希强森
如果你的车的说明书要求是40的粘度机油，那么就一定要用40的，30的粘度机油也可以勉强用，但20的就不要用了！
1，机油粘度40的和20的有很大区别，20的已经非常稀了，使用的话可能会导致两个后果，一是机油消耗的非常快，会顺着缸壁窜到燃烧室里燃烧，出现俗称的“烧机油”现象；另外一个发动机内部高速运转的各部件可能处于“半干磨”状态，加速发动机的老化和故障概率的提升！
2，使用什么标号的机油？在发动机设计之初就定好了，高转速发动机和涡轮发动机对油路散热要求更高，所以在同等条件下，自然需要更高标号的机油或更高的粘稠度来维持一个适中的润滑效果，单和发动机的钢币加工精度和结构设计要求也有很大的关系！
3，所以不要轻易更换发动机机油粘度的标值，随着年限的加长或者是老发动机，可以适度增加粘度！
多个汽车品牌的车友会发起人，喜欢汽车，喜欢琢磨汽车，玩越野也玩过漂移，有关汽车的任何问题都可以来问，公益问答！
车问诊
这个问题，简单的回答能与不能都不正确，应根据车型和车辆原厂的要求具体分析；
您应根据用车手册中对机油的要求，来确定车辆要加机油的粘度，而不应盲目选用。
厂家如果要求的是40号油，那么，20号油是坚决不行的。它极有可能因润滑不足损坏发动机。如果厂家要求的是20号油，您从40号改用20号，是纠错，完全可以。
同时，请记住润滑油替换应急的原则：在质量等级相同或高于的情况下，可用相邻高粘度的替换相邻低粘度。反之不行！同时勿跨粘度替换！
希望对您有所帮助！多谢阅读！
宽平杂谈
绝对不行！一个引擎用过一种型号的机油后如果换不同粘度的绝对报废，就算是同一粘度的不同品牌都不行。如果你真要换机油，请先把引擎换一个
分享到:
