希強森
如果你的車的說明書要求是40的粘度機油，那麼就一定要用40的，30的粘度機油也可以勉強用，但20的就不要用了！
1，機油粘度40的和20的有很大區別，20的已經非常稀了，使用的話可能會導致兩個後果，一是機油消耗的非常快，會順著缸壁竄到燃燒室裡燃燒，出現俗稱的“燒機油”現象；另外一個發動機內部高速運轉的各部件可能處於“半乾磨”狀態，加速發動機的老化和故障概率的提升！
2，使用什麼標號的機油？在發動機設計之初就定好了，高轉速發動機和渦輪發動機對油路散熱要求更高，所以在同等條件下，自然需要更高標號的機油或更高的粘稠度來維持一個適中的潤滑效果，單和發動機的鋼幣加工精度和結構設計要求也有很大的關係！
3，所以不要輕易更換髮動機機油粘度的標值，隨著年限的加長或者是老發動機，可以適度增加粘度！
多個汽車品牌的車友會發起人，喜歡汽車，喜歡琢磨汽車，玩越野也玩過漂移，有關汽車的任何問題都可以來問，公益問答！
車問診
這個問題，簡單的回答能與不能都不正確，應根據車型和車輛原廠的要求具體分析；
您應根據用車手冊中對機油的要求，來確定車輛要加機油的粘度，而不應盲目選用。
廠家如果要求的是40號油，那麼，20號油是堅決不行的。它極有可能因潤滑不足損壞發動機。如果廠家要求的是20號油，您從40號改用20號，是糾錯，完全可以。
同時，請記住潤滑油替換應急的原則：在質量等級相同或高於的情況下，可用相鄰高粘度的替換相鄰低粘度。反之不行！同時勿跨粘度替換！
希望對您有所幫助！多謝閱讀！
寬平雜談
絕對不行！一個引擎用過一種型號的機油後如果換不同粘度的絕對報廢，就算是同一粘度的不同品牌都不行。如果你真要換機油，請先把引擎換一個
分享到:
