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買車已經成為了一種趨勢，而很多人在買車時都喜歡買合資車，為什麼合資車那麼受歡迎呢，今天小編就來給大家分析一下，合資車和國產車對比，優勢主要在哪裡。
1.品牌影響力更大。
汽車的發展已經有一百多年的歷史了，很多汽車品牌都是伴隨著汽車的誕生而誕生的，在這百年的歷史中，他們都有深厚的積澱，已經有了自己獨特的品牌標識，比如奔馳寶馬就是豪華車的象徵，沃爾沃給大家的印象就是安全。而國產品牌因為歷史較短，而且一直走的都是低端路線，基本是靠價格和配置來搶佔汽車市場，這就導致了國產車和合資車在品牌定位上有著本質的區別，一提到國產車，就會讓人想到低端，低價的代名詞。所以更多人喜歡買合資車。
2.技術更先進。
汽車是技術密集型產業，每一輛汽車大概有兩萬多個零件，而每個零件都有很高的技術要求。一百多年的時間，從無到有，從有到優，合資品牌經過時間的積澱，早已掌握了汽車的核心技術。比如汽車的核心部件發動機變速箱，他們早已掌握核心科技，並且還一直在不斷的突破自我，尋求更先進的技術。而很多國產車甚至是從上世紀的八九十年代才開始造車，和合資品牌還有很大的差距，技術儲備不夠，汽車的穩定性，耐久性，燃油經濟性等方面還有待提高。
3.更有面子。
中國是一個非常好面子的國度。很多人買車不是考慮自己的需求，首先考慮的是車子大不大，夠不夠威猛，開出去有沒有面子。這是國人的消費習慣導致的，所以很多人在選車時都直接忽略掉了國產車，就算超點預算，也要買個合資車，這樣開出去才有面子。
綜上：買車是個人行為，符合自己的需求的就是最好的，希望大家在買車時更加理性。
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雖然這幾年國產車的進步似乎特別的快，但在產品方面，我覺得合資車還是有著一定的優勢的，今天我們來聊聊合資車，相比國產車的一些優勢，快來一起看看吧。
首先就是油耗，同樣的1.5升自然吸氣的發動機，豐田和本田就可以做到6升以及6升以下的百公里油耗，而相比於同級別的吉利或者是奇瑞的相同排量的發動機，在功率上沒有明顯的優勢，但在油耗上，卻和合資品牌的發動機相差甚遠，百公里油耗基本上都要達到7升，甚至是8升以上，所以我們可以看到，很多人願意選擇搭載了合資品牌發動機的國產車，而不願意去選擇一臺原汁原味的國產車，這在汽車市場上是非常明顯的。
還有一個就是行駛品質，在行駛品質上，日系可能沒有辦法和時下的國產車進行比較，尤其是那些5萬塊到6萬塊錢的入門的車型，但在形式品質上，德系車可以說是當仁不讓，即使是一臺價格僅僅喂，6~8萬元的大眾POLO來說，行駛質感也是超過了大部分的緊湊級的國產車型，即便POLO的配置再低依然很多人願意為這臺車買單，雖然POLO用的是一個非常入門的大眾的小型車的平臺，但整體調教相對來說要更加成熟，在發動機以及胎噪上的控制也是非常的合理的。而實現這些的一切，都不以增加生產成本為準，這也是目前國產車所達不到的。
目前國產車在行駛質感的慣用做法一般都是按上同級別中比較昂貴的輪胎，因為對於這種10萬塊錢左右的車型來說，輪胎往往能夠起到一個決定性的作用。只要把輪胎用好了，整個行駛的品質，一般來說都不會差。還有一個就是在保值率上，一般來說國產車的保值率都是要比合資車差一些的，即使是那些比較差的合資車，保值率依然是這些國產車所達不到的。
秋自說車
我買國產車後悔了，這是事實，兩年東南dx3.買時11萬，現在換車想賣，才兩年回收賣出去開價3.8萬，我真他媽接受不了，國產車是沒有什麼質量的問題，感覺比合資也差不了多少，但是二手保值真的太讓人氣憤
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合資車在中國還是有眾多粉絲的，大家喜歡購買合資車，主要是由於合資車三大件優秀，動力加速感好，同時油耗低，所使用技術先進，耐久性好，車輛小毛病少，不容易出現問題，以這幾點為依託，所以大部分人比較喜歡買合資車！
車輛動力系統，發動機和變速器
- 合資車
合資車發動機研發系統完善，發動機各集成系統匹配度高，並且都是經過嚴格試驗項目，所以合資車發動機動力輸出穩定，耐久性好，產品質量過硬，現在好多國產車發動機，都是根據更別copy出來的！
合資車變速器也是異常成熟，日系車CVT和AT，德系車AT和DCT，韓系車則是AT，DCT，CVT，美系車AT變速器，變速器都是經過各種工況分析研發，變速器耐久性和穩定都非常不錯。
只有好的發動機和變速器是不可能的，發動機和變速器必須合適匹配才能實現更好的換擋平順性，更積極的駕駛感受，才能充分迸發出發動機的動力特性，並且車輛在較好的駕駛感基礎上，還能獲得更好的動力，更經濟的燃油消耗！
- 國產車
反觀國產車，雖然一直在進步，但是與合資車差距一目瞭然！國產車現在動力系統匹配度不是很好，車輛在加速時，很容易出現換擋抖動，加速頓挫，為了使車輛駕駛性更平順性些，現在許多國產車在車輛應答性方面調教的非常不積極，導致車主抱怨，但抱怨歸抱怨，國產車還是憑藉著自己超高的性價比，牢牢抓住一些粉絲！
國產車輛，動力系統輸出不穩定，車輛在某一工況下，有時候性能好，有時候性能差，可以用反覆無常來形容，不過滿足日常駕駛還是可以的！
車輛底盤系統
現在車輛底盤框架乃是汽車行駛核心，車輛行駛舒適與否底盤有些舉足輕重作用，現在好多國產車都是按照合資車樣式自己整改，其中原理結構不是很清晰，在合資車基礎上挑挑揀揀，但很容易出現問題，尤其是車輛在行駛數萬公里以後，國產車底盤系統退化非常明顯，車輛性能非常不好！
尤其是在過減速帶或坑窪路面，通過性不是很平順，車輛顛簸感嚴重，乘坐舒適性下降！
車輛內外飾和造型
個人認為，合資車和國產車在車間內外飾和造型方面差距不大，畢竟這方面比較容易學習，國產車有超越合資車的潛力，所設計的車輛內飾和造型，還是非常受中國人歡迎的！
基於三大件核心技術的差異，合資車相比於國產車有更經濟的燃油消耗更強勁的動力，並且合資車小毛病少，車輛動力系統穩定性優秀，皮實耐用，抗造性好！
總之，大家不會無緣無故花更多的錢去購買合資車，合資車相比於國產車確實優勢較多，但國產車也在發展，與合資車距離逐日縮短！
汽車概況
合資車技術、質量特別是核心技術三大件相對靠譜，國產車近些年外殼、內飾和配置是亮點，但核心技術三大件也就是動力系統相對較弱。購買商品尤其是價值較高的汽車，經濟條件決定了你買什麼車，預算不足想買空間大又想配置全只能購買國產車，但動力系統就只能降低要求了。相對而言，購買國產車的多是低收入階層。
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隨著人們生活水平提高，現在買車是很不通的一件事情，並且給消費者可供選擇的車輛也越來越多，在國內所有的汽車品牌當中，我們可以分為兩大類，一類是合資車，一類是國產車，不管是之前還是現在，很多人在選車的時候都大多數偏向於合資車，究竟合資車有哪些好處？接下來一一列舉一下。
其實說實在的，這兩種車各自都有優缺點，就外觀來講以及用料方面，其實國產車和合資車相差並不算很大，現在汽車設計都是非常用心的，目前國產車都已經開始聘請國外的設計師來自親自操刀，會根據不同層次的的群眾設計不同類型的汽車，或者商務豪華大氣、又或者年輕運動時尚，不同的是國產車在配置方面顯得更有誠意，一輛配置不錯的車價格也並不算特別高，消費者幾乎也都能接受，因此國產車在性價比更有優勢！
但是合資車在發動機表現更加突出，在降低燃油消耗的同時又能保證足夠的動力，在這方面，合資車的技術明顯是跑在了國產車的前面，這也是一直國產車不被人喜歡的原因，但是合資車後期保養費用也就更上一個臺階。
而且在汽車整體的性能方面，由於國產車起步比較晚，合資車在這方面表現的則更加優秀一些，並且合資車在質量管理體系可能也要更完善一些，產品質量更穩定一些，此外，在變速箱與發動機的匹配方面，個人覺得合資車要更厲害一些，無論是換擋平順性，還是加速性油耗，合資車確實有一定的優勢，在這方面也是有數據作為支撐。
至於剩下的零件幾乎都是外購，這個就和採購成本有關了，合資車可能有一定的優勢，畢竟合資車價格更高，買的零件也要更好一些，並且合資車在後期保值率方面也要比國產車更加優秀，畢竟合資車一代又一代的推出產品，技術也在越來越先進，買的人多市場保有量就高，在保值率方面合資車是完勝國產車的。
說了這麼多，並不是說國產車多麼的不堪，絕非是這個意思，隨著這兩年國產車的窮追猛打，國產車型已經可以與合資車一決高下，甚至已經超越了某些合資車，因此，在選車的時候，國產車與合資車該如何選擇，心中一定要有一個定位，看看您更注重哪方面在決定！
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安全性能上，國產車經過這幾年快馬加鞭的追趕，高品質的車子越來越多，而合資車也有優劣之分，例如歐美的安全性要比日韓高，這個範圍使同等價位的比較，不能拿五菱榮光跟百萬跑車比；
02
國產車的有點，活動力度大，價格偏低，例如SUV十萬以下的國產車種類比較多，而且在購置稅方面也有一定的優惠力度；
03
合資車的價格偏貴，就算有活動，價格也沒有國產車的降幅多，但是用料方面，合資車的用料比較好，包括髮動機等；
04
買車比較在乎保值率，國產車的保值率不如合資車，二手市場上，國產車的地位不行，沒有合資車好賣；
川北小哥
雖然中國製造已經進步很大，但就造燃油車這塊，我們還是落後很大一節的。機械這東西想要進步是積累出來的，每個零件的工作效率和耐久度是靠時間印證的。如果說只因為我們祖國強大了而忽略了別國的先進技術，那就是夜郎自大了。我也相信現在國產車進步很快，但真沒到吊打德系日系美系的程度，甚至韓系車我們也在追趕的路上。
嗯吶嗯吶嘎哈
買合資車就重要是國人的奴性！！！！！！！
先從購買者而言:
第一個，購買者大多數對於汽車的性能，用料都是不太瞭解，合資的大公司品牌效應就出來了。
第二個，面子問題汽車算家裡大件了，老百姓花同樣的錢買個
就媒體而言:
錢，媒體都是車商養活的誰給的多誰就廣告多。
向大家向大家推薦為了避免一些由於質量問題帶來的一些影響，所以向大家推薦一些大眾的車，這樣即便出現問題也不是他個人原因。
lgyxskytx
有人說買乞丐合資車是為了面子，俺一個普通的再也不能普通百姓有什麼面子可講，買點菜還要搞搞價錢，有時為了一兩塊錢連臉都可以不要還要面子？買乞丐合資車就是不想把自己的辛苦錢讓專家或道德綁架給忽悠丟了。
