誰不是凡人1個
如果地理位置兌換但不是省會，泰州還是那個樣子，經濟增長反而受到限制。被蘇錫常鎮排擠在外，怎麼發展?
泰州基礎薄弱，與縣級城市關係差，是全中國典型的案例。泰州的輻射力度對於縣級市幾乎為零，位置兌換泰州沒有發展起來，反而縣級市會發展起來。自泰州成立地級市那一天開始，導致縣級市經濟負增長，一直持續十來年，後來縣級市發憤圖強，招商引資，依靠蘇南輻射力度從兒崛起。泰州的發展前期大量圈地，窮的不要，要富的，大量編收縣級市企業，中期搶各縣級市資源，後期就沒有啥動靜了，被稱為地級市中的小縣城。
地理位置的兌換，對於泰州來說，沒有吸引人的地方，反而南京因為地理位置的兌換，會對周邊城市的發展帶來曙光，地鐵，高鐵，火車站，對於蘇中這一地區的帶動會進入告訴發展時期。
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這個兌換，如果單純的把泰州變為省會，南京變為普通城市，基本沒有意義。泰州確實處於江蘇的中心，也有其他省在區域中心成功的案列，比如鄭州。但在江蘇來說基本不可能，南京的地位無可取代，這是歷史決定的。
假設南京處於泰州的位置，並且依然是現在的南京，擁有南京的歷史，文化，科教文衛資源。那麼南京在江蘇省的地位會更加牢固，且上海對蘇中地區的輻射會更低。但南京的發展可能會不如現在。江蘇的格局基本上也不會有多大改變。原因如下
首先，南京的位置從江蘇省來看，是偏居一隅，但是全國一盤棋，按照我國的國情，一個城市的發展，主要取決於從全國範圍看這個城市的定位。如果南京位於現在泰州的位置，他在國家層面的定位會更低，國家不需要一個只能輻射一個省，且科教文衛強大，歷史底蘊深厚，又是前朝故都的城市，成為一個強省的核心。看看其他戰略大省，廣州旁邊有了深圳這個奇蹟，浙江有寧波，山東有青島。各方面有過之無不及的江蘇，不可能做大南京。
其次，南京現在的定位，只是作為江蘇的行政中心，經濟上江蘇和上海的互動更為頻繁。南京承擔的角色是帶動安徽發展，並且成為長江下游的經濟核心，於中游的武漢，上游的成都呼應。正因為南京在蘇皖中間，安徽歷史上又更依賴南京，才有了南京現在的地位。
第三，南京還有一個優勢就是作為京滬鐵路唯一的過江通道，成為了鐵路樞紐，如果在蘇中的位置，可能失去鐵路優勢，如果鐵路依然順著南京走，那安徽則更加悲劇。
第四，我國自古以來都是大一統的中央集權國家。行政區域的劃分，絕對不會僅僅從經濟發展來看。比如漢中之於四川，重慶的直轄，河南省會的變遷，江蘇安徽上海的分家。再比如同屬吳文化區域的浙北蘇南上海為何分屬三地。這一切的出發點只有一個，維護國家的統一，加強中央集權。
改革開放改變了建國初期的經濟格局，但主要城市的定位，基本上還是按照建國初期來走的。歷史沒有如果，現在的江蘇和南京，已經是最好的安排。至於泰州，揚泰分家到底是對是錯不好評價，但這些年泰州的發展有目共睹，相信未來會更好。
自漂自流
地緣位置決定歷史，不存在互換，南京的位置上就叫南京，泰州的位置上永遠不會出現南京。你提的問題可能是省會遷到泰州對江蘇發展是否更好，答案是：否！
南京的名氣不是靠江蘇省會城市的名頭，南京也不是成為省會以後才發展起來的，南京能成為‘’六朝古都，十朝都會‘’自有過人之處。不從遙遠的東吳說起，只說明朝之後，清朝南京是全國最富的江南省省會，地位僅次於北京，中途還有個太平天國建都，接著是民國首都，解放後是新中國的直轄市，直到1952年江蘇省成立才降為省會城市。南京在政治、經濟、歷史、文化、軍事上的地位一直很高，泰州完全沒有基礎，甚至長期從屬於揚州。南京的大多數著名高等學府比如南大、東南、南農、河海、南師大等等，都是解放前，甚至是清末成立的，完全沒有利用省會的資源。
泰州做為省會也帶動不了蘇北，只會自己比現在要發達而已。津浦鐵路是解放前的，京滬鐵路也不是因為南京的地理位置而繞道安徽的，是江蘇不願破壞當時賴以發展經濟的大片良田。如果泰州是省會也要繞道安徽，南京是撇不開的，改從江北走，帶上揚州放棄鎮江。那麼南京不會差太多，蘇錫常依然抱著上海，泰州基礎薄弱，做省會只會拖累全省，省會的經濟排位也會很尷尬，江蘇人民更尷尬。
漂飄12
幸虧住泰州上游，想到醫藥化工支柱產業，有點同情泰州下游的朋友。
楊梅泡了酒
唉😔泰州還是直接直轄了吧！就算省會搬家第一淮安第二鹽城第三揚州，咋整也輪不到泰州！
kz0505
構思巧妙想調換地位？
手機用戶64049411869
假設的事還是少考慮，該考慮的是現實，該如何給當地發展出謀獻策才是王道。
村上羊
歷史不同意啊~南京也不想當省會啊
TONI10180911839
看到這個出題，感到十分的奇怪和荒謬，意思無非是講，假設把省會遷到泰州市會怎樣。
如果現在南京的地緣位置和泰州對換，江蘇是不是可以發展的更加均衡，更加強大？
南京是江蘇省會、副省級市、南京都市圈核心城市，國務院批覆確定的中國東部地區重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。是長三角及華東唯一的特大城市。
南京也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市，是中國四大古都、首批國家歷史文化名城是中華文明的重要發祥地，長期是中國南方的政治、經濟、文化中心。
南京是國家重要的科教中心，2016年，南京各類高等院校74所，其中111計劃高校9所及學科25個，僅次於北京；211高校8所、雙一流高校12所，僅次於北京上海；兩院院士82人、千人計劃特聘專家87人，均居中國第三。
南京市工業基礎雄厚，門類齊全，有大量的部屬企業，大型國有企業，大型的民營企業，大量的合資企業，及眾多的科研機構。
南京市是國家的重要交通樞紐城市，機場、高鐵、鐵路、高速公路、港口十分發達，市區地鐵、公交十分的完備。
泰州市是1996年剛從揚州市劃出單立的年輕地級市，目前只是原來的縣市級升級，規模太小，且工業基礎薄弱，門類十分的不全，幾乎沒有部屬企業和大型的國企，民營企業，合資企業也較少，科研院所更是無從提起。
泰州市至今沒有自己的本科高校，只有掛靠南京理工大學、南京師範大學的民辦本科院校，在高等教育上與南京市簡直天壤之別。
交通上，泰州至今連高鐵都沒有，對外交通根本談不上，市區公交班次少，相當時期內想要有地鐵，是根本不可能的事情。
泰州無論從知名度上，文化底蘊上，城市規模上，工業基礎上，高等教育上，科研實力上，對外、對內交道發達程度上等等，泰州市在南京市面前都是小巫見大巫，要差幾個重量級。
也許有人認為，泰州市處於江蘇省中部，地理位置上佔優，但是地理位置上的優勢是省會的必備條件嗎？就算有一天省會城市變更，難道就沒有條件比泰州更佔優勢的其他城市了嗎？泰州市是無可替代的地市嗎？
假如把各方面基礎這麼差的普通城市為省會城市，國家需要投入多少資金？需要多少年的建設？國家划得來嗎？如果是你個人投資一個項目，你會算經濟賬嗎？
對於這些荒誕的奇思妙想，還是少點為好，埋頭苦幹多做點實事，比什麼都強。
南京市和泰州市一比較，優劣勢一目瞭然，出題的如果就根本就不存在。
劍過留香2
同意，先把揚子石化搬泰州吧
