何心恺
运动器材类别的自行车车座是用来靠的，不是用来座的。太软的车座影响发力，和重心稳定性。通勤自行车，旅行自行车的车座根据用途和骑行人群，设计的比较宽大，软，减震形成大，是为了长期座在上面的。旅行自行车往往车速不快，但是总骑行时间长例如可以累积一天十个多小时。所以好多旅行车都配sr的硅胶记忆软座垫。山地车的骑行时间一般设计在150分钟以内，这个也是人体工程学所考虑，再久了就会出现运动疲劳和运动损伤。国内运动损伤还没开展，所以很多不懂的车友，都说我骑一天也没事。实际人体在损伤初步出现时有代偿机制。看到外国运动员，单车爱好者运动后都选择amct美式整脊了吗？没有吧！看到他们去找体能训练师了吗？没有吧！骑车前体能训练，平衡性训练了吗？没有吧!车座隔屁股是个表面现象，还有骑车时重力的分配等专业的需要训练才能获得的经验。
总之，我在日常工作时面对客户的这方面咨询还是很多的。
骑车类运动最怕的是腘绳肌群损伤，恢复起来异常艰难。但你发现它出问题却很难。有症状了，往往就是损伤很严重的阶段了。平时小运动量的骑行有益身心，大运动量的例如每天100km连续好几天。这对普通运动运动参与者就是运动损伤风险。
骑车，配合间歇性的跑步，慢跑，很合适。
竹林静语
简单来说，越专业的跑车和山地座垫就越硬越小，目的是为了减小与腿根部的磨擦。过软的座垫如果调整成专业车的座高，那会很难受。
选择座垫首先要看用途，不同的座垫适用于不同的项目，我现在不知道你说的“山地车”具体是哪种，但看你提这种问题，应该不是很专业的。所以要选择中等硬度、比专业座垫略宽且中颈处有开口的，这种比较适用大众使用。
像一楼说的，专业骑行裤里有专用护垫，可以很大程度缓解不适，但要买质量好一些的，几十块钱一条的裤子一般不怎么好用。
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