可以用在电动车上了。
这是常见的48V电动车锂电池，里面就是一块块小的18650锂电池组装的。
我买的是这种锂电池，60V32ah，60V是电压，32ah是电池储电容量。我送外卖60V32ah电池可以跑80公里以上，理论上可以跑100公里以上，因为有整车负重加上笨重的铅酸蓄电池负重所以会缩短行车距离。锂电池还是挺耐用的，我推荐你使用锂电池。
这是常见的铅酸蓄电池，价格便宜，但是又大又重，气温低会缩短行车里程，购买原装铅酸蓄电池使用半年你就会感觉到行车距离缩水，使用一年感觉缩水严重，再往后只能换电池了，世面上换铅酸电池一般都是二手回收再利用的电池，使用寿命难以忍受。
锂电池体积小容量大，使用寿命长。对比铅酸蓄电池体积大而且重，容量一般。不过锂电池比铅酸蓄电池价格要贵，但是我还是推荐你用锂电池，性价比高。
市面上还有一种石墨烯电池，有点小贵，我没用过就不再做评测了。
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老梁观点
我来给大家普及一下这方面的知识。
首先不建议网上买电动车，不是网上都没好货，是网上不好的太多了，我亲戚就是非要在网上买三轮，价格也就少了几百，回来后大梁、差速器陆续出现问题，而且整车的构造不算合理、整车用料也不是很好。建议大家谨慎。
其次说下电池。一线牌子天能、超威；二线牌子旭派、南都；三线牌子海宝、新诺力、科派等。一线牌子售后服务有保证，而且大厂东西技术成熟。至于二三线牌子，电池质量那就看人品了。有人可能说他用的就不错，那我只能说你人品爆发。
回到问题上来，什么电池最耐用？我以我们这个五线城市的情况说事。要说寿命肯定锂电池寿命长，但是锂电池太傲娇，怕冷、怕热、怕水、怕火、怕热、怕撞击，咱不拿汽车的那种说事，咱说的是电动车。我在门店换下来的锂电都是四五年左右的寿命，一组锂电带充电器是750，而一组铅酸的换购价是159（活动明码标价），一组铅酸三包是15个月，自己算。
再说铅酸电池这块，根据几年的经验，超威的电池是从开始换上后效能逐步下降，有时间还勉强能够用；而天能是不坏就没啥大问题，坏了就不能凑合，这个看你需求。
再说现在的电池也都那样，自己看着换吧。一般一年中四月份换电池比较便宜。
虎稚稚
你好，当前电动车电池主要以天能，超威两大品牌领头，还有一些二三线品牌紧随其后，大品牌性能稳定，返修率低，价格略高，现在哪种电池耐用这得看你装什么电动车，如果说装简易款建议使用锂电池，因为简易款车型小巧，不笨重，更省电，没有大电流放电，特别适合锂电池的使用环境，同型号锂电池在简易款车型上跑的更远，更轻便，质保时间，使用寿命更长，唯一的缺点就是比铅酸电池价位高！
如果是电摩款的话建议使用铅酸电池，因为电摩起步都是500W电机甚至更高，功耗变高，电流更大，而铅酸电池爆发力比锂电更高，比较适合这种大电流的工作方式，同型号铅酸在电摩上比同型号锂电续航要远一些，不过目前铅酸使用寿命短，电池更换频率比较高，但胜在价格便宜，所以这就需要消费者理性结合自己的需求来选择电池！
是选择笨重便宜的铅酸电池，还是选择轻便耐用的锂电池，就看你的需求了！！！
电动车小杰杰
还是看看我的吧！帮朋友组装锂电，铅酸电池改了锂电，60v115安，重70斤，19年产的比亚迪“元”动力电池，这个电池牛不牛？铅酸蓄电池充放次数是300次左右，锂电是1500～2000次，重量仅4分之一，真是不错！有辆高速嘉远72v120电池，原车时速75公里，行程100公里，准备换230或345的电池，大神们给个意见
醉眼笑红尘4
请说实话！不要忽悠大众！铅酸电池也不是说的那样，一年就不行啦。可以明确的告诉你，铅酸电池可以使用三到四年以上。理由，现在的出厂的充电器多为小于充电电流这就是缓冲型，另多数电池你是不可能冲的满满的，最多充到电池标称数值的60-70%左右就再也冲不进去啦。这好在给你的电池使用寿命增加很多。本人电摩72v60a大电池，就是这种情况，现在车已经跑了2万多公里，电池照样能跑80-120公里，高速车gps测定速度最快88公里，车很重，经常两个人骑行，人总重320斤。这样的情况我的电池还能达到这个水平。所以靠事实说话，搬出那些理论没有用。要相信自己，相信你手中的工具。
下乡7061522653982
现在铅酸电瓶是越做越烂，买电池就像“抽奖”一样，没有哪个做得最好，感觉都差不多，一年内不出问题就哦咪头佛了。
什么电池最耐用？我的回答是：能买到好的自然耐用。现如今，大品牌也信不过，反而更坑。我就不点名了，我们修车卖电瓶的都怕了，还不如换条轮胎安心。
锂电池应该相对来说好一点，体积小，重量轻，能量密度大，循环特性好，寿命更长等，但目前还是太贵了，还有爆炸危险。
电动车维修工
超威水钻多，后来所谓以旧换新（浙江产）用一年。我原装超威用五年还跑二十多公里。现在不知江苏原厂的怎么样。
