摘要：相比投资人的钱，股民的钱似乎更好拿一点（欢迎关注闺蜜财经）
时间是把杀猪刀。
如果你和蜜姐一样是80后生人，那么你一定多少听说过"李想"，这位曾经叱咤互联网创业界的领军人物，曾一度占领了诸多媒体的头条。
最近蜜姐看到再登头条的李想，感慨颇深。
二十年过去了，当初十几岁的80后毛头小子，如今已经成功转型为"中年大叔"。身材发福的同时，眼神中亦透露出些许"油腻"。
这些年，李想在创业的路上从未停止过步伐。相对有些高调、蹭流量的创业者，甚至低调得有些过分。从泡泡网到汽车之家，他用实力证明自己的硬钢。
最新的消息，外媒爆料理想汽车已于2019年12月秘密申请美国IPO，筹集至少5亿美元资金，IPO将于2020年进行。
理想汽车正是李想在创业路上交出的最新"作品"。不过这一次，相比惊喜，李想和他的汽车让外界更多的是担忧。
这要从理想汽车的起点说起。
据公开信息，理想汽车是李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，稍早前命名为"车和家"，2019年3月更名为理想，希望打造一款"小而美"的微型SEV车型和"没有续航里程焦虑"的中大型SUV。
2019年12月，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市。
这一切都听起来很美好。但不知蜜友们发现没，总觉得这其中有啥问题。蜜姐感觉到的问题是：理想汽车似乎眼睁睁地把新能源汽车发展的第一个黄金时代错过了。
站在新兴行业的风口，拼的就是速度。理想汽车从成立到首款车交付，花了接近4年半的时间。
这四年半里，蔚来已经上市了，小鹏也正干得如火如荼。
2018年，彼时的车和家说，要在10月18日正式发布理想智造ONE， 2019年4月10日，理想ONE上市，贴后售价为32.80万元。
时间上的落后还不是最让人担心的。毕竟有老话说得好：慢工出细活。如果品质上有惊喜，长一点的等待也是值得的。
但比较遗憾的是，理想汽车似乎并不是很"理想"。
据媒体报道，从理想ONE开始交付至今，也就刚刚一个月左右的时间。但这一个月，却是麻烦接踵而至。
自量产车开启交付，仅仅两周时间，理想汽车就遇到了3起车辆问题。
此外，理想汽车就曾针对用户反映车辆仪表屏故障报警问题发布相关说明：个别车辆会出现系统故障等问题，是车辆诊断误报，会在后续软件升级中解决。
而后又遭遇了银行的停贷。好不容易让交付工作走上了正轨，ONE又因为"没有关闭物流模式"而上演高速惊魂。
外部环境严峻，内部也调整。
2019年12月，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，注册资本由9.15亿元降为6.83亿元，同时，理想汽车17位投资人及董事退出。
错过了黄金时代，如今理想汽车面临的是一个正在滑坡的新能源汽车市场。
数据显示，截止2019上半年，中国新能源产业风投融资总金额仅为7.83亿美元，对比前年同期的60亿美元下滑幅度超过85%。
中汽协数据显示，2019年11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。
此外，理想汽车的财务状况也并不乐观。
数据显示，2018年理想汽车营收约为1.7亿元，净利润约亏损7.18亿元，资产总额约为47.32亿元，负债总额为8.3亿元。
2019年上半年，理想汽车营业收入约为527.76万元，净利润约为-6.29亿元，资产总额约为58.42亿元，负债总额为9.31亿元。
好在2019年8月，理想汽车完成了5.3亿美元C轮融资，回了一部分血，但显然，未来新能源投资领域还得冷一段时间，这意味着理想汽车未来也会面临更高的融资风险。
这样想来，其上市的步伐就可以理解了：既能增加自己的曝光率，又能割更多人的"韭菜"，相比投资人的钱，股民的钱似乎更好拿一点。
不过上市后钱也不是那么好圈的，看看蔚来，现在股价跌到啥样了，市值也是严重缩水。
最新财报显示，蔚来汽车目前仍然营收不及其亏损，毛利率也同比去年下降到-12.1%。未来如何尚未可知。
慢走一步的理想汽车就更难说。
对了，最近特斯拉还降价了，扣除补贴后不到30万一辆，让很多人都心动。今天蜜姐还看到群里讨论如火如荼讨论，多么想拔掉当初种的草。
特斯拉降价后，虽然褒贬不一，但对国产造车新势力无疑是当头一棒。要么打晕，要么打醒。
接下来蜜姐说几句对新能源汽车的个人想法。如今相比四五年前，新能源汽车普及率确实高了不少。但新能源汽车现在很多问题，之前有朋友买了比亚迪的电动车，就悔不当初，因为这辆车经常间歇性"熄火"。网上一查，类似的例子并非个案。
比如就有媒体报道，上海吴先生，他的混动轿车比亚迪秦半年内4次更换电池包，却一次次熄火在半路上。
无奈，再花钱把车子更换为比亚迪e6，车子还是因为电池问题路上罢工。
电池安全性、续航能力、充电方便度、季节性影响等等，目前来看都是"致命伤"。
燃油车发展了100多年才到现在的程度。如今敢于尝试新能源汽车的人，在蜜姐眼里，都是非常勇敢的"先驱"。
都说三十年河东三十年河西。30年后电动车会更"理想"吗？但愿如此。
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