新疆老白楊
我是一名汽車修理廠，修車的時間差不多有10年了，我自己的車子一般都是使用嘉實多品牌的機油，而且我也一直很信賴嘉實多的機油。美孚、殼牌、嘉實多這三個品牌的機油被稱為三大國際品牌，三個不同品牌的機油主打的特點也不同。
美孚機油主打的是提升性能，殼牌機油主打的是清潔能力，嘉實多機油主打的是潤滑保護。所以如何選擇合適的機油可以根據這個三個特點來決定，如果你平常喜歡開快車，駕駛習慣比較暴力，那麼可以選擇美孚機油。
如果你的車輛經常短途行駛或者是車輛有輕微的燒機油現象以及噪音比較大，這個時候就可以去使用嘉實多品牌的機油，對於輕微的燒機油問題都能夠有很好的改善，而且能夠在冷車啟動的時候儘可能的保護髮動機。
如果你的車輛開的時間比較長了，發動機內部的積炭比較多，動力下降了，噪音也比較大，那麼就可以去更換殼牌的機油，因為殼牌機油的清潔能力比較強，能夠清除一部分發動機內部的積炭，恢復發動機的動力。
當然你也可以選擇國產品牌的機油，像國產的長城金吉星就挺不錯的，假貨非常少，而且性價比也高。
車圈小師哥
殼牌、美孚、嘉實多這三個機油品牌，相當於國內所有機油品牌裡面的BBA，佔據了機油產品的絕對統治地位。那麼這三個品牌的機油各自有什麼特點呢？
殼牌
優點：清潔性強、中低轉速動力響應好、中低速較安靜、性價比較高
缺點：中高轉速錶現不及對手、換油週期較短
殼牌很適合中低速行駛的工況，也很適合一般家用車，這也是殼牌喜力的中低端系列能夠統治市場的重要原因。因為旗下大部分油都是天然氣制油，基礎油更純，分子機構更均衡，清潔能力同級別領先，中低速的靜音性和動力響應也不錯。缺點就是換油週期較短，但在我國也根本不算事，因為我國的保養週期本來就夠短，另外中高速的表現差點。
美孚
優點：長效性好、靜音性不錯、抗高溫性能好
缺點：高轉速乏力
經常宣傳換油週期長的品牌，在機油上都宣傳自己成功挑戰18000km換油週期，事實上美孚的機油確實換油週期更長，獨家的聚α-烯烴的基礎油，分子排列整齊，抗氧化性抗高溫性能好，可以滿足更長的換油週期。不過這個品牌的機油高轉速錶現一般。
嘉實多
優點：油膜較強、發動機冷保護性能好
缺點：清潔性一般、長效性一般
嘉實多的特點非常鮮明，得益於先進的油膜技術和磁護技術，高端的極護系列，很適合對密封性和高溫油膜的要求較高的品牌，例如奔馳和奧迪。中斷的磁護系列，很適合大眾中低端車型，會在車子啟動前形成油膜對發動機提前保護，很適合暴力駕駛的人，缺點是清潔性一般。
最後回到問題本身，如果一直跑鄉村道路，哪款機油更合適？答案是殼牌，因為鄉村道路一般速度不快，殼牌很適合這種中低速路段，此外清潔能力也很強，比較適合你的情況。
老司機侃侃車兒
殼牌：突出的特點就是清潔性十分強大。發動機容易產生的油泥和積碳都可以被過濾掉，使得發動機保持長久的良好工作狀態。而且動力響應性能也是很好的，這可以在裝配精度較高的發動機中體現出來。
美孚：特點是不容易產生裂化，所以機油更換的週期比較長，而且其產品兼具有較好的運動性和耐高溫性能。
嘉實多：低溫流動性能良好，發動機冷啟動的保護性能好。在氣溫較低的地區，冷啟動困難的車輛或者比較舊的車輛，選擇嘉實多也是不錯的。
至於說哪個最合適鄉村道路，個人感覺三大品牌已經不錯了，怎麼選都可以。
溫暖的弦956
你好，首先，機油分為，礦物油，半合成機油，全合成機油三種。我們一般常見的機油標號有0W-20, 0W-30，5W-30,0W-40,5W-40這幾種。W代表冬天，0W為-35度，5W為-30度，10W為-25度，數字越低代表低溫流動性越好。W後面的數字代表高溫粘度，常見的有20、30、40，數字越大代表高溫粘度越大。
殼牌機油特點
殼牌潤滑油主打的是清潔能力，所以對一些比較車齡相對久遠一點的汽車用殼牌機油會比較好，很好的，帶有發動機裡面的油泥以及雜質。缺點是，對發動機的保護不夠，而且換油週期相對較短。
美孚機油特點
美孚機油最大的特點就是它的長效性和運動性能表現比較好，其次就是它的耐高溫性表現也不錯。缺點就是價格偏貴一些。
嘉實多機油特點
嘉實多機油最突出的優點是抗磨性比其他機油的效果好，在汽車完全熄火後，機油迴流油底箱的時，還會有一層油膜粘在發動機內部的零部件上，再次啟動汽車的時候，可以有效減低保護髮動機零部件之間的磨損。嘉實多機油的缺點是清潔能力不如殼牌和美孚的同級別產品，機油衰減的比較快，換油週期相對較短。
所以說長期用哪一個牌子的機油，並不是最好的選擇，結合自己車子的使用情況，不同的時期選擇不同品牌的機油，就像我們人一樣，不管是鈣，蛋白質還是維生素，不同的年齡段對營養的要求不同是一樣的道理，不同的時期用相對應的機油，這樣對我們的愛車才會更好！謝謝！
車亦聊車
①：這些機油品牌機油所提到的，說句實話真的不如美孚機油各項指標。
②嘉實多機油最垃圾衰退時間最快，極護頂尖系列在6000千公里後，動力性能實在太一般了，清潔能力實在一般般，而且還是採用3類合成的，優點就是抗摩擦能力還是可以的。
③殼牌機油最大的優點就是降噪音性能及清潔性能獨步天下，動力性能一般。
④以上機油都使用過兩桶以上，自己的觀點，用過嘉實多機油後以後再也不會用的，實在太一般了，三類合成機油實在不敢說多麼好的機油
難忘軍旅19516323
殼牌，美孚，嘉實多三大品牌的知名度和市場佔有率都是相當高的，三大品牌潤滑油銷量佔了全球市場的40%，相信沒有人不知道三大品牌的。從性能上來說三大品牌的機油各有特色，這個主要取決於機油基礎油和添加劑配方不同。
三大品牌礦物油性能差別不大，主要是全合成機油性能差別比較明顯，殼牌機油特長是清潔性和靜音性比較突出，機油蒸發量比較低，機油損耗更少，比較合適德系車使用。
美孚機油特長是動力性和長效性更好，這個主要和美孚使用PAO四類基礎油有很大關係，PAO基礎油的優勢就是動力和長效性，不過美孚機油揮發性略大一點，所以德系車使用機油損耗要更多一點。
嘉實多屬於性能比較中庸的類型，沒有什麼缺點，優點也不明顯，各個方面性能比較均衡，是三大品牌中最沒有特色的。不過嘉實多廣告做的是最好的，未啟動，先保護這句廣告語深入人心，很多人選擇嘉實多都是因為這句話。
其實三大品牌你使用哪個都可以，性能都是可以滿足你的要求的，沒必要太糾結了。除了三大品牌以外其他主流品牌也可以使用，都是沒有什麼問題的，只要不是假機油就可以。 售後服務技術總監
殼牌、美孚、嘉實多各有特點，哪個在鄉村道路上都能勝任，關鍵得看您是什麼系的車子、什麼級別、什麼價格，廠家建議機油是什麼牌子、什麼標號，只有把這些都確定了才能去細化該用哪個品牌、哪一款的機油，您只說跑鄉村道路，這該怎麼判斷用哪個合適啊？也沒有說是什麼級別的車型，幾大機油品牌的產品不同級別互有高低。。。
鄙人開過幾次村道（北方），路不寬、車流量也很低，車子能跑起來勻速行駛，所以從本質上看這是一種非常理想的路況，也就是說這種路況對發動機而言是極好的（比市內長時間擁堵路況好的多），所以車輛長期在這種路況行駛對機油並不挑剔，因為發動機幾乎到不了較高的負荷區間，長期會保持在中、低負荷去運行（鄙人覺得村道一般開不太快吧），所以在沒有特殊的情況下，三大機油品牌都可以，無所謂哪個合適，各家產品的優勢之處您很難做出區分。。。
眾所周知，品牌機油是由基礎油➕添加劑（秘方）所組成的，但機油的主要性能還是由基礎油的品質來決定，添加劑在整體上起到一個輔助的作用，殼牌、美孚、嘉實多在基礎油的使用上存在一些不同，由於不同基礎油的性狀存在不同，所以各大品牌不同級別機油的側重點也是不同的，舉一個簡單的例子就是比如三家的頂級機油中，嘉實多最好（只是比喻，請別槓）；而在三家低級別機油中，殼牌又成為了最好，況且三大品牌針對的車系也存在很大的不同，比如 嘉實多極護就很適合那些德系的老款豪牌（吃黏度、吃高溫高剪切），而大多數美系車用美孚則更合理。。。
殼牌的特性
殼牌目前主要的基礎油是以GTL與部分二類油為核心，少數高端貨色會參入PAO；而這所謂的GTL基礎油就是利用天然氣（甲烷）來進行製備的，它無比純淨（不含一點硫），所以殼牌系列中以GTL為核心基礎油的產品，具有超強的耐久能力（硫少壽命長）、極強的清潔能力（本身就很純淨），而且黏度好、蒸發率又極低，所以殼牌GTL為主的機油具備很長的壽命及很強的穩定性；但耐低溫能力一般，也就是上圖中的傾點不夠低，低溫下的流動性不如PAO；所以如果是以GTL為核心打造的頂級機油，低溫下的流動性比不上以PAO，不過黃藍雙殼主打清潔能力、長效，適合中低端車型來使用，殼牌在這個領域最強。。。
美孚的特性
美孚的基礎油主要由PAO與GTL為主，而鄙人在上面已經闡述了GTL的特性，所以美孚的機油也是極為長效的（GTL的特性），美孚機油的流動性良好，比較適合那類偏高轉速的發動機使用；而美孚的添加劑配方中含有有機鉬的成分，有機鉬是目前最好的耐磨材料，有機鉬可以在燃燒室高溫、高壓的條件下，可以分解成二氧化鉬，並附著在缸壁上形成一層
二氧化鉬膜，可以有效的降低磨損，所以美孚的機油可以長期使用，因為有機鉬轉化成二氧化鉬是需要時間的；曾經的美孚是堅決以PAO為基礎油的，最近幾年也開始玩GTL了，這就是好的賣不過便宜的道理。。。美孚最適合選擇高端的產品。。。
嘉實多的特性
嘉實多的基礎油以PAO與三類油為主，頂級的嘉實多極護PAO含量是相當高的，所以嘉實多頂級產品在三大品牌中算是最好的，而且嘉實多機油耐高溫、形成的油膜厚，所以很適合那些年代偏遠的德系豪牌，鄙人2014款的寶馬五系一直堅持用極護0W-40；至於用它的理由就是0W-40的PAO含量更高，因為三類油的傾點不夠低（低溫條件下流動性差），所以就得使用PAO來保持低溫下的流動性，嘉實多系列也一直在強調低溫下的保護能力，就目前的幾大基礎油特性來說，PAO的傾點最低，已經達到了零下60度，所以嘉實多頂級產品中的PAO含量很多，也更適合那些在東北運行的車輛去使用。。。
寫到這您決定該用哪個牌子的機油了麼？殼牌的中、低端機油有優勢；美孚中、高端機油更有優勢；嘉實多頂級機油最有優勢；所以您還是要結合您的車系、車型、級別、價格來決定該用什麼油，如果是老款德系低端車選擇殼牌黃、藍40黏度機油即可；如果是如奧迪、寶馬這樣的老舊車子可以使用極護40黏度的；因為一般跑村路，發動機不會高負荷運行，所以對機油並沒有過多的挑剔，可以選擇美孚，因為它耐久度好、更長效；因為村路很難出現堵車的問題，所以積炭產生的少，這種狀態下殼牌的清潔能力沒啥意義；而村路因為窄，又很難讓發動機全負荷運轉，所以嘉實多的油膜更厚特性也不見得能用上，所以相比較之下還是美孚最合理。。。 
非專業車評
殼牌，美孚，嘉實多是我國市場上常見的機油品牌，從市場的角度來看，為了獲得消費者的青睞，這幾種潤滑油都突出宣傳著自己的一些特色，當然也通過一些特有的技術和配方，倡導著一些自己的理念和概念，不過從實際上的使用角度來說，只要是保真機油，只要符合發動機使用的要求，潤滑能力和保護能力都沒有什麼問題，實際的區別也並沒有廠商所宣傳的那樣大。
下面結合潤滑油廠商宣傳的特色簡單說一下：
殼牌：
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荷蘭皇家殼牌集團出品，總部位於荷蘭海牙/英國倫敦，汽車用機油稱為喜力系列，目前市場上所常見的藍殼，灰殼，黃殼，都屬於這個系列，殼牌喜力潤滑油具有優良的抗氧化性和低溫冷啟動性能，特別需要說明的是具有極佳的清潔分散能力，也就是說，殼牌兒特點就是機油的清潔性非常好，可以有效的清除發動機曲軸箱那的各種有你和膠狀物，使曲軸、凸輪軸等保持潔淨如新。
美孚：
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美國埃克森美孚是世界第一大石油公司，總部位於美國德克薩斯州，美孚旗下的品牌有美孚力霸、美孚速霸2000、美孚速霸1000以及美孚1號等，美孚公司擁有一種特別的技術，可以從原油中精煉出一種特別的基礎油，這種基礎油耐久性好抗衰減能力強，可以使機油具有比較好的耐久性。也就是說美孚的特點就是突出長效。
嘉實多：![]()
多是英國石油公司BP旗下的一個石油品牌， 在全球70多個國家設立有生產工廠，常見的嘉實多的機油品牌有極護和磁護，啟動保等，從上面這些名字上就可以看出，嘉實多突出對於發動機的冷啟動保護。嘉實多的機油擁有著特別的配方，在發動機長時間熄火以後可以使機油附著在防止迴流到油底殼，這樣在下一次啟動的時候，發動機就不會因為缺乏潤滑而導致異常磨損。特別是東北的朋友在冬季使用嘉實多機油會有良好的保護效果。也就是說，嘉實多的特點是降低發動機冷啟動磨損
眾口說車
首先，只要是正品機油，標號符合發動機要求，品牌是不重要的。
幾個頂級品牌，是因為經營時間久，客戶覆蓋面廣，同時擁有一些頂級的技術，但是在民用車層面而言，意義並不大。
具體選擇哪一款機油，先要看自己的購買保養渠道，是否能確保是正品，然後看自己的車型發動機，是需要高粘度還是低粘度機油，還要考慮自己所處的環境，氣溫等如何，要綜合考慮才能做出相對合適的選擇，而不是人云亦云，一味的去追求大品牌，全合成等等。
桃源老卡
首先要正品，不要假機油什麼品牌都行。第二點嚴格按保修手冊的時間和里程就行。
