惠州車城康正
豐田、本田還有日產，算是日系車中比較有代表性的車型，國內國內外都有著很不錯的的銷量。若是要問哪家好，這個沒有標準答案的。這三家車企都是日系車有共同點，也有不同。只能說是存在差異，而不是絕對的優劣。
本田：國內銷量最好的日系品牌，被稱作是技術宅、黑科技，發動機領域深有造詣。
本田汽車個人非常的喜歡，本田創始人本田宗一郎先生就是一個酷愛賽車，桀驁不馴，喜歡挑戰的人，本田汽車也流淌著不安的血液。本田汽車很有運動基因，這比較吸引年輕消費者。本田發動機雖然不是全球最好的，但也是佼佼者，尤其是自然吸氣發動機，深有造詣。目前的渦輪增壓發動機也很出色，動力強勁又省油，但是沒有那麼的省心，爆出一些問題。本田更像是年輕的小夥子，充滿激情。
豐田：最具有品牌價值，利潤最高的車企，均衡而又中庸
豐田汽車可以說是全球車企的佼佼者，豐田汽車擁有極為出色的銷量，良好的口碑。豐田汽車相對本田來說更加中庸一些，豐田憑藉中庸之道，成為車界最強者。豐田轎車，越野車，SUV，MPV，皮卡車等多點開花，每個領域都有標號車型。豐田旗下擁有不少需要加價才能購買的汽車，可以說是真的憑藉品質打動消費者。豐田汽車各方面不拔尖，但是各方面表現很均衡。豐田像是中年人，沉穩大氣。
日產：日本皇室曾用車，擁有出色的NVH性能，是沙發工廠
日產汽車近年來在國際上還是比較動盪的，好在並沒有波及國內市場。國內的日產，依舊有不錯的銷量，日系車軒逸，逍客，奇駿都是熱門車型。日產曾經為日本皇室提供汽車，具有很不錯的舒適性和靜謐性，良好的NVH性能一直被保留下來，被稱作是沙發工廠，而日系車的天籟被稱作是移動的大沙發，日產汽車比較適合對舒適性要求高的消費者。日產更像是充滿智慧的老者，包容性很強。
本田，豐田，日產都有不錯的品質，但是側重點又有些不同。根據自己的用車需求，對號入座即可。沒有最好的車子，只有最適合自己的車子，大概就是這樣。
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感謝您的提問
1.要說日系的三大巨頭本田、豐田、日產哪家最好，那首當其衝的當然是豐田，拿最簡單的投訴率來說，豐田就吊打它的兩個小兄弟。
2.故障率低，開不壞的豐田真的不是說說而已，其中最具有代表性的當屬豐田普拉多，號稱越野小王子，優越的性能再加上豐田的技術，二者完美合一，造出來的車堪稱經典，10年無大修，20萬公里無壞車都能一一體現。
3.省油，豐田現在最值得吹捧的當屬熱效率達到驚人的百分之40多的發動機，其節能高效的表現令人連連稱奇，就拿凱美瑞來說，百公里油耗只有緊緊8升左右，這對於一個B級別來說已經是非常友好了。
4.大家對於本田、豐田、日產這三款汽車品牌還有哪些不同的意見？歡迎評論區下方留言點贊，非常感謝。
小馬哥與小馬嫂
日系車是目前國內市場上影響力較大的合資車系之一，不管是銷量還是市場口碑，日系車站在較高的高度。而說到日系車品牌，繞不開的還是豐田、本田和日產這三巨頭了，即便很多人在心裡排斥日系車，但這三大日系品牌在華的表現不得不讓人折服。但是有的人因為愛國心理對日本汽車都有一定的抵制，我想這個問題應該區別對待。島國的工業技術很強是值得我們學習與借鑑的，這樣子我們才能強化自身、推陳出新、博採眾長，不被這個時代淘汰的同時超越他們。
豐田——皮實耐用
首先要說的是豐田，豐田是日系車的領頭羊，同時也是目前全球第一大車企，它的實力是毋庸置疑的。說到豐田，很多人會對它的品質讚不絕口，可靠而穩定的品質可以說是豐田最大的優勢了。所以一提起豐田，車榜君總會想起那兩句話“開不壞的豐田，修不好的大眾”，“車到山前必有路 有路必有豐田車”，這都是前人總結而來，由此可見豐田車的實力。
其實很多人買車其實就是圖個耐開可靠，而豐田旗下的車型在質量方面確實有著極為優秀的表現，因此也為它贏得了很好的口碑。在技術運用上，豐田一向比較保守，但時刻保持著行業一流水準，不管是發動機還是變速箱技術，豐田都非常成熟，這也算得上是它的優勢。比如皮實耐用的卡羅拉和普拉多，10年開下來可能汽車的工況基本不會衰減，15萬公里無大修。至於小修理，豐田也非常廉價，配件容易找，技術雖然不算很先進，但是很可靠。
如今豐田主打TNGA架構，在這個全球化架構下，豐田開始往各方面進行嘗試，其中凱美瑞的運動性就被大大提升，還有年中上市的C-HR、奕澤，這無疑一改了往日低調沉穩的作風，造型更加前衛運動風格更加明顯。
本田——買發動機送車
在國內市場上，本田才是最受歡迎的日系車品牌，它的銷量和熱度一直都是日系車裡面最高的。提到本田的發動機，車榜君第一時間想起的就是那“紅頭機”和VTEC可變閥門了。當年還是在上初中，偶爾我那土豪同桌買了汽車雜誌，封面就是本田的一代經典車型思域Type-R（FK2），如今家裡還有這車模，純屬情懷懷念啦。
現如今，本田的“地球夢”發動機也是集合了日系車發動機的所有優點，一方面有著很高的可靠度和燃油經濟性，另一方面又有著不錯的性能表現。雖然本田的地球夢1.5T發動機在今年爆發了機油增多的問題，但它的先進性還是不容否定。其實本田在發動機上的造詣本身要比豐田好一些，操控和性能都沒得說，但是在內飾以及其他細節的設計感和品控質量就要略差一點了。還有，據大部分車主們反映，本田車的整車隔音降噪做的不好，發動機噪音比較大。
日產——舒適省油
日產汽車與豐田、本田並稱為日系車三巨頭，在國內的銷量也不比豐田和本田差，實力自然也不會太弱。日產品牌在中國也是經營多年，熟知國人的喜感，這個在銷量上是很看得出。日產最出名的就是它那舒適的座椅了，坐在日產的車裡面就如同坐在大沙發上，因此日產也有“沙發廠”的稱號。不管是軒逸還是天籟等日產車型，他們在隔音和濾震方面也都很優秀，在空間表現上，也是要比豐田和本田略好一些。日產的發動機雖然輸出比較肉，但穩定性和燃油經濟性都不錯，這也是日產的一大優勢。
除了這些優勢外，其實在技術方面，日產也是非常強大的存在，比如VQ系列發動機，技術日產的名號在2000年如日中天，但是現在在車榜君看來，日產已經不是單純日本汽車了，有一半雷諾的影子在裡面。但也正是因為雷諾-日產的聯盟，讓日產的風格多樣化了起來，相比形式比較單一的“雙田”，競爭力也進一步提升。但是有一點，日產車確實是皮比前兩者還要更薄些，以至於在各類碰撞測試和死亡率上都表現得比較“驚悚”。
滴滴令狐沖
買發動機送車。買車送發動機。買沙發送車
（論壇看的 ）
同桌的你32245110
從傳統內燃機來說，日產的VC-turbo最好。
