天之藍海之廣闊
使用三年以上的電動車，更換電池再次使用，還要根據你的車況情況來分析。如果是你車的外殼比較完整，內部結構沒有大的故障出現過，更換電池是沒有問題，可以繼續使用。到我店裡來維修的一些顧客，一輛車騎到8一9年，甚至5一6年的大有人在，還佔大多數人群。
更換過兩三次電池現在還在騎行，這說明早批生產的車輛，它的製造工藝和製造結構都比較牢靠，品質是比較可靠，可以繼續使用。換電池現在的費用又不高，你可以承受起，沒必要去更換一個新的車輛，再去騎行。它的電池使用年限都是一年的，只不過是增加新鮮感。
按車況良好，接得騎
①電動車的主要大件沒有受損過，外殼還能說得過去，這樣的電動車可以再次更換電池使用幾年。
②從感情上來說，已經對這個車輛有依依不捨的留念，並且使用習慣了，在各方面的情況都已經掌握。再換一組電瓶騎行，自己覺得放心。在安全上，把一些剎車系統和其它一些小問題維修好也花不了多少錢，還能繼續騎。
③買上小轎車的人群，家庭還在使用電動車，在短途城市內出行，電動車還是比較方便適用。
④作為以舊換新，只不過是一個概念問題。雖然給你折價高，但是他的新車賣價也不低，大多數都是些以前生產的庫存貨，更換新款式車價位就比較高。你的舊車實際就值200元，高價折給他，經銷商也不傻，你是不會得到一點點便宜的。自己去的價值還比較高一些。
結語
選擇什麼樣的方式挽留自己騎過三年以上的車輛，再次更換電池騎行，有價值，從幾個方面都可以看出，它的價值就存在著。電動車使用個4~5年都是很常見的事情，只要外殼不要碰的太爛都行，即使外殼碰了哪幾塊，也可以更換上。尤其是作為一些做生意，運送零碎貨物，他們是用的最長，也是最廢的車輛，但是他們都捨不得扔，還是換上電池繼續去騎。換一輛新車面子是有了，花費就在那裡，還比較操心，走到哪必須掛起個大鎖，擔心車被偷。
多斌修車
你好，我是電動車維修工小趙，對於你這個問題，我覺得這個和你本人現在的需求，以及車子的狀況來講。
第一，我贊同換電池繼續使用下去，原因有以下幾點，望參考。
從情感上來講:
我覺得可以繼續使用下去，自己的車子跟了自己3年了，風裡雨裡跟著自己，會有很多的經歷，從內心講是不捨的。
從使用習慣上:
自己的車，自己清楚它的狀況，它的脾性，自己使用著也順手了，在去花錢買個也不一定有這個好用，又需要去重新適應。
從車的狀況上:
三年的車，自己平時要愛惜的話，那麼車子應該還有五成新，三年，可能你都還沒有換過電池的，那麼為什麼不換電池繼續用下去呢？對於這樣的車，換了電池依然可以繼續使用。
從價格上來講:
這個也是最關心的，一輛車按60v20ah來講，我這邊依舊換新的價格在530元左右，保修一年，對於60v20ah的電池的電動車，你買新的怎麼也得3000元左右，對比一下，還是可以考慮換電池繼續使用的。
從買二手車上來講:
對於二手車，不一定有你的車好，它所使用的電池也大都是舊電池拼在一起的，最多也就跑十幾二十幾公里，價格我想應該也會在六七百左右，萬一電池不行的話，在換電池，有要五六百，加在一起又一千多了，在說了，二手車，它都是表面給你搞的亮亮的，真正花錢要他搞的，他是不會幹的。
第二，我不贊同繼續換電池使用下去，原因有以下幾點。
從需求上:
現在基本都買小車了，電動車只是偶爾騎下，可有可無，這時就不建議換電池了。
從車況上來講:
如果經常使用電動車，那麼電動車很可能已經爛的不像樣了，如車頭重，輪胎磨損，電機進水，軸承晃動等。還不如花錢買新的好，自己用著也舒服。
從價格上講:
自己的車賣都賣不了電池的錢了，還換什麼電池啊。
我是電動車維修工師傅，以上都是我自己的觀點，對你也只是個參考，畢竟這事還是要你自己根據多方面的因素來考慮。
悟空友友們幫忙點個贊，關注一下，支持下小趙，小趙感激不盡，有什麼問題可以私信我，我回儘快回覆的。也可以觀看我其他的回答，謝謝你們。
電動車維修工小趙
用了3年的電動車換電池繼續用划算嗎？
我的回答很乾脆：現在不能換，不划算。
今年5月17日，國家有關部門頒佈了《電動自行車安全技術規範》，將電動車分為”電動自行車”和”電動摩托車”分類管理。
電動自行車必須有腳踏騎行功能，最高車速每小時25公里，整車質量(含電池)為55公斤，電機功率400W以下的。
沒有腳踏騎行功能，或者雖有腳踏的但最高時速超過25碼的，整車重量大於55公斤，電機功率大於400W等超過新標準的電動車全部納入電動摩托車管理，車要上牌，人要駕照。
《電動自行車安全技術規範》是國家強制執行，離明年4月5日正式實施還有7個多月時間，在這段過渡期內，各省(市)將根據本地情況制定實施細則，對社會上保有的舊電動車中的沒有腳踏騎行功能超標的1億多輛舊電動車要通過”自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，逐步化解。”建議題主在這過渡期內不要換電池，主要基於以下考慮：
一，你已用了3年的舊電動車屆時應該通過”自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼”報廢處理了，現在換電池要500元左右，幾個月時間一晃就到，到時補貼費用不會跟你區分電池換了幾個月的，這錢花的真不”划算”了。
二，現在不用這500元錢，到時再稍加點錢通過以舊換新等解決辦法換個符合標準的新車騎騎豈不更好。
以上建議供你參考。
多多爺爺
用了三年的電動車換電池繼結用划算嗎？
我認為：划算。
用了三年的電動車，不管你是那一類車型（自行車式還是踏板式），你的電動車掉價已經很厲害了，也賣不了幾個錢，而再買一輛和你的車型一樣的，可是需要不少錢。
從另一個角度講，如果你買了新車，那是很炸眼的，小心有“人”會惦記你的新車。所以你還是用舊車換組新電池，並且裝好電池鎖與電動車防盜系統最好。
我的第一輛電動是2010年4月買的一輛舊的自行車式電動車（當時原車主已經騎了三年多，主要用於送孩子上學，後來孩子大了，不需要接送，就賣給我了），原車價在1500元左右，剛換電池半年，當時我是花650元買的，我騎了一年半後，電池鼓包了（被我每次充電時間太長，是我給充壞了），我在2011年年底換了一組新電池（12A48V,260元），舊電池給人家。這次換新電池後我比較注意充電時間，結果騎行了三年，電池又不行了，還是電池鼓包，又在2014年9月時換一組新電池230元，舊電池給人家。
2015年4月時，同事想“以舊換新”把他的電動車換掉，他的也是自行車式電動車，但他的車是2013年年底買的，比我的車新，比我的車型好，但是“以舊換新”他的車也只能抵200元，於是他把我的車騎去“以舊換新”了，因為我的車也是抵200元。但是換的時候我把電池互相調掉了一下，因為我的電池比他的新。
到2016年9月時，我的電動車電池又不耐用了，又換一組電池，騎到現在，還是2年，現在我發現電池又不耐用了。但是電動車卻沒有什麼毛病，我還打算再換一次電池，前幾天問價格舊電池給人家，換一組新電池為260元，總比買新車划算多了。
從我騎電動車這幾年我發現，一組新電池的壽命也就是2年左右。
所以我認為，如果你的車身沒有什麼毛病，只是電池不耐用了，那還真的不如去換一組新電池，總比買新車划算多了。
就是你把舊車賣掉，你的車也值不了多少錢了，你想，你的車電池已經不耐用，誰買你的車都要再支付幾百元的換電池費用（根據車型電池費用不等）。
最主要的我認為是：騎“舊車”惦記的人少！
人在風上走
真正富有的人用任何東西都比較愛惜，物盡其用，骨子裡窮的往往很容易用壞物件、浪費錢財，一輛自行車都能用10幾年何況電動車？
mark123321
只要能用，三十年都不想換新的。有感情了！
用戶59437441740
用了3年的電動車換電池繼續用划算嗎？
在回答問題前，我先給大家看一張圖，猜一下它大概有幾年了？
哈哈😄你猜到這輛電動車有幾年了嗎？
這是我爸以前在寧波上班時買的電動車，這組電池就是前幾天這輛電車換下來的，可以看一下電池日期，對✓，電池生產日期就是2012年9月份的，距離現在都將近7年了，我爸這輛車也用了將近7年了，外觀可以清楚看出坐墊有點破損了，其他地方還完好，車子基本上也沒修過，其實我爸騎車有點那啥的哈，電動車用成這樣，已經很好了😁
這輛車也是第一次換電池，可以看到電池已鼓包，電池鼓包就報廢了，如果不鼓的話，應該還可以用呢😄換上電池後電車騎起來依然如新，這兩天給客戶發袁家田充電管家產品快遞時就騎的這輛車，坐這個車上就像坐在汽車上一樣舒適，減震是真好，走土路也不會顛的慌（不會取代陪了我3-4年的“小寶馬”吧😁），這樣一輛用了將近7年的車，換上一組電池，和新的沒多少差別，這樣是真的太划算了😁
所以，一般情況下電車用個3年，只要沒被你摔過，沒被你撞過，應該都不會有什麼太大問題的，直接換組電池就行了，沒必要再買新車的。當然如果你說，我是土豪我任性，那 就換新車唄😁😁😁
這幾年電池的普遍壽命都在兩年左右，你的電池用了幾年呢？有沒有發現換下來的電池都有一個共同特徵，是不是都變胖了呢（電池鼓包了），也許不變胖，你還能再用個兩年呢😄
我爸這輛電動車換了一組新電池，為了防止電池鼓包，裝上了安全環保智能的袁家田充電管家，這樣我爸再也不用擔心充鼓電池了，也不用擔心用錯充電器或充電器有故障不變燈等一系列頭疼問題了，電池不鼓包，就可以延長電池的使用壽命，估計這組電池可以用到電車報廢了😁
所以，用了3年的電動車，如果沒什麼大問題的話，還是建議你換組新電池，如果擔心電池不受用易鼓包，那你就換上新電池時裝上袁家田充電管家，這樣至少能保你電池充不鼓，讓你省心省錢放心安全，估計這組電池能用到你電車報廢的那天哦😄希望能幫到你
安全充電智能管家
當然可以啊，我有個08年的電動車，當時買的時候是最好最新款的，這麼多年了，換電池換內外胎一直騎，大的部件沒有發生過問題，由於外觀不好看，出門很放心，尤其是停在好的電動車旁邊時。前一段又換了後減震轉把喇叭大燈，又可以再用三年！
不過如此5
換電池就行了，我的64V騎了7000多公里(總長)電池已經不行了，自制鋰電，18650鋰電255支(2500一2600MA)，15並，17串加保護板50A總價900元差點，裝好後充滿電一次能跑60一70公里，而且可任何時候充電，鋰電可總充電次教800一1000次(鉛酸400次不到)鋰電很輕，我的鋰電總重12公斤。所以建議改裝鋰電。不復雜，我都70歲了還能做出來呢!
zsl智道
騎了三年的電動車，只要電動車沒有發生過大的碰撞，龍頭轉向靈活，剎車靈敏，轉彎、前行的車燈正常，沒有出現什麼主體框架性能受損，那肯定是換一組電池繼續用划得來。
一、買個新的電動車，一般來說就要幾千，而換一組48伏的電池也才400多，價格划算。
二、電動車只是一個上下班的代步工具，又不是啥子值得炫耀的事情，舊的只要還能夠騎，沒有必要換新的。
三、一輛電動車騎了三年，對這輛電動車的性能和狀況，瞭如指掌，非常熟悉。騎行起來非常順手，基本上屬於人車合一的境界，幹嘛不換一組電池繼續用。
