承诺7年丶让妳寂寞7年
如果车子还没过保，建议在4S做保养，因为怕万一有了问题，4S会扯皮，而且日系车出了名的保养便宜，即便在4S也不会太贵，主要换来一个省心。过了保的话可以在外保养，但一定要保证是正品机油，假的机油对发动机带来伤害是不可逆的。另外说明书要求用0W20的机油是因为日系车发动机加工比较精细，用这种低粘度机油没有问题，用说明书上要求的机油肯定是没有问题的，日系厂商甚至还在试用0W7.5的超低粘度机油，但你用5W30的机油也不会损害发动机，只不过运转阻力增加了油耗会升高而已。如果车辆已经过了十年或者开的是德系车，就建议用5W30的机油或者40的机油，德系车发动机间隙比较大，用低粘度机油起不到应有的润滑效果，发动机会很快报销的。
小马哥秋风
首先0w20机油在外边的修理厂都很好找，它找不到换一家就行了，基本上主流品牌都有0w20产品，只是价格比4s店买的都贵，至于原因，不给你细说，说了你也不相信，说了你也不接受。（至于为什么，你可以看我之前的一个回答：为什么修理厂在20万以下车型上，一般不推荐全合成机油）美孚壳牌嘉实多福斯道达尔等等，国产的长城昆仑都有0w20的产品，特别是19年，0w20基本已经普及。如果他找不到，只能说明这厂落后了。
第二 日系车大规模推荐使用0w20机油其实也是最近一两年的事（其实大多数人没注意，或者没想到的是路虎，这个品牌其实在前N年就已经原厂要求使用0w20或者5w20了，这比日系车更早）。往前3年，很多日韩系车一直推荐30的机油。其实机油的低粘度化（你可以理解为越来越稀的趋势）更多的目的是冲着省油去的，这个从机油认证机构发布标准过程就看得出来。在日本国内你可以买到更低粘度的。比如0w16的甚至0w7.5的，换句话说，如果你的车是日本原装进口的发动机，比如汉兰达那台进口的2.0t发动机，你如果有渠道，你实际可以使用0w16的，更省油。本田车呢，本田飞度在日本国内可以推荐使用0w7.5的机油！
那么到底有啥影响呢？
其实影响不会很大，至少不会有加了40机油影响那么大！在日系车而言，从20换30更多的影响就在油耗上，会些许增加油耗，冷启动噪音也会大一些，跑起来也没20那么丝滑、轻快。但是油耗不特意去计算，一般人不会注意，噪音，有些人神经大条，估计他也没感觉，这个分人而已。但是换成0w40那估计一般日系车主会有更明显的感觉了。
那么你是换一家还是就将就30的机油用，看你自己。反正对于发动机影响真不大。你也完全可以试试30的感觉，毕竟30的全合成要便宜点😄😄，但是如果你经常暴力驾驶拉转速喜欢拉红线7200转干别人，那换成30的吧，我个人觉得保险一点😁😁😁
有人在评论里说雅阁新车开始就用的0w40金美孚动力杠杠的，没必要听专家的，对此送他两个字~呵呵。
顺便说一句金美孚0w20在各电商平台官方旗舰店都是600多，最开始出来那一阵是700多，比原厂4s店都贵一大截。这个你要注意，（有些键盘还在质问什么全合成机油要6 7百啊？什么x虎199全合成包邮，说我乱讲。这价格就是现实的回答。全合成价格从来都没有那么低的！真正全合成不会是那么滥贱的价格。）
按照键盘侠的说法，日系车发动机精密，用20磨损小，德系车加工故意留了网状结构，用40机油帮助润滑压榨动力，所以机油消耗多。😄~呵呵。
现在连烧机油大户奥迪原厂说明书都推荐用30的机油了！宝马奔驰更别说，捷豹路虎早N年都是推荐用20机油了。
键盘侠们知识要更新啊！
六哥叨车
你好朋友日系车多数的都是0W 20的机油，如果你的车子是10万公里以内的车子一定一定要用0-20的机油，因为这个级别的机油是最适合你的车子的。
如果你的车子过了10万公里就可以用5-30的机油，下面给你详细的介绍一下为什么日系车要用0-20的机油。
首先日系汽车制造商零部件的加工精度可以让你放心的使用粘稠度更低的机油，因为凸轮轴是发动机内部压力最大的零件，同时又是滑动摩擦，摩擦阻力极大。凸轮轴的加工精度直接影响到动力的发挥，其表面的光滑度决定了摩擦阻力的大小，摩擦阻力大小不仅影响动力的输出，还直接影响凸轮轴的寿命和发动机的油耗。日系汽车制造商通过精密的加工工艺，把凸轮轴颈处理得如镜面一样光滑，其光滑的轴径表面，对润滑油的粘度要求大大降低，发动机对机油的抗磨性要求最苛刻的部位就是凸轮。如美国石油学会的机油标准，和其他的机油标准，对机油的抗磨损要求都是凸轮轴磨损不能大于多少多少微米，对活塞和曲轴磨损则没有要求，也就是说，如果凸轮的磨损没有问题，那么其他部位的磨损就更加没有问题。
其次，日系汽车制造商的发动机设计可以安心的让机油的粘度降低，日系汽车的制造商一般都采用双顶置凸轮轴多气门发动机。凸轮是直接和气门顶筒接触，并且气门顶筒的顶端是一个非常坚硬平滑的平面，其表面采用了钻石级硬度的涂层，这种应用会使凸轮和气门顶筒之间的摩擦减少40%，可以做到微乎其微的磨损状态，所以对机油的粘度要求也就大大降低。而一些老式的发动机凸轮轴是下至的，凸轮是直接和气门顶杆摩擦凸轮承受的压力要大大高于双顶置凸轮，所以要求机油的粘度也要大一些。
还有就是日系机油独特的配方体系，可以让机油的粘度降低。日系机油的配方和欧美体系的配方大不相同，日系机油的配方都添加有磨敌克减磨剂，更加注重强度更高的化学油膜对发动机的保护作用。而不是只单单依靠机油的物理油膜厚度来保护发动机，例如嘉禾兴产的发动机油，就是日系机油配方体系的代表。当然，丰田，本田，马自达等4s店出售的0w20的机油和5w20机油的配方体系和大众、通用、福特的配方体系也有着很大的不同。
所以说如果你的车子是新车或者是10万公里之下的车，就要用这个0w20的机油，一定不要用0W30的谢谢。
车小匠
告诉你们这些小白一个秘密：同品牌的机油肯定是5w30全合成要比0w20要好得多得多！特别是在温带使用，因为30的油虽然常温下的流动性比20要差一点，这正是pao成分比例较高导致的！这可是好东西啊！润滑得很，又稳定。而且当发动机温度达到正常温度时，30和20的机油流动性就相差很小了，甚至在严热夏天，长途驾驶的时候，30的机油就是最好的！别问我为什么，因为我是生产机油的
昨日头发
日系车，现在都用20的机油，包括韩国的几款车也都是，为什么这些车，推荐你用20的机油，其实很简单，韩国的很多技术，包括他们的理念，也都是学的日本，所以这两个国家的车辆，用的机油相同，20的机油，针对日系车，就是因为他们的发动机设计，内部比较精密，空隙比较小，用20的机油。
机油的标号，20的机油，一方面表示的是指的机油的粘稠度，另一方面表示的是耐高温系数，一般情况下这些机油，在国内任何地方，理论上都可以用，20的机油，代表它的耐高温系数比较低，粘稠度比较低，但是加20的机油，这样的车，都不能激烈驾驶，假如你想去西藏，或者经常跑高速，可以换成30的机油，因为这些地方，需要激烈驾驶，也就是说，需要把油门搞到4000转5000转，机油的粘稠度越高，能保护发动机。
或者是在南方，海南，三沙这边，也可以换成30的机油，保护发动机，也有好处，其他的情况下，还是建议用20的机油，毕竟厂家他的指导，还是有意义的，非特殊情况下，要按照正常的去保养，更能保护发动机，你如果加了30的机油，在北方，可能油耗就变的多了，发动机沉稳，增加了一点阻力，不过影响不是很大，个人觉得可以加30的，或者车子用到四年以上，也要加30的机油。
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3348168343952722319"} --}超级自驾游
首先我们来了解一下机油牌号的含义。
机油牌号由两部分组成，如 0W -20 ：
前面两位如“0W”,表示的是机油的低温启动性能。“W”即英文“winter”的缩写，代表的是冬天。W前面的数字越小，机油的低温启动性能就越好。
-
后面两位如“20”，表示的是机油在高温下的运动粘度等级。数字越大运动粘度越高，机油的油膜就较厚，流动性较差。
了解了机油牌号的基本含义后，我们现在来对0W-20与5W-30做一个比较。
0W-20 ——低温启动性能更好，可在-35C°的低温条件下正常启动发动机。高温时油膜较薄，运动粘度较低，润滑性能好，可降低发动机内部运行阻力。
5W-30——低温启动性能通用，适合在-30C°以上环境启动。运动粘度较高，油膜稍厚，更适合发动机在高温条件下运行，能更好的保护发动机。缺点就是发动机内部阻力会有所增大，动力会稍稍降低，油耗会适量增加。
最后，由于日系车发动机加工精度较高，间隙较小，所以更适合使用运动粘度较低的机油。如0W-20是比较适合日系车发动机的，这时，发动机摩擦损失小，润滑充分，动力足，油耗低。
若换成5W-30机油，则发动机的阻力会增加，动力减弱，油耗增加。不过能更好的润滑，保护发动机部件免受磨损。
但是需注意，机油可向上级别加，向下则有可能出现密封间隙大而烧机油的情况。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
这个问题有两种看法。一如果你的车经常跑高速使用的频率也很高，那你应该选择5W30。相反就用0W20。因为现在的合成机油有一个特点就是越热越稀，也就是说跑高速的时候0W20的机油的油膜可能会出现变薄。从而造成发动机的损耗，这个就是为什么用0W20的车在跑高速的时候发动机声音会变大。所以机油的选用不是看什么型号，而是看需要！而且一定要看机油的100度运动粘度是多少！例如日系车100度运动粘度基本上在10左右最适合，额，德系车或者欧洲车就需要12以上，特别是德系的车，有些品牌需要14以上。以下就是同一种机油，相同型号，但在美国生产跟在欧盟生产的机油的100度运动粘度的不同，而我国的汽车基本上是按照美国的标准，但德系的车还是按照欧盟的标准，所以像奔驰为什么在欧洲烧机油的问题没有这么严重而到了国内就这么严重呢，其实就是我国的机油标准是按照美国的。所以说不要纠结在用什么型号的机油，而是要关注什么样的油适合自己用车的需求和什么样的车用什么样的油！
求其6063
外面加的，120一桶。4桶480，还有好的，金美孚，银美孚，都是0w20的。
房佑正
想用什么就用什么，不要相信这些所谓的专家，我的雅阁从刚买到现在3年多了，就一直用金美孚1号0W一40，感觉动力杠杠的
纵横四海74410
这几年新出的日本车，大部分都得用020机油，020机油本身也比较高级，0字开头无弱油。
