大众应该是在国内合资车企当中最多“特供车型”的，如：宝来、新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境等车型，均为中国“特供车”。近日，大众“特供车”准备再添新成员，由一汽大众生产的CC旅行版车型谍照流出。
大众CC的外观一直都是它的重要卖点，经历三次换代，其外观一代比一代漂亮。这次曝光的大众CC旅行版车型在外观方面基本依照三厢版车型进行延伸，仅在细节处作出调整。三厢版车型的前杠下方为的镀铬饰条仅延伸至传统雾灯区域，在旅行版车型上镀铬饰条则延伸至整个前杠下部，同时在传统雾灯区域增加哑光银色扰流设计，让整车前脸更加运动。
车身侧面与原版车型同样采用笔直的双腰线设计，下部增加黑防刮材质，搭配旅行车独特的车身设计，让旅行版车型有不一样的跨界味道。而从C柱到D柱之间的车顶斜角度较大，让该车更像是一台Shooting Brake（猎装版）车型。车尾方面，旅行版车型保留了小压尾造型，让旅行版更具运动气息。
内饰方面，大众CC旅行版预计于三厢版车型采用同一套内饰设计。值得注意的是，旅行版车型将保留车窗无边框设计，以突显其运动风格。
动力方面，新车预计将提供大众神机“EA888”，最大输出186/220PS，最大扭矩320/350N▪M，与之匹配的是七速双离合变速箱。驱动方面，中低配车型为前置前驱布局，高配车型为前置四驱布局。
笔者认为，旅行版车型一直被国内玩车界人士视为“情怀之车”，但是大部分旅行版车型在国内销量并不是太高，销量最好的或许只是低廉的朗行车型，而其销量较好主要原因在于价格较低同时装载能力较强，并不是因为“情怀”。
被视为真正“情怀”的大众R36、斯巴鲁力狮旅行版车型，在性能方面有着突出表现。但因当时售价较高，并未得到市场重视，最后的国内退市，导致二手市场上数量较少，才被称为“情怀之车”。事实上，国内消费者对于旅行版车型并不太在意，主要还是在意性价比方面，如果大众CC旅行版车型的售价能稍低于普通版车型的话，旅行版车型应该能有不错的销量。反之，很可能退市收场，多年后成为另一个“情怀”。
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