thristan
常見的家用德系車，主要是指大眾、斯柯達、奔馳、寶馬、奧迪等這些車型，開這些車的人也最關注油耗，像保時捷、蘭博基尼、布加迪等這些後期購入的德系車型，咱們不予以考慮。單純的從燃油經濟性來講，還是要看大眾、斯柯達這些車型，畢竟這些車型價格比較低，也是屬於走量的車型，車主對車輛養車成本比較在乎，基於這樣的考慮，這些車型必須要有較好的燃油經濟性。
以前我們說車輛省油，肯定說日系車、韓系車，但是現在我們要加一個車型，就是大眾車輛。大眾開始注重省油，主要是從渦輪增壓發動機，匹配DCT雙離合變速器開始的。現在大眾已經熟練應用了這個動力系統。
渦輪增壓發動機，依靠渦輪作用提升發動機進氣量，進而提升車輛的動力，可以在小排量的基礎上迸發出較大的扭矩值，也正是因為如此，以前匹配2.0L自吸發動機的車輛，都改用了1.4T發動機，車輛燃油經濟性大幅度提升，並且發動機採用了各種節油技術，斷油控制技術，CVVT技術，電子節氣門，進排氣缸體集成式設計等等，所以，大眾小排量渦輪增壓發動機燃油經濟性也不錯。
DCT變速器，大眾雖然不是創始者，但在DCT的發展過程中，絕對起到舉足輕重、不可替代的地位，DCT變速器工作效率超高，車輛行駛過程中，其傳遞效率可以達到95%以上。
就車輛動力系統而言，大眾1.2T 7DCT和1.4T 7DCT動力系統，還是比較省油的，但如果車主想要最省油的車型，這個真的不好判斷，畢竟油耗影響因素非常多，車輛重量，風阻係數等等均影響車輛油耗。
不知道你認為大眾油耗如何？歡迎留言評論！
汽車概況
雖然說燃油經濟性一直是日系車的強項，但技術發展至今，省油也不僅僅是日系車的專長了，無論是德系車還是美系車，現在的油耗其實都不算很高。
所以很多都是以前的老觀念了，什麼日系車雖然省油但是皮薄不安全，德系車厚重才會費油等等，都是由於日系粉和德系粉互撕而造成的後果。
實際上同級別、同排量的發動機，油耗真相差不了多少，你硬是要拿日系車的小排量發動機去和德系車的大排量渦輪增壓比油耗，那肯定是有失公允的，對比結果也是不太客觀的。
而且日系車普遍都是吃粗糧，而德系車大多數都要求加95號油，雖然一升就差幾毛錢，但一年兩三萬公里下來，費用還是相差不少的。
但就大眾目前主打的動力組合，1.4T小排量渦輪增壓+七速雙離合，燃油經濟性還是非常出色的，不管是速騰也好，朗逸也罷，百公里下來也就8-9個油，高速的話油耗更低，而且動力表現也十分不俗。
這個成績其實已經非常不錯了，思域那臺1.5油耗也要在8升左右了，所以要說省油的話，德系車目前主打的這臺1.4T小排量渦輪增壓發動機的油耗表現還算是比較出色的。
而且，油耗更多是和駕駛員的駕駛風格，和路況有關係。
輕輕侃車
一汽大眾寶來1.5L自然吸氣，我從惠陽開回老家衡陽縣348元的油，全程走國道。
方便認識你
只要是車就沒有一臺無論什麼系車了都不省油了，除非不買車放廠家
自信的我25267099
德系斯柯達1.4T的渦輪增壓車最最省油，比日系車還省，不接受反駁。
雪山313
想買最省油的車還是騎電動車比較省，一輛車除了想省油就得減輕車重，減輕車重就會影響安全
一杯清茶182860292
應該是大眾車吧！
不健不散KG
mini
柏騰物聯網智慧科技
小排量渦輪增壓的多可以，看你選用哪個價格區間的。
