作為一個有良心的二手車商，綜合目前二手車市場行情和雪佛蘭的保值率來看，4萬，不能再多了。還有，你說7年的車行駛了5萬公里我一點都不驚奇，不用管是真是假，因為沒有意義。如果是真的，反而會被人誣陷說作假都這麼不專業，如果是假的，那倒正好符合了有些人的預期，以為撿到寶了。對二手車公里數，認真你就輸了。
說實話，碰見科魯茲我都不願意收，為什麼？因為不好賣，週轉週期太長了，壓錢。當然，我也有破例過，17年的時候沒有忍住，從本地一位女車主手裡收了一臺10年頂配的科魯茲，銀色，就是上圖這輛車，外觀內飾都很有賣相，美中不足就是前面出過事故，傷到了龍門架，但大梁一點問題沒有，而且還帶8個月的商業險。不懂車的人可能會說這是一臺事故車了，說我是奸商，沒有良心賣事故車。那麼好，接下來我們看看傷了龍門架到底對車有多大影響：上圖是汽車的結構件，也就是大家常說的車架，結構件是一個整體，不可拆卸。紅字標示出來的是骨架上面附加的加強件，加強件有的是螺絲固定的，是可以拆卸更換的，如前後防撞鋼樑和水箱框架，圖上可以很明顯看出，更換了水箱框架，可以確認車子發生了碰撞，並且機艙各種固定螺絲肯定有輕微位移，但並不能確定車子是事故車，還要看防撞梁有沒有過校正和切割。
看到這裡，知道我為什麼收這臺科魯茲了吧，車子確實沒問題，小事故而已，並不影響行車安全。科魯茲當年直接請越獄的男主角代言，紅極一時，但毛病隨之而來，起步肉、油耗高、變速箱遲鈍、裝配工藝粗糙，而雪佛蘭又匪夷所思地推出超低價的科沃茲，讓科魯茲徹底涼了。所以不能怪消費者喜新厭舊，只能怪雪佛蘭和科魯茲自己不真氣。借用《霸王別姬》裡面一句話：人，得自個兒成全自個兒，車也一樣。。我朋友前個月買了輛8年多的科魯茲，自動擋的，雙方都是朋友，不好開價，最後找車商估的價。3.5萬，沒注意公里數，只看見擋把都磨出包漿了，自動擋磨成這樣，證明前車主用的有點狠，手動擋這樣還能理解，自動擋就證明用的多了，因為自動擋不怎麼需要去握擋把啊，然後水箱有問題，漏油。故障燈長亮等等一系毛病。買了個心病。
閱讀更多 每日汽車信息 的文章
