倒车镜藏有“黑科技”，比倒车影像牛多了，4S店巴不得你不知道
开车能为日常出行带来巨大的方便，但开车本身也是一种为危险的操作，为了降低开车途中的风险，车企也在汽车上巧妙设计了很多安全辅助功能，不过对于这些功能及其使用，很多车主平时的确不太关心，就拿最常见的倒车镜来说，它的里面其实藏有“黑科技”，比倒车影像牛多了，4S店巴不得你不知道。
不得不说，很多女车主开车的确是不太喜欢看倒车镜的，甚至有时转弯、变道还不打灯提示，分分钟就是一个追尾，这也是为啥很多车主都不愿意跟在女车主后面行驶。我们知道，咱们脑门后可没长眼睛，想了解后方路况只能依赖倒车镜，倒车入库就不消说了，在转弯、变道时，后面万一车跟太紧，或隔壁车道有车正在提速，或者飙着一台电动车，看不到很容易出车祸。
对于大多数车主来说，开车看倒车镜也是一种基础常识，但是大多车主都感觉倒车镜的盲区太大，后方很多地方看也看不见，增强了开车的风险性，不惜花费巨大的财力去装一个倒车影像。其实如今很多车上的倒车镜都采用了双曲率设计，藏有“黑科技”，比倒车影像牛多了，4S店巴不得你不知道，让你花钱去装倒车影像。
双曲率倒车镜的特征就是在外侧1/3有一条虚线，外侧部分采用曲率高的凸面镜，在货车上、公交上以及一些单位路口都可以见到这种镜子，通过其特殊的反射原理，能为车主提供更为宽阔的视野，开车时后方盲区其实基本可以扫清了，倒车时后视镜里也能清晰看到自己的车屁股，增强自己的操作信心，有这种镜子其实也没必要花钱装倒车影像。
而且倒车影像的盲区虽然小，但它的辅助线一般用颜色来显示距离，这个其实是有轻微误差的，倒车时只依赖倒车影像去操作，而不参考倒车镜，也难保不出啥差错。整体来说，不管有没有倒车影像，经常看倒车镜都是有必要的，而且如今的双曲率倒车镜有黑科技加持，也没必要非要装个倒车影像了。但一般的倒车镜只是平面镜，想扩大视野就只能花钱装倒车影像吗？其实也没必要。
很多老司机表示，只要在倒车镜外侧贴一个小圆镜就好了，十来块就能搞定，小圆镜也是是凸面镜，跟双曲率倒车镜的原理一样，而且它还支持角度自由调节，后方可以看得清清楚楚，开车时是很强大的辅助。当然还要再强调的时，开车时一定要养成看倒车镜的习惯。
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