明智3600
是誰給M6的勇氣？ 是梁靜茹嗎？
一輛車性能排名在緊湊型suv中後位的車(連自己品牌都定位低檔於同品牌H6)，居然拿來與自主品牌品質大哥的中型suv捷途x70比較。
難道國人在合資車型選擇上的盲從陋習，現在又體現在自主品牌上嗎？
又一個世紀笑話由中國人創造。
萬中財經
捷途這安全性……
大俠啊007
這兩個車我也關注過，發表下自己看法。
哈弗M6 手動低配6.6萬，捷途X70手動低配6.9萬。說說各自優缺點，然後樓主自行判斷，每個人的看重點不同，所以答案也不同。
安全配置:M6全繫帶ESP，X70無。其他部分也是M6完勝X70，誰能保證自己高速不發生意外，保命的設備，重安全必須選M6。
三大件:M6是老款H6換殼產品，算是經過市場考驗，皮實耐用，就是發動機費油，曾發生過發動機漏油，這個確實不應該。X70是奇瑞新出的低端品牌，技術用奇瑞自家，好在奇瑞家底不錯，技術過得去。總結，三大件中發動機X70優於M6;變速箱M6優於X70;底盤算平手吧。
後期保養維護:M6完勝X70，奇瑞售後一向坑逼，保有量越多後期維護越好，哈弗SUV銷量不用說了。
總結:如果不是必須要7座，那麼M6更合理。俗話說安全第一，國產車不配ESP就是耍流氓。M6重近1.6噸，油耗高可以理解，手動綜合油耗一般在8-10個。
關於油耗可以算一筆賬，一般家庭每年跑2萬公里，M6每百公里多1個油，6年12萬公里多1200L油，油價7元，8400元。所以油耗不用看這麼重。
順自其然802
哈弗M6最低配是2019款 1.5T手動兩驅都市型 國Ⅴ；
捷途X70最低配是2020款 1.5T手動勁行版 5座。
算上終端優惠，哈弗M6還是要便宜幾千塊。另外，6.9萬的捷途X70是5座版本，座位數上的優勢在這裡沒有（捷途X70還有6座版本和7座版本，最低價格均為7.19萬元）。
就產品定位看，哈弗M6是緊湊型SUV，捷途X70是中型SUV，所以喜歡個頭大的朋友後者會更有吸引力。
動力性上，捷途X70的賬面數據更好看一些，而且最大轉矩來得更早，但受車身尺寸限制，二者其實不會有明顯差別，加之都是配的6MT，這裡打個平手。
不過捷途X70達到國Ⅵ環保標準，哈弗M6則是國Ⅴ，如果大家因為地域原因需要重點考慮這個，那麼哈弗M6直接pass。
至於懸架上，捷途X70採用多連桿後獨立懸架，這也是奇瑞一直以來的強點，
體驗下來也確實要比採用雙叉臂獨立懸架的哈弗M6更舒適些。
最後就是配置層面了，這方面哈弗M6基本是碾壓。從安全配置到舒適性配置，都要高出一截。
比如安全配置上，哈弗M6多了牽引力控制、車速穩定控制、後駐車雷達、上坡輔助、發動機電子防盜、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節等，而捷途X70只是多了胎壓監測。後裝一個胎壓監測幾百塊錢，還不回哈弗M6這麼多配置。
說到奇瑞肯定還得說說品控問題了，作為奇瑞的全新子品牌，他們還是比較注重建立品牌口碑，相對來說還說得過去（雖然還是有車身生鏽的問題）。
總之，如果不看具體車型，哈弗M6和捷途X70之間其實很難分出高低，比如上圖顯示的是這兩款車型近一年來的銷量對比，競爭很激烈。如果要放在具體車型上，我個人還是更傾向於哈弗M6，捷途X70的優勢還是在座椅數量為基礎上。
東拉西車
首先感謝悟空問答提供平臺，讓我們互幫互助解決問題！
題主您好，在您的問題當中，提出糾結於哈弗M6和捷途X70的選擇，這兩款車放在一起就是跨級別對比，M6是一款標準的緊湊型SUV，而捷途X70是新晉品牌捷途的第一款中型SUV產品。兩款車的市場表現也都可圈可點，哈弗M6在今年1月份共售出12074輛，捷途X70則賣出9378輛。那麼哈弗M6低配和捷途X70低配，這兩款擁有幾乎相同價格，但不同尺寸和實用性的SUV車型，哪一款會更加適合呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。
18款哈弗M6手動兩驅都市型，廠商指導價為6.60萬，新車的長寬高分別為4649*1830*1705mm，軸距為2680mm，5座版本。動力方面，哈弗M6搭載了一臺老款的1.5T渦輪增壓發動機，而與之匹配的則是6檔手動變速箱，發動機最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，這臺1.5T的缺點就是技術比較老、起步微肉油耗偏高，優點是技術成熟、可靠性穩定性耐用性都很不錯。作為一款H6的換臉產品，哈弗M6整車外觀變得更加年輕運動，外形相對激進，同樣比較符合家用SUV車型的設計風格！底盤懸掛系統採用前麥弗遜後雙橫臂的四輪獨懸結構，懸架減震是偏硬的調校風格，雖然犧牲了一定的舒適性，但換來在高速或過彎時底盤非常沉穩和紮實。
來自捷途品牌的X70是一款中型SUV車型，定位寬體智能SUV產品，低配手動勁行版售價6.99萬。新車的長寬高分別為4720*1900*1695mm，軸距為2745mm，較長的車長和軸距保證了寬大舒適的乘坐空間和後備箱空間。新車提供5、6、7座的車型選擇，選裝6、7座要加收2000塊錢。外觀方面，捷途X70採用徽城翹楚的設計語言，大氣穩重而不失精緻。內飾設計同樣很漂亮，整體內飾的做工用料表現還算不錯，符合這個價位該有的水準。動力方面，新車搭載的1.5t發動機同時很好的兼顧了動力輸出和良好的燃油經濟性。前麥弗遜後多連桿獨立的懸架結構保證了乘坐的舒適性。
配置方面，哈弗M6更加豐富，可以說是一大優勢。哈弗M6比捷途X70多了剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定、後倒車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、車頂行李架、發動機電子防盜、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、四向方向盤調節、座椅高低調節、LED日間行車燈、轉向輔助燈、前霧燈、主駕駛位一鍵升降、車窗防夾手、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、後雨刷、自動空調、溫度分區控制。
捷途X70低配只比哈弗M6低配多了一個胎壓監測裝置。
油耗方面，下面是取自小熊油耗官網關於這兩款車的油耗數據，僅供參考用，可以看到捷途X70的油耗相對哈弗M6低一些。當然，油耗也和個人駕駛習慣以及當地路況有關。
總結:哈弗M6手動低配的優勢在於:擁有更加豐富的配置，經過市場檢驗的三大件，全國眾多的哈弗4S店不用擔心維修保養問題。捷途X70的優勢在於:可以選裝6座或7座，空間大，發動機技術相對先進油耗低，並且提供十年或20萬公里的整車質保。需要題主根據自身需求進行選擇，筆者個人更傾向於推薦哈弗M6，因為這個配置確實比較吸引人。
看完的朋友，都是低配，如果讓你們來選擇，你會選擇哈弗M6還是捷途X70？歡迎在評論區下方留言。
有一車言
我是楊曉侃車，很高興能回答你的問題。哈弗M6和捷途X70都是目前比較火的自主品牌SUV，捷途X70已經升級為捷途X70S了，兩車在外觀設計和配置上都可圈可點，各有優點，下面我們就來一起了解下兩車的詳細情況吧。
哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國V
捷途X70S 2019款 1.5T 手動樂途版 5座 國VI
在車身尺寸方面，捷途X70S 2019款 1.5T 手動樂途版 5座 國VI長寬高分別為4750*1910*1710mm，軸距達到2745，前排駕駛空間舒適，但是後排空間利用率很高。相比之下，哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國V在空間方面比捷途X70S 2019款 1.5T 手動樂途版 5座 國VI弱些。
哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國V
捷途X70S 2019款 1.5T 手動樂途版 5座 國VI
配置方面，哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國V在安全配置上有：駕駛位安全氣囊。操控配置上有：倒車雷達（車後）。內飾配置上有：中控臺彩色大屏、織物座椅。捷途X70S 2019款 1.5T 手動樂途版 5座 國VI在安全配置上有：駕駛位安全氣囊。操控配置上有：自動駐車、定速巡航。內飾配置上有：中控臺彩色大屏、織物座椅。
捷途X70S 2019款 1.5T 發動機
哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型
在動力方面，哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國V將提供動力為110kw的1.5T 150馬力 L4發動機，目前來看，其動力參數與最大功率為115kw的捷途X70S 2019款 1.5T 手動樂途版 5座 國VI相比，差距比較明顯。
從價格來看，哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國V的上市指導價6.60萬元，捷途X70S 2019款 1.5T 手動樂途版 5座 國VI的上市指導價8.79萬元，對比兩車各自的配置和空間大小，價格低的哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國V更具優勢。
楊曉侃車
哈弗M6和捷途X70，這兩款車可以說是長城和奇瑞旗下的子品牌主力車型，而哈弗M6更像是一位車壇老將，捷途X70則是一位年輕新貴，都各有優點和特色，兩者該怎麼選？我認為，兩車就產品力來說，都各有所長，側重也不一樣，哈弗M6成熟可靠，性價比超高，捷途X70技術品質更先進，油耗也更低，所以沒有最好，只有更好，選擇適合自己的才是最好的。下面我們再來了解一下這兩款車型吧！
捷途x70.![]()
捷途作為奇瑞全新打造的子品牌，在上市不到兩年的時間裡，總體表現還是相當耀眼的，相比有些其他汽車品牌的半道出家，捷途可以說是根正苗紅，起點也相對比較高。畢竟，憑藉著奇瑞在造車方面的經驗和心得，在所有國產品牌汽車裡面，還是很有說服力的。可以說捷途在品質，品控方面，和汽車三大件核心技術上，可以完全依託奇瑞的資源，甚至可以說是同根同源。相比哈弗M6，捷途X70在技術上的先進性，品質和燃油經濟性等方面的表現，還是有優勢的；從整車質保十年或20萬公里，也可以看出捷途X70的自信。
而在車輛行駛質感和可操控性性上，相比哈弗M6，相信捷途X70也會有更好的表現，給人以安全感。在配置方面，低配版本的捷途X70 可就沒有什麼亮點了，與哈弗M6超高的配置相比，的確顯得性價比不高，也是還可以有提高和改進的地方，畢竟在這個價位級別的車型，更多看重的是實用，性價比高的配置。
哈弗M6.
哈弗M6本質上來說，其實就是老款H6車型的延續，無論是在平臺，動力總成，還是尺寸空間大小，軸距等方面幾乎都是一模一樣的，甚至從外觀上都仍然可以看到老款H6車型的影子；從某種意義上來說，哈弗M6和新H6可以說是H6車型的兩代新老車型的同堂銷售。當你理清了這兩者的關係之後，你才能夠真正的認識哈弗M6的這款車型。其實就是老款H6，憑藉著更低的售價，超高的配置，經過多年驗證的穩定可靠的車型特點，在國產SUV市場領域，表現仍然是很不錯的。
相比車壇新貴捷途x70，也許在核心技術，品質，燃油經濟性等方面沒有優勢；但憑著上市多年，並且暢銷多年積累下來的巨大的保有量和穩定可靠的口碑，同時依靠更低的售價，超高的配置，還是相當的有吸引力的。同時要知道，哈弗M6雖然定位於緊湊型SUV，但在空間，動力方面相比捷途X70也並沒有明顯落下風。
綜上所述，哈弗M6和捷途X70的低配版本車型該怎麼選？我認為哈弗M6，雖然技術老舊，但貴在成熟可靠，性價比高；捷途X70技術先進，品質品控更優良；如果你更看重性價比，就選哈弗M6；如果更注重車輛技術，品控方面，就選擇捷途X70。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！
車海v無涯
捷途是近幾年的新產品，基本上也經過了市場檢驗，目前的銷量也還不錯。
哈弗m6其實是老款H6的底子和構架，配置和外觀進行了升級。它有很多的優勢，市場保有量巨大，維修保養非常實惠方便。三大件經歷過了市場大規模考研，穩定，皮實耐用。同級別價格最便宜，同價位配置最高，總之，在這個價位是無敵存在的。
捷途，勝在外觀現代感更強一些，內飾也更為時尚和討人喜歡，而且它的空間也更大一些，唯獨這個價格和m6是沒法比的。
如果真的要7萬元買個SUV，那哈弗M6沒的說。如果考慮顏值內飾和空間，價錢可以往上加一點那麼捷途X70是個不錯的選擇。
如果你把兩輛車免費送我一個，我選X70。
股痴大俠
我想問下真實有效的價格，配置誰都能看，各位老哥能不能，報下低配入門級裸車價和落地價，m6和捷圖x70實際點別東扯西扯，價格才是王道別讓沒買的買虧了謝謝[機智]
生活處處費
下面小編詳細的回答一下哈弗M6最低配6.3萬，捷途X70最低配6.9萬，怎麼選擇？
兩款車的對比屬於跨級別對比，M6是緊湊型SUV，而捷途X70則是中型SUV。哈弗M6作為老一代哈弗H6的拉皮版車型，在哈弗給出巨大的終端優惠力度之後，銷量表現一直都是非常的強勢。而捷途X70，作為奇瑞全新子品牌捷途推出的首款SUV，在上市之後憑藉著自身的諸多產品力亮點，也是在銷量方面迅速取得了不錯的成績。
動力方面
從核心動力的角度來看，兩款車型雖然搭載的都是1.5T的渦輪增壓發動機，但是動力感受完全不同。其中捷途X70這款車型，它搭載的1.5T發動機是奇瑞旗下非常經典的一個型號，渦輪介入時機相對比較迅速，並且在參數扭矩方面也是有著實際駕駛感受的一個領先。而對比來說的話，哈弗M6所搭載的是老款哈弗H6的1.5T渦輪增壓發動機，起步動力相對比較遲緩，而且渦輪介入時機也是比較慢。因此如果比較注重性能表現的話，也是捷途X70更加的具有說服力。
配置方面
第三點做工配置表現更加突出。從做工的感受來講，捷途X70這款車型作為一個全新品牌的主打SUV，從它的內部品控來看，能夠明確的感受到非常精良的這麼一個水準，整體的做工質量也是顯得更加精緻。而哈弗M6這款車型基本上就是照抄了老款哈弗H6的設計，內部的做工也是停留在之前老版本的水平上。所以說兩款車型從做工的角度對比來講，捷途X70也是更具說服力。再從配置的角度來說，捷途X70這款車型在整體的配置水準方面，表現要更加的豐富，這一點是哈弗M6確實無法比擬的。
科技方面
M6更加優秀，M6比X70多了剎車輔助、ESP車身穩定、後倒車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙進入、座椅高低調節、LED日間行車燈自動空調、溫度分區控制等多項配置。而捷途X70低配只比哈弗M6低配多了胎壓監測裝置。
總結：哈弗M6和捷途X70幾乎算得上針尖對麥芒，因捷途X70實行的是越級競爭，在空間方面會有一定的優勢，但哈弗M6使用的是比較成熟的H6的那一套，在消費者中有著很好的口碑，競爭力也是蠻高的。
