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长城【炮皮卡】是普通版的越野改装版，在价格没有公布之前不能确定是否有优势，只能说性能不差而已。
越野炮皮卡与普通版以及其他皮卡车的不同之处在于四驱系统，各大车媒体对四驱的解释均为全时四驱，这套基于H9平台打造的皮卡车也确实有可能使用博格华纳的四驱系统，不过可能性还是会有三种。
①·与H9相同为全时四驱，分动箱通过多片式离合器限滑差速器实现分动，正常模式驾驶时在AUTO挡通过差速器正常差速，4L模式中压紧离合器实现锁止；这种结构严格的定义并不能算是锁，与其定义相同为多功能差速器，所以所谓的前后三把锁并不一定真的能够超高强度越野，当然后锁总会（应该）为牙嵌式差速锁，前锁是机械锁还是限滑差速器目前不能确定。
②·真正的三把锁，分动箱与差速器集成实现全时四驱正常差速行驶，之后在加入手动开关的牙嵌式差速锁实现4L模式锁止；这种结构再加上前后机械差速锁，越野能力会与大G相当、适用场景超过牧马人卢比肯，但是可能性并不大，因为制造成本非常高。
③·牵强附会的三把锁，由于越野炮皮卡的运行模式中没有AUTO挡，ECO代表后驱；所以真正三把锁全时四驱的可能性并不高，所谓的三把锁应该是分时四驱加前后锁，结构与卢比肯一致。
分四在挂入4L模式后分动箱齿轮刚性啮合，前后传动轴得到的扭矩输出是相同的，这种状态等于差速锁锁止，但是不能实现公路驾驶时使用四驱，因车辆转弯时四个轮胎的行驶轨迹不同，而前后桥得到的动力且差速锁如在锁止状态则无法转弯，原因为每个轮胎得到的动力一致则行驶的距离也会相同，而路面摩擦力很大无法让轮胎打滑偏移，所以转弯时等于四个轮胎在“别劲”，车辆失控的概率会很高。
越野炮皮卡可能性最大的是分时四驱加前后锁，并不是真正意义上的三把锁，不过只要是真正的机械锁其越野能力还是会很强劲；发动机使用4D20双涡轮柴油增压机，峰值扭矩超过400N·m，再经过分动箱的放大后性能会相当强劲，所以不论是全四还是分四，只要价格合理就是好四驱车。
不过更值得期待的还是普通版，外观设计中庸得体且商务气质十足，同样有4L模式无非是没有手动开关差速锁的按键；但以不会低的价格作为判断标准，普通版至少也会有后桥伊顿式差速锁，前轮依靠电子限滑也足以应对各种复杂路况，比如荣威Rx8、牧游侠、撼路者、途乐等车也都是这种结构，越野能力也已经很充足。
两个版本的炮皮卡可以参考普通版，有大绞盘、涉水喉、前后锁的越野炮，这台车只适合越野发烧友。
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天和Auto
从公开的信息看未来的长城炮有商用版、乘用版和越野版3款车型，基于哈弗H9的平台延伸而来。相较于市场上常见的皮卡，长城炮走的是高端路线，车身尺寸和福特猛禽、丰田坦途是一个级别的，越野版的更是配备有涉水喉、绞盘和前中后三把锁，随着国家政策的解禁，可以预见在未来的中国皮卡市场上，长城将继续领跑同行业。
