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現在奔馳E級終於有了像樣點的優惠了，座標北京，E300L優惠4.5-5萬元。這樣算下來，指導價46.58萬的
E300L時尚型（E300L低配）裸車就是42萬元左右，辦齊了應該和指導價差不多，47萬左右。
E級的每個配置都有運動大標版（上圖1）和行政立標版（上圖2兩種外觀，定價一樣，配置也基本相同。區別就在於外觀內飾的風格和套件，比如輪轂、方向盤、中網等方面。下面分享一下我試駕時感受的優缺點吧。
E300L搭載245馬力的高功率2.0T發動機，限速範圍內動力都足夠充沛，完全不用擔心動力不夠。
發動機NVH不算好，聲浪顆粒感明顯，以豪華品牌行政級座駕的標準來看有點兒掉價。
方向盤手感很贊，配合全系標配的可變轉向比，轉向過程比較順手。
奔馳自家的9AT在熱機狀態下低擋仍然有頓挫。
內飾豪華感和精緻感無敵，64色氛圍燈逼格滿滿。貫穿式儀表和中控一直是吸睛利器。個人更喜歡大標版的平底方向盤。
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全液晶儀表無論樣式還是界面實用性都不錯。
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上市前遭到吐槽的後排坐墊短的問題如今已經解決了，長度完全夠後排坐墊長度足夠，對腿部的支撐OK，靠背角度也比較緩，坐起來不會太繃著勁兒，唯一不太舒服的是膝點過高臀點過低。
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頭枕的角度和軟硬都恰到好處，非常舒服，碰撞時對頸部的保護估計比較會好。
去年這個時候我去奔馳4S試駕時，當時E300L時尚型的指導價還是47.48萬，而且一分錢優惠沒有，銷售給我的報價落地55萬的報價，就連E200L後驅都要將近50萬。跟那時候一比，現在的E級真的是實惠多了。
PS：這個報價單上15000元的裝飾是送的（其實誰都知道不值15000），但總價卻把這錢加進去了，其實應該是535381元。
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奔馳e級定位於一款中大型豪華轎車產品，主要對飈寶馬5系和奧迪a6l,這款車整體市場表現突出，2019年前九個月累計售出新車11.77萬臺，平均月銷在1.3萬以上，暫居這一級別的榜首位置。
2019款奔馳e300l時尚版，官方指導價46.58萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價43.08萬左右，全部落地再加購置稅38124，車船稅480，強險950，商業險11827，上牌500，共合計48.27萬左右。
奔馳e300l外觀設計主要有大標和立標兩個版本可以選擇，大標版相對時尚運動，而立標版則凸顯商務大氣，兩個版本所覆蓋的人群不同，如果你是年輕人可以選大標，如果是比較成熟的商務人士可以看立標。內飾方面，整體豪華感的營造絕對是同級別的標杆，大面積的軟性和木紋裝點，檔次感十足，兩塊12.3英寸的大連屏視覺衝擊力極強，經典的圓形空調出風口別具風味，全車64色氛圍燈加持，夜間點亮如夢似幻，不管是觸覺還是視覺都帶給人不小的享受。
動力方面，e300l搭載一臺2.0t發動機，參數為190千瓦，370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.6秒左右，絕對硬實力很強，整體動力儲備充盈，變速箱調教順滑，換擋邏輯有條不紊，出力均勻線性，在不知不覺中就能把速度提升到一個很高的水平。底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格以舒適為主，對路面的顛簸處理很得體，行駛安穩從容淡定，走爛路也沒有太多衝擊感，跑起來靜謐從容，符合一臺商務旗艦該有的水平。
奔馳e300l品牌調性出眾，有廣泛的認知度，另外在豪華感的營造上也讓人挑不出任何毛病，底盤的舒適度也做到了高水平，整體來說產品力很強，如果你想要一臺有逼格，有檔次的行政轎車，那e300l絕對是備選方案中不可錯過的一款。
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李老貓說車
奔馳E300L是豪華中大型商務轎車，與奧迪A6L和寶馬5系是競品車型，三款車型都很經典，目前都有一定的優惠，奔馳E300L優惠4.7萬左右，奧迪A6L優惠8萬左右，寶馬5系優惠5萬左右，性價比都很突出
奔馳E300L入門全款落地
指導價格：46.58萬左右，目前優惠4.7萬左右，優惠完41.88萬左右，保險1.2萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.9萬左右，全款落地47萬左右
奔馳E300L分為兩種外觀設計，一種是運動版的大標設計，一種是時尚版的立標設計，兩種外觀氣場完全不同，大標版豪華感和時尚感更強，立標版商務感和高級感更強，有些小S級的既視感，可以根據個人的用車環境和用車需求進行選擇，無論哪種外觀設計，用於商務場合都是沒有問題的
奔馳E300L整體的座艙設計也與奔馳S級保持一致，都採用了經典家族式設計，貫穿式大屏很有高級感和科技感，辨識度非常高，功能性也很突出，主流的語音控制，車機互聯都有配備，兩塊大屏還支持互投功能，可以更好的便於操作和使用，在同級別車型中很有競爭力，整體的座艙商務感和豪華感很突出，完全符合定位標準 
奔馳E300L搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，整體的動力很充沛，油門響應很積極，動力源源不斷輸出，整體的駕駛平順性很高，行駛高級感也很突出，後排空間和舒適性是奔馳E級的主打，後排也是利用率最高的，在同級別基本沒有對手
總結：奔馳E300L整體的品牌力和產品力都很強，在同級別車型中有強的競爭力，多年來口碑和銷量表現都不錯，還是很值得選擇的
色彩車圈
奔馳E300定位是一款中大型豪華車，主要競爭對手是寶馬530Li以及奧迪A6L中高配車型，在豪華商務車領域有著舉足輕重的地位，經過改款後軸距進一步加長，競爭力得到了提升，目前1－9月累計銷量11.7萬多臺，市場認可度非常高。
個人比較推薦2019款奔馳E300L時尚型，廠商指導價46.58萬，目前市場有4.8萬左右優惠，實際裸車價41.78萬，加上購置稅36973，保險11654，車船稅480，上牌500，全款落地價467407元。
外觀方面十分的莊重威嚴，前臉盾形的鍍鉻條中網搭配奔馳立標盡顯尊貴氣質，幾何多光束大燈犀利有神，辨識度極高，下方蜂窩式的包圍霸氣十足，氣場頗為強大，車身側面線條突出，姿態優雅動感，尾部厚實飽滿，簡潔不失大氣，橫貫式的鍍鉻條裝飾盡顯檔次感，後尾燈與前大燈相互呼應，點亮效果十分出眾。內飾方面豪華感與科技感並存，堪稱豪華的典範，每一處細節都體現了尊貴的氣質，中控臺層次分明，中控雙屏聯動的設計營造出不俗的科技感，用料細緻嚴謹，多色車內氛圍燈、懷擋換擋機構，以及多種不同材質相互融合，檔次感與生俱來。
動力方面搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率258馬力，最大扭矩370牛米，匹配9擋手自一體變速箱，實測百公里加速時間6.56秒，動力換擋平順靈敏，加速絲滑柔順，標準模式下不會有明顯的突兀感，平順舒適，運動模式下有著不錯的推背感，激烈駕駛也不會讓人失望。底盤方面搭載了前前後多連桿獨立懸掛，採用前置後驅佈局，底盤質感緊緻紮實，帶有自適應懸掛，對於路面顛簸過濾的柔和細膩，同時又能清晰感知路面回饋信息，操控性以及舒適性都十分出色。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
奔馳e300l是一款標準的中大型豪華轎車，品牌和實力兼具，是50萬預算上下絕對邁不過去的一款。外觀方面，e300l主要分成了運動大標和豪華立標兩個版本，消費者可根據自己的喜好來進行選擇，非標聰明，年輕時尚和成熟商務都能找到適合自己的風格。
動力方面，搭載了一臺同樣非常主流的2.0t高功版發動機，參數為180千瓦，370牛米，配9速手自一體變速箱，零百成績6.9秒，硬實力絕對夠強悍，但實際感受並不會太突兀，油門調教慵懶，四平八穩，在不知不覺間就會將速度提升到一個很高的水平，充沛但不激進。
底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教比上一代硬了不少，對於震動的過濾和顛簸的吸收能力稍顯的不那麼充分，細碎的衝擊還是能傳遞到車廂內，對舒適性有不小的影響，和我們傳統印象中的奔馳的柔軟有較大出入，這一點和同級別對手相比沒有優勢可言。
內飾方面是e級的最大亮點，雙大屏設計很有衝擊力，大面積的氣質包裹，包括木紋以及啞光材質點綴，不管摸上去還是看上去都很有質感，comand操控系統用起來雖然稍顯複雜，但科技感和逼格很足，充分彰顯了豪華車的屬性，讓人印象深刻。
奔馳E300的車型不多，我們選擇指導價為502800的2019款豪華型，優惠50000
奔馳E300豪華型裸車價為452800，下面我們計算落地：裸車價： 452800 購置稅： 38700
保險費： 13500（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）
藏鑫文化
前幾天去大紅門附近4S店去看了，時尚版全款落地大約45.8萬左右。沒有強姦包可以送裝飾。花鄉店46.5萬。價格還可以談，大概就這個區間保證你能提到車。
如果平時跑的比較多還是選寶馬或者奧迪吧，這幾個車開出去都差不了多少，誰也不會因為你開奔馳會高看你，也不會因為你買奧迪看不起你。
說實話買這種級別的大多還是家用，偶爾有個商務活動，選擇的話第一要安全性能好，第二要省心，最後就是維護保養。綜合下來還是選寶馬吧。寶馬530LI 19款和20款價格也差幾萬，性價比來說比較高，建議多看看。
阿拉德27
2010年入手的，指導價68.5，送購置稅和AB兩次保養，保險20800，加上雜費大概71萬。快10年了，沒什麼大毛病。現在的新款網友反應有很多毛病，其實很簡單一個道理，我10年前71萬買的，你現在50萬就可以買到，人工、廠租、原材料都在漲價，車價為什麼降了？所以，這個檔次的車，現款都最好買進口版，不要買合資的。
ZT汽車集團保潔部經理
奔馳e級是豪華品牌中大級別車型，奔馳在中大級別以上細分市場的優勢，是其他競品品牌無法比較的，奔馳旗下的車型更多講究的是豪華感的體現，車型更多滿足商務使用需求。因此奔馳E級在這個細分市場有著非常強的競爭優勢。E300是奔馳的E級的中等配置，動力表現強悍，車型配置足夠豪華感表現也絲毫不落下風，可以說這個配置在奔馳E級系列中，有著非常強的號召力，即便是和奧迪a6，寶馬5系等競品車型進行比較，它的綜合實力都是非常突出的。目前奔馳e300市場的終端優惠大概在4.8萬，與奧迪a6寶馬5系的市場優惠力度稍微有點點差距，但是基於車型本身表現出來的產品力，這款車型的性價比還是可以的。
奔馳E300L 時尚型
官方指導價是46.58萬，市場的終端優惠幅度大概在4.8萬左右，裸車價格可以控制在41.78萬，加上保險購置稅，上牌等附加費用大概在5.3萬左右，車輛的上路價格在47.08萬左右。
目前奔馳e300這款車型在外觀設計方面，也在隨著同級別車型的外觀設計而進行改變，新車型為消費者提供了兩種外觀設計選擇，一種是時尚版的立標設計，一種是運動版的大標設計，這兩種外觀設計在視覺感官上給人完全不同的感受。立標版本的造型設計，讓整體的商務風格以及車輛的檔次感有更深的體現，頗有S級的風範。大標版本的造型設計，讓車型的運動氛圍更加深入，配合著車輛四周的包圍套件，車型的運動風格展現的漓淋盡致。
奔馳e300的車內設計風格採用的是奔馳最新的家族化內飾設計與奔馳的旗艦車型s級，保持在相同的設計風格上，貫穿式的雙大屏設計，讓車內的科技感與豪華質感有了非常好的體現，功能實用性也非常強。車內採用大量的高級材料佈置，讓整體的豪華感更進一步得到提升。奔馳推出的最新一代車機系統，讓整臺車的操控便利性大大提升，不僅識別度非常高，還方便車主的使用。
奔馳e300搭載的是2.0t渦輪增壓發動機匹配的是9速手自一體變速箱，這樣的動力系統能夠讓車型始終保持比較足夠的動力輸出，車輛在行駛過程中底盤懸架支撐力度足夠到位，能夠濾過濾掉大量由輪胎傳來的噪音。當然對1300而言駕駛體驗並不是它的唯一訴求，車輛的後排空間表現非常充足，乘坐舒適性也有非常好的表現，能夠充分滿足車主的商務需求以及家用出行需求。
綜上所述，奔馳e300車型實力是非常強勁的，基於奔馳品牌的影響力，這款車型在同級別的車型中具備比較突出的競爭力，並且這款車型在國內銷售多年，有著良好的市場表現以及市場口碑對於有考慮這個價位車型的消費者來說，奔馳e300是一個非常值得考慮的車型。
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購車要看配置。4缸，6缸，8缸，12缸。還有幾十缸那用處不大。二驅動，四輪驅動。這樣的差異都非常大。價格也是有很大的區別。以寶馬奔馳為例。商務版的奔馳350寶馬740這都是6缸車包括奧迪a8。寶馬750奔馳400以上才是8缸車。奔馳e級主要的對手是寶馬的5系。奧迪的a6寶馬530是6缸車。奔馳e300是6缸車。說了這麼多。個人覺得可能是因為關稅的問題他在國內的售價太高。買車要先看配置和你的用途。但這類車也完全夠用了。奔馳e300是後輪驅動這是他的亮點。至於那些花裡胡哨的配置現在的車大部分都一樣。
書香勝過酒香
BBA這個價格位上的最好考慮寶馬和奧迪，聽我一句勸，E300L的各方面性能都不怎麼樣！
