小夥伴們都清楚，不久前，國產特斯拉宣佈調價，起售價竟不到30萬元！此消息一出也是轟動一時。
根據興業證券發佈的關於特斯拉國產供應鏈的研究報告指出，國產model 3的生產成本比美版成本低了20%-28%。
預估國產model 3還有27%-34%的降價空間，隨著特斯拉供應鏈慢慢實現本土化之後，進一步降價就是時間問題了。
如今，還有媒體爆料，特斯拉還可能進軍中國電商行業，似乎將投資一匹有機會比肩淘寶京東的電商黑馬，愛潮貨APP。
而愛潮貨是一款專注於幫助用戶提升個人衣著品味的潮流電商平臺，短短數年就俘獲千萬用戶，在2019年更是以“物美價廉”的口碑刷爆了抖音、朋友圈。
據說深受年輕人追捧的，但卻被鞋販炒到上萬元的耐克阿迪AJ，甚至名錶、包包等聯名限量奢侈品，在愛潮貨上僅僅兩三百元。
其不斷高漲的好評、回購率也是反映出愛潮貨的品質不輸正品！若特斯拉能與愛潮貨強強聯手，屆時愛潮貨或將為特斯拉帶來更多用戶也未可知。
要知道，特斯拉在業內，無論是品牌還是技術，都是標杆；如今價格下調，我國依靠價格優勢做起來的品牌將面臨更大的挑戰！
而蔚來汽車就是面臨挑戰的一家企業，1月11日，中國電動汽車百人會論壇上，蔚來汽車創始人李斌對此給出了回應。
面對特斯拉降價的巨大壓力，李斌依然表示：特斯拉降價，蔚來不會降，我們都是負毛利，實在沒有降價空間了。
作為2019年“最背的人”，李斌也是坦言2019年太難了，之後還補充道：蔚來雖然不會降價，但未來會把服務做的更好！
如今，蔚來財務方面一直在持續虧損，根據蔚來2019年第三季度財務報表顯示，蔚來第三季度營收僅18.4億，調整後依然淨虧損24.51億。
因此也有不少網友調侃：車都賣不出去，服務再好給誰用？確實，面對特斯拉放的大招，蔚來要打造一款適合國人的電動汽車與之抗衡才是重點！對此，小夥伴們是怎麼看的呢？
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