慕之本櫻
首先我覺得開車出門遊玩，在車子裡休息還是比較經濟方便的。朋友們可以根據天氣情況，選擇是否啟動發動機。畢竟汽車主要由鐵，鋼，鋁，碳纖維等材質構成(車型有所差距)。每種材質隔溫效果不同。
其次，通風和空氣循環一定要做好，在車中休息啟動發動機的話，空調也要適當的使用，內外循環大家也要根據自己的車型合理使用，可以參照自己的說明書。開空調的話，要下車仔細檢查車輛周邊的環境等情況，排氣管也要檢查。最好停在空曠通風的地方。大家都知道，空調系統主要是過濾外部空氣來換氣的，這點一定要注意，避免尾氣中毒，空氣循環不當等不良後果。
油耗方面跟車子的排量，空調功耗等因素有關。我的車子是2.0的排量，也經常在外旅行，有時天氣涼了也會選擇在車中過夜，大概五分鐘左右相當於上路行駛一公里的油耗，當然開啟空調的話，空調機和冷凝機也會同時工作，油耗也會相應的有所提高了。當然這與車型有所差距都會有區別的。
長期在外旅行，車子要定期檢查。輪胎磨損等出發之前要檢查一遍。
天冷注意保暖，買好點的睡袋，厚一點的被褥。天熱注意通風，藿香正氣水等藥物要常備。
先寫這些吧，祝大家在旅行愉快，謝謝。
安迪Ok一Plus
夜晚怠速熱車，油耗約150元左右，與開賓館相當。
有一位老朋友，1980年從新疆調回四川老家後，種種原因發財了，獨生子20歲時即擁有了一輛豐田轎車。
那年夏季，天氣太熱了，晚上約了一個同窗好友在自家車庫內，車內開空調避暑，漸漸地，睡著了。
第二天被人發現時，兩人已陷入深度昏迷，經搶救，朋友的兒子不幸身亡，那位同學倖存下來，但大腦受到嚴重損傷，一死一傷。
多麼痛的領悟。
車內過夜，還有比油耗更重要的事情需要優先考慮 。
新疆王志勇
說起在車裡睡覺，我睡的蠻多的。老婆坐月子時老媽過來照顧，我在車裡睡了整整一個多月。每次回老家或者出來時都是一個人開車，晚上累了也是睡在車裡。
車裡睡覺其實沒法放鬆，休息不好，除非只有一個人，但是出門在外將就一兩晚還是可以的。
睡在車裡最大的問題無非就是通風，車輛密封性好，再冷也要開點窗。冬天多穿點衣服或者一條毛毯就可以。夏天最好把車停在有監控的地方，可以將車窗開大一點，一般不是酷熱天氣，是不用啟動發動機開空調的。真到了要開空調的地步，別找罪受，找住宿去吧！
燚火源之神
不是我危言聳聽，冬天汽車裡過夜，是個不要命的選擇！
還是前年剛開春的時候，那時候比冬天還冷。我們廠裡的丙倉正在幹活，老家來了電話，說是有一個親戚死在車裡，都為年紀輕輕的人扼腕嘆息，可是又有什麼用呢？
據說是在車裡過夜，開著空調，等到發現他的時候已經死了，初步斷定是煤氣中毒。
汽車裡哪來的煤氣？原來是發動機裡的燃油燃燒不完全造成的，產生的一氧化碳又經過空調吸入車廂裡，造成一氧化碳中毒，也就是煤氣中毒。
乙丙丁6
因為自己經常一個車開車到處跑，也經常在汽車裡面過夜，說說我的經驗，一般不選擇啟動發動機，因為汽油發動機怠速下能能暖氣或空調，但是汽油發動機凸輪軸潤滑怠速情況下效果非常不好，所以儘量穿多或蓋多點，不在特別情況下不啟動車輛，去年有一次在東甸子梁山頂，半夜太冷了，零上幾度，穿的又少，啟動發動機開暖氣，每隔幾分鐘轟一次油門，決不能開暖氣睡覺，危險，！
陳建華
我是汽車修理工，我想談談汽車長時間怠速著車對發動機的危害：
第一，發動機如果長時間在怠速的情況下，節氣門開度會很小，而噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更嚴重。
第二、開過車的人都心裡有數，就是怠速情況下，汽車的油耗相當嚇人。根據試驗，怠速三分鐘的油耗相當於一公里的油耗，也就是說2小時怠速，幾乎耗費2-3升油。
第三、發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短髮動機的使用壽命。
第四，長時間怠速，發動機混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。
第五，這是最重要的，長時間怠速，機油壓力比較低，會造成運動件的加速磨損。
根據以上幾點長時間怠速著車對發動機的危害建議大家如果不是迫不得已儘量不要著車睡覺。希望本文對你有幫助，小弟才疏學淺，不對的地方多多指教，謝謝大家。
紅海說車
很高興能為大家回答這樣的問題。
現在自駕遊的車輛特別的多，那麼大家肯定會遇到在車裡睡覺或者過夜的時候，在車裡過夜到底要怎麼做呢？
首先在車裡過夜，要看當地的氣溫而定，如果真的是天氣特別冷，那麼晚上睡覺的時候，車輛一定不能熄火，睡覺的時候找個被子蓋上，尤其是地板下面會特別的冷。現在有的車後排座椅可以放平，晚上找個被子鋪起來，車輛啟動，這時候一定要加滿油，如果車輛怠速啟動8個小時，一個小時的油耗應該在1.5升左右，是不特別費油的。但是發動機怠速的時候能夠產生過渡的積炭，晚上冷的時候，也不用考慮發動機怠速的問題，保暖是最重要的，晚上睡覺的時候，一定要把車窗稍微開一點點，一釐米左右的樣子，讓空氣流通，暖風模式打造為循環狀態，避免二氧化碳中毒。睡覺的時候，車輛的車門一定要鎖好，晚上睡覺的時候一定要注意安全。
如果是在夏天旅遊，在車上過夜的時候，晚上不是特別冷的時。，就沒必要啟動發動機了，可能有的地方會特別的熱，要啟動發動機，開啟空調來降溫，也不用一晚上一直開空調，開個半小時的空調，把車裡的溫度降下來，車裡面的溫度降下來以後，把發動機熄火就可以了。睡覺的時候同樣要鎖好車，尤其晚上過夜的時候，一定要注意安全，車輛一定要停在平坦的地方，拉好手剎，同時睡覺的時候保持警惕性，這是最重要的。
不知道，我給大家講了這些大家明白，晚上過夜，車門一定要鎖好，發動機大概一小時油耗1.5升，找個平坦的地方停車，一定要把車輛的手剎拉好，大家還有什麼不懂的地方，記得評論留言。
暢談汽車的螞蟻
在車上過夜我也有過許多次了，一般情況下不需要發動機啟動，不過在車上畢竟不是在家裡一樣，一層薄鐵皮，根本不保溫的，尤其是在發動機關了之後，基本上保持和外界一樣的溫度，如果外面溫度是七八度十幾度，那還行，可以舒服的睡一會，可如果是夏天炎熱的地方，那不如直接去住如家快捷酒店，好賴能休息休息吧，如果是條件不允許必須在車上休息，那隻能是開空調了，把空調調到最小，等車子內溫度降下來之後把出風口調成向上吹擋風玻璃的方式，這樣就基本沒有冷風直接吹到你了，比較溫和，適宜睡覺，不過有一個很重要的事情就是一定要把空調循環設置成外循環，一定要設置成外循環而且一定要下車搞清楚風向，這個非常重要，如果風向是從車尾向車頭吹的，那正好尾氣會被吸進車內，等於自殺，如果是這樣的話，一定要掉個頭，車頭迎風，這樣才能保證有不斷的新鮮空氣進入車內，可以安心睡覺了。天氣涼爽那就不必說了，找個安全的地方自然駐車一覺通明。一般的車密封不是很好，基本上不用往下搖玻璃，好點的車那睡覺前一定要稍微降點窗玻璃，有天窗的稍開點天窗。最後一點告訴大家，車輛本身沒有那麼憔悴的，偶爾開空調睡車裡對發動機的損傷基本上可以忽略不計，基本沒有什麼損傷。至於油耗的問題更不用考慮，一晚上對於普通排量的車來說基本上就是兩三個油差不多吧，沒測試過，肯定沒有多少錢啊！
園丁195796214
在汽車裡過夜，啟動著發動機在空檔開空調，這種想法真奇葩，我想問一下，這是幾輩子沒見過車啊，連睡覺都在車裡面。說實話，在車裡過夜真不好受，但凡有一丁點辦法，沒人願意在車裡過夜的。
如果不得不在車裡過夜的話，非常不建議一直啟動著發動機，掛空擋開空調這種做法，主要不是考慮耗多少油的問題，而是要考慮發動機怠速一夜得有多傷車，積碳得多嚴重，還有就是個人的安全問題，稍不注意容易一氧化碳中毒或者缺氧。
另外如果車內空間狹小，人在裡面睡覺也很不舒服，一覺醒來會腰痠背痛的。一夜怠速肯定也會燒不少油，在車裡睡既不舒服又不安全，所以如果周圍有住宿條件的話，還是花錢去住宿吧，和在車裡過夜花的錢也差不多，就算住宿條件再不濟，肯定也要比在車裡睡覺舒服，在車裡睡，連睡沙發都趕不上。
如果是在荒郊野外，實在沒地方可住，只能在車裡過夜，那更不建議一直啟動著發動機這種做法了，因為萬一把油燒完了，四周荒蕪人煙的，你連加油的地方都找不到。這種情況，要麼將就一下，熬一夜算了，要麼採取間歇啟動發動機的方式，等車內溫度差不多就關掉髮動機，一來可以省油，二來也更安全一些。
因此，無論你是自駕遊還是幹什麼，都不建議在車裡過夜，一直啟動著發動機，因為在車裡過夜一不舒服，二不安全，三費油，四傷車。最好在天黑前，提前規劃好當晚的落腳點，儘量選擇有住宿條件的地方住下，好好睡一覺明天再出發！希望我的回答可以幫助到你，對此你怎麼看？歡迎留言討論~
我的農村日常
千萬不要這樣，我們本地的一對夫妻倆！剛買一輛新的貨車，小兩口跑長途去西藏！由於西藏太冷，兩個人在貨車裡過夜，由於車一直雖然停著，但是發動機一直在空擋，兩個人，都一氧化碳中毒死了！
因為車，停著空擋時，汽油燃燒不充分，會產生一氧化碳，再加上車沒動，空氣不循環，車內的一氧化碳濃度過高，所以都去世了！
所以，在汽車裡過夜，還是不要開發動機！
鄭重警告！
