Martin-Baker Tankbuster

皇家空军的需求

1942年初，英国皇家空军开始构想替代装备2门维克斯40毫米S型炮的霍克飓风Mk.IID的新一代地面攻击机。

装备2门维克斯40毫米S型炮的霍克 飓风Mk.IID

1942年3月7日，皇家空军正式下达招标需求，要求各公司设计一种多用途的地面攻击机，主要目标是摧毁敌方坦克，还要能攻击地面部队、敌机、以及运输车辆。计划将由空军参谋部监督。

莫林斯57毫米6磅炮

这种攻击机需要能携带一门莫林斯57毫米6磅炮，在3000英尺（900米）以450公里每小时的速度飞行。

除了安装莫林斯57毫米6磅炮的武装方案，还有以下几种不同的方案：

1、安装3门维克斯40毫米S型炮；

2、4门20毫米希思巴诺5型；

3、2门20毫米希思巴诺5型和2门维克斯40毫米S型炮；

4、2门20毫米希思巴诺5型和挂载6发火箭弹；

5、1门维克斯40毫米S型炮和2门20毫米希思巴诺5型；

此外，可挂载2枚250公斤炸弹作为战斗轰炸机使用。

随后，由多家飞机制造公司提交了10多种不同的设计方案。其中大多数是非正统的设计。如安姆斯特朗公司的AW.49和博尔顿保罗（Boulton-Paul）公司的P.99、P100、P101。马丁-贝克（Martin-Baker）公司设计的

Boulton-Paul P.99

马丁-贝克 坦克猎手（Martin-Baker Tankbuster）

Martin-Baker Tankbuster

由马丁-贝克（Martin-Baker）公司设计，坦克猎手由一台1730马力的格里芬2型发动机提供动力，因为莫林斯6磅炮占据了机首位置，因此这台坦克猎手采取了发动机后置，双支撑尾翼的形式，以推进形式提供动力。

这架飞机有两个发动机进气口，一个进气口朝前，一个进气口朝后。散热器和油箱安装在机身正面。散热器装有偏置板，可以防止子弹在散热器内部弹跳。座舱有清晰的前方视野，但他的起落架是前三点式不能收放的，这影响了它的飞行速度。

此外，坦克猎手完全包裹在12.7毫米的装甲盒中，装甲总重达2.2吨（4900磅）。

坦克猎手性能

发动机 1台1730 马力（1,290 千瓦）格里芬2型（Griffon II）直列式发动机

乘员 1名飞行员

翼展 14.6米

长度 12.5米

翼面积 43.8平方米

重量 5,440公斤（12,000磅/）

爬升率 686米/分钟

最大速度

最低速度 122公里/小时

武器：

1门 莫林斯57毫米6磅炮

在空军总参谋部的评委们看来，马丁-贝克公司这个项目并不能获得他们的好评，首先是坦克猎手的武器非常单一且无法更换，缺乏对多种目标的适应性。因为装备了沉重的装甲，马丁-贝克 坦克猎手很难在机翼上挂载其他武器，不能满足招标需求中的多种其他武器组合方案。

马丁-贝克 坦克猎手模型

其次，坦克猎手最大速度低于招标中要求的450公里每小时，时速慢了16公里每小时，1943年4月15日，空军元帅弗朗西斯· 约翰· 林内尔（FJ Linnell）爵士建议马丁-贝克公司取消坦克猎手项目。

马丁-贝克 坦克猎手计划于1943年初被取消，马丁-贝克公司改为从事其他更重要的项目（MB.5项目，该项目最终将成为英国制造的性能最好的活塞式飞机之一）。

Martin-Baker MB.5

1943年4月，空军参谋部最终止了新型对地攻击机项目，其他公司提交的攻击机设计方案也未被采纳，因为转产新的机型会影响现有的飞机生产计划，最终皇家空军选择了霍克

~（完）~

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