旅遊小錦囊
按地理位置來說遼源市未來發展空間非常大！單看吉林省版圖，遼源市處在邊緣中心地帶，向北，西北，東北輻射的距離非常平均，雖然說上有四平，下有梅河口兩個交通發達地區所比對，但就遼源現今的交通網絡建設規模，未來只能是越來越發達，甚至會成為新的交通樞紐城市，正因為從前欠發達，未來才有更好的發展條件！哈大輔線的規劃中也是將遼源作為節點城市建設的！連接遼寧省的版圖再來觀察一下，就更直觀的瞭解遼源市所處的優良地理位置，更全面的中心輻射能力是吉林省其他城市不具備的！有了快捷的交通網絡，地緣優勢和良好的工業化基礎，在政策的支持下，遼源市的前景還是非常可觀的！更理想化的發展方向是將伊通、磐石、梅河口劃入版圖中，在吉林省東南部，吉遼兩省的中心區成立新的遼源地區，作為長沈經濟帶的重要節點，遼源市將成為東三省新興的中心城市！
AMOW
至於吉林省那個城市地理位置好，我認為通化最好。
我們來分析一下到底好在哪。
行政區劃
通化市是吉林省下轄地級市，位於吉林省南部，東接白山市，西與遼寧省的本溪、撫順、丹東等市相鄰，南與朝鮮民主主義人民共和國的慈江道隔鴨綠江相望，北連遼源市、吉林市；下轄東昌區、二道江區兩個區，通化縣、柳河縣、輝南縣三個縣，代管集安市、梅河口市兩個縣級市；三分之二以上面積為山區，屬長白山系，屬中溫帶溼潤氣候區，2017年總人口217.15萬。 通化歷史悠久，文化底蘊深厚，是高句麗文化、薩滿文化的發源地，高句麗在集安設都425年，高句麗王城、王陵及貴族墓葬是東北地區唯一一處獨立申報成功的世界文化遺產；地處東北亞經濟圈中心地帶，鴨綠江國際經濟合作帶的核心區；境內有五女峰、石湖、雞冠山等6個國家級森林公園，龍灣、哈尼等4個國家級自然保護區，霸王潮、蝲蛄河等3個國家級溼地公園。 
歷史
早在遠古時代通化地區就有人類活動從未中斷過。很多歷史遺蹟在通化地區範圍內。還曾經是偽滿洲國首都。1985年升格為地級
市。
地理
通化市位於吉林省南部，地處東經125°10'--126°44'，北緯40°52'--43°03'之間。東接白山市，西鄰遼寧省的撫順市、本溪市、丹東市，北連遼源市、吉林市，南與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望。南北長228公里，東西寬108公里。全境幅員面積1.56萬平方公里。
交通
截至2017年底，通化市普通公路通車總里程達到7130.5公里。其中一級公路226公里，二級公路1015.6公里，三級公路1431公里，四級公路4457.9公里。高速公路達到317.1公里。 截至2017年底，通化市民用汽車擁有量達到21.3萬輛，比上年末增長10.9%，其中，載客汽車達到18.5萬輛，增長13.5%；載貨汽車達到2.4萬輛，下降0.4%。 
總結
通過這些資料我們看出，通化市作為地級市，正在努力建設自己。成為交通發達，經濟發達，欣欣向榮的全方位發展的城市。面相全國和世界，打造自己的品牌和格局。通化市擁有吉林省最大的鋼鐵廠，馳名全國的葡萄酒品牌，東北地區最大的內陸港，毗鄰朝鮮。地理位置優越，成為吉林省東南部重要的城市樞紐。
雨夜構想
吉林省處在東北三省份中的中部區域，境內既有松遼平原也有長白山山脈。松遼平原是東北平原的組成部分，著名的高產量地區，另外長白山山脈也是物產十分豐富的山脈。歷史上闖關東有很多山東人和河北人就留在了吉林定居。吉林省內平原和山脈的分界線也很明顯，沒有錯綜交錯，所以從吉林省的幾何地理上看，地理位置最好的城市長白山脈和平原交匯處的吉林市算一個。
吉林市曾經是吉林省的省會，也是全國唯一一個和省份名字同名的城市。吉林市不但處在吉林省的中心位置，更是東北最負盛名的松花江的流經城市，吉林市的滿語名字是“吉林烏拉”，意思就是沿江的城市，松花江從吉林市內穿城而過，吉林市的空氣環境因為有松花湖以及松花江比較溼潤。所以吉林市是一座集湖泊、山脈、平原、河流於一體的城市。而且吉林市距離當前的省會長春距離非常近，北去哈爾濱，南到瀋陽距離也都不是很遠，所以吉林市算一個地理位置不錯的城市。
當然，目前吉林省內講交通地理位置最好的城市當屬長春，這也是為什麼當年吉林省將盛會從吉林前往長春的重要原因。長春處在京哈鐵路沿線，當年隨著京哈鐵路的開通，長春的發展日漸強盛。目前從地圖上也可以看出，不管是京哈鐵路還是哈大鐵路，長春都是一個重要的焦點城市，基本上東北最強的四個城市，大連、瀋陽、長春、哈爾濱處在一條直線上，這四個城市之間的交流，長春處在中間都具有絕佳的地理位置。
如有不同看法，歡迎留言一起探討。 地理有意思
通俗的講，就是風水好的地方，居於此處，能助人事興旺、發財，可令後代富貴、顯達。嚴格的講，就是符合風水學中“富“和”貴”原則和標準（即所謂“好風水”）的地理位置或環境。風水寶地標準：後有靠山、左有青龍、右有白虎、前有案山、中有明堂、水流曲折，以使墳穴藏風聚氣而令生人納福納財、富貴無比；外洋寬闊能容萬馬，可致後代鵬程萬里、福祿延綿。
吉林市位於吉林省中部略偏東，地處長白山餘脈向松嫩平原過渡地帶，地勢東南高西北低，松花江幹流縱貫全境，距省會長春124千米。總面積27120平方公里（2013年），人口有450萬人（2013年），是吉林省的第二大城市，東北第五大城市，也是中國唯一一個與省重名的城市。
吉林市是中國優秀旅遊城市、國家歷史文化名城、國家園林城市和中國魅力城市，轄4個城區， 5個縣（市），1個國家級高新技術產業開發區和11個省級開發區。境內居住漢、滿、蒙、回、朝鮮等35個民族，是滿族的發祥地之一，原名“吉林烏拉”，系滿語，意為“沿江的城池”，因康熙皇帝東巡吉林城所作《松花江放船歌》有“連檣接艦屯江城”之句，故吉林市又被稱為“江城”、“北國江城”。
吉林原名“吉林烏拉”，滿語的意思是“沿江的城池”。城市四面環山，三面臨水，自然景觀得天獨厚，有“北國江城之稱” 。被列為全國重點風景區的松花湖是著名的避暑勝地，譽為四大奇觀的吉林霧凇更是冬日的奇葩。吉林市自然資源得天獨厚，物產富饒，工農業飛速發展。已發展成為一個以化學工業、電力工業、機械製造為主的工業城市，有“化工城”的美稱，同時也是北方的交通樞紐。吉林市多民族居住地之一烏拉街滿族風情，阿拉底村、興光村朝鮮族風情，都具有濃郁的民族特色，吸引著大批中外遊客。吉林作為塞外北國的一顆璀燦明珠正在成為新的旅遊熱點城市!松花湖是發源於長白山天池的中國大型人工湖之一，國家重要風景名勝區之一。
北國江城吉林市有著豐富的旅遊資源，是一座具有鮮明的山水風光特色和深厚的歷史文化底蘊的魅力城市。群山環抱的吉林市，依託自然優勢，夏季是避暑度假的勝地，冬季是冰雪旅遊的樂園。霧凇奇觀、滑雪天堂、湖光山色、滿族風情形成了江城旅遊產業的核心品牌。做為中國歷史文化名城，江城擁有眾多古樸恢弘的文物古蹟。吉林文廟、聖母洞、北山古廟群、天主教堂，都是遊人經常光顧和嚮往的地方。著名旅遊景點有：松花江、北大壺滑雪場、北山、龍潭山、吉林烏拉主題公園等。
華夏第一縣甘谷民俗
南斯拉夫維奇
長春是吉林省省會、副省級市、Ⅰ型大城市。
曾作為“偽滿洲國”首都的長春，是近代東北亞政治軍事衝突完整歷程的集中見證地，具有眾多歷史古蹟。
長春居於中國東北地區中部，地處京哈線與琿烏線交會處，西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省接。
長春位於北緯43°05’～45°15’；東經124°18’～127°05’，居北半球中緯度北溫帶，地處歐亞大陸東岸的中國東北平原腹地松遼平原，西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省接壤，是東北地區天然地理中心、東北亞區域性中心城市、“一帶一路”北線通道重要樞紐節點城市、哈長城市群核心城市之一。
吉林市的最終命運在吉林省的規劃裡,就是與長春一體化,使其跨城市聯合發展,依託琿烏高速,打通中國參加圖們江地區港口發展建設的命脈線,長吉一體化之後,長春吉林之間6車道的高速公路連接,還有北線,302國道
,長吉城際鐵路,兩市還會在交通,旅遊,教育,醫療,人文多方面溝通與合作,使之成為東北地區的一個新的經濟增長極.。綜合來看長春市在吉林省地理位冟乃致全國地理位置都致關重要。井徳景
要是單論地理位置，我肯定首推四平市，位於遼寧省和吉林省交界處，哈大高速高鐵的必經之路，這裡不論通往吉林省內各個城市還是通往遼寧主要城市的交通都十分發達，甚至往西去內蒙古都交通也非常暢通。
我曾經暢想過,四平到瀋陽和長春基本都在一個半小時車程內，土地多為平原，土質肥沃，如果在四平建立大型的農副產品基地，主要供應長春瀋陽兩市，會不會非常有潛力，如果農業相關物流再發達一些，是不是四平的農產品基地可以覆蓋整個東三省甚至全國，這樣四平就可以藉助農業優勢和交通優勢實現經濟大發展。
段子哥哥
應該是吉林市，這是因為在中國唯一一個與省同名的市就是吉林市，但吉林市卻不是吉林省省會，吉林省因吉林市而得名，雖然以上的話有點拗口，總之一句話，吉林市沒有成為吉林省省會就是一件最憋屈的市。
首先看吉林省省會的變遷史：
在清朝的二百多年裡，吉林一直是吉林省的政治軍事中心。南滿鐵路建成之後，得鐵路之益的長春在發展上逐漸趕上吉林。偽滿時期，長春作為偽滿洲國的首都發展更為全面，在吉林省的地位逐漸超過了吉林，加之吉林區位偏東，長春最終在1954年取代吉林成為省會。
吉林市滿語名為“吉林烏拉”，意為“沿江的城池”，因康熙皇帝東巡吉林城所作《松花江放船歌》有“連檣接艦屯江城”之句，故吉林市又被稱為“江城”、“北國江城”。2015年2月，被列為第一批國家新型城鎮化綜合試點地區。
吉林市旅遊景點:松花湖、北大壺滑雪場、北山、龍潭山、吉林烏喇、吉林文廟紅葉谷等。人口441萬（2010年“六普”數據）。
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江湖詩客
長春是吉林的鐵路和公路樞紐，曾經的中東鐵路帶給長春第一次大發展，作為偽滿洲國的首都長春又迎來第二次大發展，成為民國時期僅次於上海、天津、北平的第四大城市，解放後又作為新中國的汽車城更是出盡風頭。
四平市位於松遼平原中部，吉林省西南部，遼、吉、蒙三省（區）交界處。整個東北平原被遼東丘陵和內蒙古高原東部支系分割為遼河平原、松嫩平原南北兩部，四平恰好位於分隔帶的核心，可以說，四平是整個東北地區的南北交通要衝，另外，四平也是東北三大糧倉之一，戰略資源豐富。
中國近代史以來，隨著東北地區戰略地位的提升，四平逐漸凸顯出了自身重要的戰略價值。國共雙方為了爭奪東北地區，進行過“四戰四平”戰役，為了一個城市進行如此的反覆激烈戰鬥，這在國共戰爭史上是極其少見的。
通化這個地方看似不起眼，但地理位置非常特殊：北靠遼源市、吉林市，東接白山市，西鄰遼寧撫順市、本溪市、丹東市，南面與朝鮮半島隔鴨綠江一江之隔。
通化整個城市依山而建，進入通化市就等於進入長白山山脈——從地圖上看，通化就好似一塊嚴嚴實實的鐵桶般山城。這種地形易守難攻。二戰時，日本軍方甚至設想過，一旦日本本土失陷，就把裕仁天皇遷到通化，組成新的流亡首都繼續抵抗。
地理掃地僧
是四平市！我認為要來評斷一個城市的地理位置是好還是不好，要看它與外界在進行往來交通的時候是否便利，如果能夠與周圍城市形成四通八達的關係網，那麼我就覺得這個城市的地理位置是極好的。作為吉林省第三大城市的四平市是在遼寧吉林還有內蒙古這三個省份的交界處，還是吉林，黑龍江還有內蒙古通向長三角和北京天津河北那些地方的必經之地，所以四平一直以來就是東北三省這邊十分重要的交通樞紐城市。在交通方面，四平火車站是直屬於瀋陽鐵路局的一等站，每天每年都發送著無數旅客來四平跟回到四平，相信細心地朋友們也都發現了在坐火車的時候列車員們衣服上的標誌也都是瀋陽鐵路局的；而且四平火車站還是咱們國家十八大編組站之一，真是十分牛逼啊！最後有一個要補充，就是四平市還有一條環城一級公路，在東南西北四個方向跟國道相連的。那麼綜上所述四平市的地理位置如果還不算好的話，真是不知道什麼樣才算是地理位置好的城市了！以上內容為悟空問答長春那些事原創，未經授權不得轉載違者必究。
