現代,本田,豐田,日產哪家變速箱強?

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以上的車企都不產變速器,只是有專門的變速器廠家給供貨,說一下目前的變速器生產廠家吧

一是德國的採埃孚變速器,主要生產ZF變速器;二是日本的愛信變速器(主要是日系車)

三是日本的加特可變速器;四是現代派沃泰變速器(主要是韓國車使用)

五是DSI變速器;六是格特拉克變速器

以上是世界六大變速器生產企業,之前澳大利亞還有個霍頓變速器,搭載過老式的凱越。

不同的車搭載不同的變速器,不能說哪家最好,主要還要看變速箱和發動機的匹配,


豆豆旅行攝


現在市場上廣受國人喜愛的汽車主要有德系車和日系車,其中日系車本田、豐田和日產這三家品牌,是汽車品牌中的優勝者。豐田發展的愛信綜合實力非常強,廣受業界好評;本田車變速箱雖然發展不錯,但是近幾年不斷有新的產品;日系車虎頭蛇尾,現在基本上沒有技術突破,拿得出手的只有CVT。那這三個品牌車,哪一個實力最強呢?聽維修師傅一說,終於明白了

日系車和德系車在配置上有明顯的不同,德系車主要是使用渦輪增壓發動機和雙離合變速器,而日系車更喜歡使用自然吸氣發動機和CVT變速箱。這兩種技術中,還是日本的技術更加好,因為日本車的技術不僅能夠降低油耗,還能增加汽車的耐用性。其實我們買車的時候主要希望車的性能能好一點,開起來一定要安全和舒適,價格方面合理就好,畢竟一分錢一分貨,所以好的技術還是非常吸引客戶的

那本田、豐田和日系各自的優勢有哪些呢?首先我們來看一下本田車,本田車最出名的當屬它獨特的地球夢繫統,它能夠將變速機、發動機和底盤三個配置完美的結合起來。特別是本田車的變速箱能夠極大的降低油耗,減輕汽車方面的花費。所以本田車雖然發展時間較短,但是實力技術很強,非常受車主們的喜愛。

豐田車它使用的主要是愛信變速箱,這個變速箱在市場上銷量特別好,由此我們可以看出它是有質量保證的,綜合實力還是非常強。如果後期豐田車能夠自主開發好的變速箱,那就更有發展前景了。日系車的優勢在於它是最初使用CVT變速箱的企業,有深厚的技術基礎,但是在後來的發展中,日系車就採取保守原則,沒有突破原有的技術,導致現在缺乏明顯的動力性能。所以現在有部分人不怎麼喜歡日系車。

但是目前來說,日系車還是可以的,畢竟老客戶還是很欣賞日系車比較成熟的CVT技術,特別是日產算是CVT的鼻祖了,經過了非常多極限條件下的測試,調教也相對比較保守,所以磨損程度也是對低的。

小編覺得豐田車現在使用的愛信變速箱,是目前非常有發展前景的技術,而且市場上也沒有關於愛信變速箱的負面消息。不知道大家是不是和小編有相同的看法呢?

現代,本田,豐田,日產 變速箱強


來聊聊車吧


各個公司都有各自的技術 但是就變速箱來說 就整個市場來說佔有比例最高的就是豐田和大眾 技術上來說兩家各有所長 特點上來說豐田變速箱皮實耐用相對省油故障率低 大眾dsg雙離合畢竟面世時間較短 故障率要比豐田高 從頓挫感來說 大眾不如豐田 還有就是CVT變速箱 這種變速箱中規中矩 不適宜激烈駕駛 腳頭子猛的司機打死不能買


朝陽大光


現代的雙離合變速箱僅次於大眾的DSG,其他不詳。本田、豐田、日產……那不都是cvt嗎?哈哈哈哈哈開玩笑。話說回來,在二田裡還是豐田愛信好點,畢竟本田那屌屌的10at,國內本田見不著,只有本田王謳歌搭載!


渣就渣了


豐田,愛信就是他旗下的,愛信變速箱說全球第二,誰敢接第一!

個人觀點,不喜勿噴


MOTO飝


網上一搜就知道個大概。但是豐田的CVT技術最新是在CVT基礎上加了套齒輪機構來解決低速時動力傳輸問題。


基民海的邊緣


本田買發動機送車,豐田買車送發動機。


被染紅的海魂衫


我只知道這四款裡日產的變速箱最差


俺蚊子哥哥


現在這三家用的變速箱質量都不錯,也分不出個高低。
這個好與不好還是要看發動機與變速箱的匹配…

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三四上的大牛


我開的豐田車,其它幾款都開過,不還是豐田好


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