劉歡吉
東風本田INSPIRE和廣汽本田雅閣本來就是一款車，雅閣在北美市場較為知曉，INSPIRE與雅閣本來是一個平臺的車型，INSPIRE脫胎於雅閣，但是高於雅閣一點，目前已經是第六代車型，兩者的發動機變速箱底盤都是一樣，甚至軸距方面也是一模一樣。當然INSPIRE的知名度沒有雅閣高。
說說INSPIRE
說到INSPIRE之前（吐槽下這車沒有中文名），先說一下思鉑睿，這也是東風本田下面的中型車，走的是運動風格路線，其實就是歐版的雅閣（就像卡羅拉和雷凌，一個是美版），思鉑睿和雅閣基本上可以說是一個車型，後來因為實在不堪的銷量，東風本田在換代的時候直接將思鉑睿這個名字停用了。
到了INSPIRE，Inspire則是擁有29年曆史並已經發展了五代的經典車系。第一代誕生於1989年年末，脫胎於第四代本田雅閣的平臺，定位於高端中型車。新上市的Inspire屬於該產品序列的第六代，燃油版已經全系搭載1.5T發動機和CVT變速箱，動力組合與同期的雅閣完全相同，但只有260TURBO一個版本。
INSPIRE和雅閣的區別
Inspire與現款雅閣相比較，在外觀上差別並不大，只不過在前臉的佈局和尾燈的形態上略有差別。總體上感覺，Inspire確實要比雅閣更運動。在車身尺寸上， Inspire的長寬高參數為4910mmx1862mmx1450mm，軸距為2830mm。雅閣的車長是4893mm，兩者相差80mm，其他參數完全相同。
從價格的佈局上看，Inspire的起步價是18.28萬，而雅閣的起步價是16.98萬。為什麼雙胞胎卻價格不一樣，就因為它更運動才貴嗎？
16.98萬的雅閣230TURBO舒享版為最低入門版，搭載1.5T發動機和CVT變速箱，最大功率為130kW，峰值扭矩為230N·m。
18.28萬的Inspire 260TURBO典雅版為最低入門版，同樣搭載1.5T發動機和CVT變速箱，最大功率為143kW，峰值扭矩260N·m。Inspire貴在了動力調校上，這是給運動型轎車提升了起步標準，區別於更適合舒適駕駛的雅閣。
雅閣和INSPIRE本就是一個車，雅閣作為在國內銷量最大的中型車之一，擁有非常好的知名度和保值率，這一點上INSPIRE遠不如它，在剛剛公佈的中型車保值率上，雅閣位列第一，凱美瑞第二，INSPIRE則是第三。如果說具體的區別，可能就是裝配工藝上的區別，具體的配置對比，可以發現INSPIRE的性價比高一些。
孤獨的車輪
三大件都一樣 換個殼子 知名度 保值率 肯定選雅閣 沒有任何理由去選英詩派
車寵
個人覺得還是雅閣好 ，因為畢竟雅閣是老牌子大家認可度高一些
