完美life
德系：帕薩特、邁騰1.8T的中配優惠後差不多25W可以辦好，但不含裝潢，優點是高端大氣上檔次，而且保值率超高。斯柯達昊銳也不錯，25萬綽綽有餘，但不要買1.4T版本的。
美系：新蒙迪歐、君越，動力槓槓的，外形也不錯，就是養車費用高，費油。
韓系：索納塔八，價格便宜，最低配裸車優惠後14萬多，辦下來就是不到17萬，滿足家用，但動力、整車質量、安全度都不如德系、美系。
日系：新雅閣、天籟、凱美瑞，其中雅閣和凱美瑞較不錯，家用商務都很有面子，油耗不高，舒適度延續日系一貫作風，小毛病很少，返修率低；天籟是三好學生，中庸派，只是安全性不好，我朋友的天籟高速失控撞車後安全氣囊竟然沒彈出，官方解釋竟然是超過安全駕駛速度了，坑人啊。
綜合以上對比，該買什麼車迷心裡有數了嗎？
痴車迷談車
首先預算25萬可謂是相當充足無論國產還是合資皆可納入選擇範圍，甚至一些豪華品牌車型也在其中，對於家用車來說更多的強調舒適性和實用性，目前市面上部分中級車在定位家用同時主打運動元素這樣我們的選擇更加的多元化，那麼我會入手哪款呢？答案在如下幾款車型中。
家轎日系老將豐田凱美瑞
凱美瑞可謂是日系車中家轎老將了，至2006年引進國內後銷量口碑一直持續走高，目前現款車型是第八代凱美瑞這代車型設計比老款多了些運動元素從外觀上看更加激進、精緻一些，目前凱美瑞仍然堅持自吸之路所以25萬的預算最佳選擇是凱美瑞2.5L豪華版該版本主要看中的是2.5L+8速變速箱油耗方面只是增加了一個油而已百公里7L左右，不得不說日系在燃油經濟性上相當的不錯，不過座椅加熱與通風居然只有旗艦車型才有？有點不地道。
移動大沙發座椅日產天籟
天籟一直以來在舒適性方面優點突出，現款主力車型天籟是第一次採用的2.0T發動機一定程度上與天籟主打的舒適性有些不符合（因為題目25萬預算所以2.0L車型這裡不討論）因為自吸更加的平順安靜與主打的舒適更加匹配。現款車型更加張揚大膽，放大了中網整體設計同時為配合中網設計感縮小了大燈，大家仔細觀察就會發現新款外觀上與老款車頭設計剛好相反，不知道是不是設計師在偷懶？25萬對應車型為天籟2.0T智享版，該版本較比上述的凱美瑞版本配置上略有不及，但多了一個座椅加熱對於北方的車友相當實用，另外由於採用2.0T發動機其馬力比凱美瑞2.5L更高。
擁有炫酷外觀和強勁動力的別克君威GS
現款君威GS是其系列的第三代運動版，GS外觀上就讓人著迷雖然是換標歐寶但依然有著美式肌肉車的輪廓該車有四大亮點配置Brembo卡鉗、BOSS音響、可變懸架、Matrix矩陣式LED大燈有多達十幾種照明模式且會根據實際路況人況自動切換，另外AGR認證的一體式運動座椅讓君威GS運動氣息從裡到外散發出來，另外君威GS發動機馬力261Ps百公里加速6.5秒？但君威GS豪華型在安全配置方面比較吝嗇。（大家看我頭像就知道我的選擇了吧）
最美大眾車——大眾CC
我相信見過實車的朋友無不被它外觀所吸引，許多人認為老款cc才是顏值巔峰？不錯前代cc確實算是前幾年大眾車中別具一格的車型，而現款cc我認為外觀上又是另一個巔峰之作；無論過去還是現在汽車從來都是一個看臉的時代，但cc的內飾與其高顏值的外觀顯得格格不入現款cc依然是中庸的設計風格，話說這內飾與邁騰難道同一個人設計的？另外cc自推出以來其銷量並不高，過高的售價使cc壓根就不是走量的車型，更多的是豐富其產品線，現款cc強調更多的是舒適性動力方面中規中矩。
煥然一新的法系車標緻508
新款508刷新了我對法系車的認識，以前的法系車確實飽受詬病，直到新款508推出我才發現原來法系也可以這麼美，這代508外觀與內飾都屬於高顏值設計，在本文車型中只有標緻508的“獠牙”行車燈才是最炫最吊的，歷來法系車在車型配置和硬件方面是最厚道的車企，508L25萬預算對應400THP激情版，該版本配置豐富另外配有座椅通風和加熱兩個超實用配置，另外總感覺法系車總是付出和收入不成正比，在國內市場耕耘這麼多年旗下車型終究沒有什麼爆款車型。
除了上述五款車型外可供選擇參考遠不僅於此這五款車售價均達到或接近25萬配置方面除了cc其餘車型都較高，我會選擇其中的君威GS我的側重點在於動力對空間要求不高，這個級別車型空間君威最說不上話但動力方面是君威GS的優勢部分，圖上君威GS正是我朋友才入手的，動力確實無可挑剔。
小柯聊車
凱美瑞
雨夜星空104
熱門B級車領域，誰最值得買？這是一個只要有B級車就會永恆存在的話題，未來幫助大家解決這個終極疑問，我們找來了當下國產B級車市場中最熱門的四個選手，它們分別是全新邁銳寶XL、雅閣、凱美瑞和天籟，“銷量高”、“關注度高”、“用戶基數高”是它們的共性，最後到底誰最值得買呢?繼續往下看，你會在我們的四款熱門B級車對比評測系列文章中發現答案！
動力系統對比
這是最有意思的環節，全新邁銳寶XL使用了三車中排量最小的1.3T發動機，雅閣使用了1.5T發動機，凱美瑞和天籟都是2.0L自吸發動機，但是橫向對比功率和扭矩參數可以看到，凱美瑞功率最大，全新邁銳寶XL扭矩最大，各有優勢。
另外，值得一提的是，這四款車都使用了CVT無級變速器，至於目的是什麼，很顯然就是衝著省油去的，三款日系B級車使用CVT無級變速器是意料之中的是，來自美國的全新邁銳寶XL也使用了相同的選擇，可見大家的造車理念都在慢慢相互融合。
誰的外觀最好看
這是一個因人而異的主觀問題，不好統一作答，但是能肯定的告訴的你，它們都採用了各自品牌旗下的最新設計語言，要我說，各有韻味，都很好看。雖然主觀的設計好壞不好評論，但是實打實的車身參數卻可以仔細分析，能看到全新邁銳寶XL的車身長度最大，雅閣的軸距最長。
內飾：凱美瑞配置過於“樸素”
就內部質感來說，全新邁銳寶XL的表現足夠厚道，中控臺部分的皮革包裹帶來了極佳的觸感，這點與凱美瑞相似，不過後者由於自身配置過低，中控臺連個彩屏都沒有，讓人感覺不如全新邁銳寶XL、雅閣和天籟實惠。
在四款車售價相近的前提下，全新邁銳寶XL的配置表現是最棒的，它擁有最豐富的功能，全新一代MyLink+智聯繫統包含導航、電臺和音樂等豐富車載APP，為車載應用提供終身免費流量，支持OTA遠程在線升級和個性化賬戶，滿足不同人的個性化需求。全新一代安吉星智能車聯繫統具有碰撞自動求助、緊急救援協助、道路導航、4G LTE無線熱點等功能。比其餘幾個對手領先不少，這裡特別要提到的是凱美瑞，時光都已經進入21世紀了，智能手機數量大爆炸的年代，它的車內竟然連個藍牙都沒有，真是太不應該了。
空間：全新邁銳寶XL行李廂最大
因為都是B級車，通過我們的親身體驗，發現大家關注的後排乘坐空間都特別充裕，沒有本質區別，所以這裡我們就找最不一樣的行李廂空間說事了，看到下面的對比圖，能發現還是全新邁銳寶XL的行李廂裝載能力最強，這裡凱美瑞再次墊底。
性能測試
在加速、制動、繞樁和圈速測試環節，全新邁銳寶XL在四款車中的名次都是第一或者第二，其各個單項和綜合成績表現都優於天籟和凱美瑞；而與雅閣相比，二者有著各自的優勢。
性能測試
在加速、制動、繞樁和圈速測試環節，全新邁銳寶XL在四款車中的名次都是第一或者第二，其各個單項和綜合成績表現都優於天籟和凱美瑞；而與雅閣相比，二者有著各自的優勢。
燦哥愛生活
B級車：
德系：
帕薩特、邁騰1.8T的中配優惠後差不多25W可以辦好，但不含裝潢，優點是高端大氣上檔次，而且保值率超高。
斯柯達昊銳也不錯，25萬綽綽有餘，但不要買1.4T版本的。
美系：
新蒙迪歐、君越，動力槓槓的，外形也不錯，就是養車費用高，費油。
韓系：
索納塔八，價格便宜，最低配裸車優惠後14萬多，辦下來就是不到17萬，滿足家用，但動力、整車質量、安全度都不如德系、美系。
日系：
新雅閣、天籟、凱美瑞，其中雅閣和凱美瑞較不錯，
家用商務都很有面子，油耗不高，舒適度延續日系一貫作風，小毛病很少，返修率低；天籟是三好學生，中庸派，只是安全性不好，我朋友的天籟高速失控撞車後安全氣囊竟然沒彈出，官方解釋竟然是超過安全駕駛速度了，坑人啊。緊湊型車：說實話25W買緊湊型車有點虧，不過你可以追求高端的，具有駕駛樂趣的車型。比如沃爾沃V40、速騰頂配高配、雷諾風朗等，因為你要求是三廂車，所以高爾夫GTI等純運動車型及奔馳A級、奧迪A1A3、寶馬1系就不考慮了。純手打，希望能幫助到你。
