先說結論：豐田，本田和日產各自的優勢非常多，今天沙彌聊聊豐田的耐操性，本田的發動機技術和日產的舒適性

豐田

說到豐田大家肯定聽說過“開不爛的豐田，修不好的大眾，路虎，中華……”這應該是對豐田汽車耐操性最大的褒獎了！市面上動輒五六十萬公里而不用大修發動機的豐田比比皆是。在人跡罕至的無人區，動物都很少的戈壁道路狀況惡劣（以前）的西藏“牛頭標”就算可靠的象徵！到現在西北地區最受歡迎的還是豐田！沙彌覺得最能代表豐田耐操性的當屬海拉克斯！關於它悟空問答網友們可以去了解一下，沙彌曾經也在悟空問答裡提到過。在經歷過地獄般的“摧殘”過後緊緊螺絲居然還能開動！簡直不是地球製造出來的！
海水沖刷

大鐵球猛砸
火燒

挖掘機都上場了

本田

關於本田的機油事件最近鬧得滿城風雨的，但公正客觀地說本田在技術上領先於所以日系汽車品牌！i-VTEC技術獨步天下！平行軸AT變速器堪稱“黑科技”，敢於在雙離合變速器里加液力變矩器也讓人不得不佩服！本田給沙彌的感覺就是一個技術男！似乎沒有它做不到的！看到F1比賽上的賽車很牛逼本田老爺子大手一揮本田就開始開發F1引擎，在經歷了剛開始的失敗過後本田發動機就開始稱霸了F1賽場！勵志不？現在最能代表本田發動機技術的沙彌覺得是“超跑GK5”飛度！區區1.5L排量匹配CVT家用變速器就能跑出8秒多的百公里加速！而且還是自然吸氣發動機！簡直牛得不要不要的！對於本田沙彌是真服！👍

本田F1光輝歲月

超跑GK5

日產
號稱“沙發廠”的現在日產以舒適性聞名，但大家可能不知道的是日產曾經也是靠“VQ”系列發動機以運動立足的，VQ發動機也是拿獎拿到手軟！說回舒適性。天籟有個外號叫“移動的沙發”，說的就是天籟的座椅舒適性堪比沙發！“零重力”座椅為天籟贏得了無數榮耀。也讓舒適性也成為了日產的品牌基因。不光是天籟，軒逸，樓蘭都是靠舒適性取勝！對了日產的CVT變速器也是業界一流中的一流！加特可CVT就是平順的代表！

公爵座椅

加特可CVT8
最後總結：以上其實只是它們眾多優點中的一部分！還有很多因為篇幅原因就不一一列舉了。所有日系車都有一個共同的優點就是省油！
日系品牌
我是沙彌！希望我的回答能對你有所幫助！

俗世沙彌愛上了車

豐田的優勢

① 可靠性

豐田品牌的優勢最出彩的應為其產品的可靠性，從小到A0級別“致炫”到全尺寸SUV級別車型“紅杉”都在秉持著耐用，可靠故障率低的造車理念一直延續幾十年至今，縱觀全球歐系、美系、日系、自主包括韓系這些普通品牌中，日系一直處在可靠性排名較高的地位，所以“卡羅拉”這個車型作為全球銷量最高的A級車當然會有一點讓人們為其豎起大拇指的優點。

不知道大家還記不記得當年豐田品牌的廣告語：車到山前必有路有路必有豐田車，反正一想到這句話我腦子裡反應出的一款車就是豐田旗下的蘭德酷路澤也就是大家常說的陸巡，能應對各種惡劣路況並且從容陪伴駕駛員駛入正常公路，強大的5.7L排量V8自吸引擎，對油品的包容性奇高，託森限滑中央差速器與電控機械差速鎖更是其可靠方面的閃光點。

還有不得不又拿藏區邊疆說事情了，不管是作業車還是家用車，SUV永遠是豐田居多，藏區人民有些不愛換機油的，就是開！而且還不壞。