可是精華素
作為國內豪華品牌的領頭羊，BBA三架馬車一直佔據著國內的前幾把交椅，而寶馬5系、奔馳E、奧迪A6更是C級車市場的絕對霸主。
首先這三款車都是足夠優秀的，買哪一輛都是非常好的選擇，但是這三款車也是側重點不同的，就看你自己喜歡什麼樣的方式了。
寶馬5系，作為主打操控的車，寶馬的調教絕對是數一數二的，而對於5系這種中大型車來說，有一個優秀的操控駕駛體驗更是不容易的，這也足夠說明了寶馬操控調教的優秀。所以，如果你是喜歡開車，喜歡駕駛的人，那麼寶馬絕對是一個不錯的選擇。2.0T足夠的動力也可以滿足你激烈的駕駛習慣，再加上寶馬的操控性能，絕對是一輛好開而且足夠上檔次的車。
奔馳，高級奢華感，奔馳是最能滿足國人對高端豪華車的追求的車，豪華的內飾，大氣而又不失個性的外觀顏值，更何況，還有奔馳立標的加持，第一眼給人的感覺就是尊貴。所以如果你喜歡這種高級奢華的內飾以及尊貴外觀的話，奔馳絕對是首選。但是，北汽的做工相對於華晨和一汽來說，還是有差距的，這也導致北汽奔馳的品質令人詬病，例如去年鬧的沸沸揚揚的奔馳漏油事件。但是，有大毛病的車也畢竟是有一定概率的，畢竟沒有哪家廠商能夠做到100%的良率，一些小毛病也是影響不大，所以奔馳E依然在國內賣的那麼好，足以說明奔馳E的瑕不掩瑜。
奧迪作為BBA品牌中最具性價比的車，A6也相對5系和E，價格更優惠些。而且奧迪A6絕對是一輛科技感十足的車，三塊大屏的使用，讓人一眼看上去就喜歡，更像是一款來自於未來的車。奈何，實用性方面較差，畢竟觸屏的操作對於行駛中使用來說，有很高的誤觸性而且也存在一定安全隱患，而且語音操作也不夠完善，所以富有科技感，但是卻犧牲了實用性，但是同樣，瑕不掩瑜，儘管實用性不足，也足夠應付日常的使用了。所以，如果你是追求科技感的人，那麼奧迪的科技感也能夠滿足你。
綜上，這三款車都是非常優秀的車，足夠上檔次體現身份，也足夠好開好用。只是側重點不同而已，看你自己的喜好了。
非專業愛車小兵
在中大型轎車裡面這三款車可以說是最好的車型。
很多人糾結這三款車該如何選，其實在我看來，只要明確了自己的需求，選擇誰並不難。
因為這三款車都各自有各自的特點，下面我簡單地說一下：
寶馬530Li，操控是他的特點，其他兩款車在操控感受方面絕對是不如寶馬530Li的。
奔馳E300L，豪華感是他的特點，這也是其他兩款車絕對不如奔馳E300L的地方。
奧迪A6L，科技感是他的特點，這是其他兩款車不如奧迪A6L的地方。
這三款車現在銷量最好的是奔馳E300L，其次是寶馬530Li，最後是奧迪A6L。
奔馳E300L在換代之後，年輕時尚化了，適應年輕在30歲~50歲之間，豪華感更是進一步得到提升，甚至不少用戶都把他稱之為小一號的奔馳S級。所以對於喜歡奔馳S級，又沒有錢買的話，奔馳E絕對是最佳之選。在這三款車型中，選擇買奔馳E300L的用戶，絕對是看中了他的豪華感和品質，因為這兩個方面是寶馬530Li和奧迪A6L給不了的。
寶馬530Li，換代之後也是越來越年輕時尚了，而且一直被詬病內飾得到了提升，但相比奔馳E300L依舊差了一個檔次，不過選擇買寶馬530L的用戶，看中的絕對不是內飾，而是寶馬的操控品質，因為這是奔馳和奧迪給予不了的。
奧迪A6L，說實在的，現在和奔馳E300L和寶馬530Li相比，除了性價比更高之外，其他方面的沒有優勢，甚至給我們的科技感也沒有那麼明顯優勢了。奧迪A6L即將面臨換代，換代之後外觀將變得感動時尚了，所以喜歡奧迪A6L的朋友，可以等等全新一代奧迪A6L。
最後做一個總結：這三款車除了各自的優勢特點之外，其他各方面的表現可以說是勢均力敵，誰也別說誰比誰好。所以我認為，如果你是一個注重豪華品質的人建議選擇奔馳E300L；如果你是一個注重操控品質的人建議選擇寶馬530L；如果你是一個注重性價比，喜歡科技感的朋友，那我建議你選擇奧迪A6L，或者等等新款奧迪A6L。
開心汽車
先簡單分析：
奧迪A6L性價比高。3.0機械增壓四驅跟E300L幾乎是一個價錢，2.0的更便宜。奧迪無論哪一款，新款上市不降價不要買，否則後期貶值要命，別問我怎麼知道的。。。
奔馳E主打就是豪華，優雅。由S級下放的內飾設計誰坐進去誰說好，而且奔馳的內飾設計的風格讓你坐進去之後就不想開快車了，只想好好享受。但價格堅挺，同級別最高。我去年剛提的E300L，我朋友今年4月剛提同樣的車，一分優惠沒有，找了熟人才吧一萬二的裝潢費用去掉。
寶馬主打運動是一句老生常談，老款5優惠大，操控棒，外觀大方，值得購買，除了內飾，別的哪哪都好。但是新款5與上面那句話背道而馳。現在有一個說法，我很認同，“新款寶馬5像奔馳，新款奔馳E像寶馬”。給你個眼神，仔細體會。
下邊詳細說一下，首先，外觀，那個人見仁見智，我說自己的看法，圖懶得上，網上有的是。
奧迪，大燈犀利，造型商務，挑不出什麼毛病，總結就是一個詞“中庸”，奧迪這個車處處透露著“中庸”這個詞。
奔馳，商務，厚重，優雅，立標氣場相當強大，大標適合家用，霸氣，外觀比上一代多了精緻，少了大氣。
寶馬，老款寶馬外形我覺得相當不錯，簡單大方，年輕化運動風。但是新款寶馬。。。饒了我吧，我受不了那一條條的鍍鉻裝飾條，太多了，多得喧賓奪主，分割的特別厲害，完全沒有美感，下半部分複雜的要命，上半部分空空蕩蕩。
再說一下內飾，奧迪和寶馬的內飾我覺得都挑不出毛病，但是和奔馳一比，差距就出來了，別光看圖片，坐進去看看，摸摸，優雅，豪華，這是奔馳的拿手本事。很多人說奔馳用料不實在，那都是無腦噴，我摸到的地方都是柔軟的材料，BBA三家用料基本大差不差，比如都用的回收棉，我家裡三個牌子車都有我都從後備箱檢修口看過。但是奧迪Q5那黑心棉事件是傷透了我的心，賣了二手車貶值哪個厲害。。。但是要真說這三家我喜歡哪家的材料，那就是奔馳，玻璃都是進口的，很多小細節會讓你很暖心，開過之後就會知道，這些小細節是媒體評測不出來的。如果說那你問我BBA用料都不實在，那哪家材料用的實在，你去看沃爾沃，我家也有，那才叫實在！
再說一下操控，同樣都說2.0L的，奧迪是我開過最肉的。。。我也不知道為啥，我一開始以為奔馳會是最肉的，弄了半天奧迪才是。寶馬前段加速最快，但是後段加速。。。拉倒吧。奔馳前段起步不如寶馬快，但是後段加速槓槓的，隨時給隨時有，各家調教不一樣，奧迪。。。我真的不喜歡2.0排量的奧迪。。。你要是有錢上3.0機械增壓的就當我沒說，那個確實爽，加上四驅，冬天下雪照樣開。對了，說到這補充一句，如果你生活在北方，冬天下雪，請務必考慮四驅！！！務必！！！後驅簡直就是噩夢！！！三家都有四驅版本，奧迪的四驅響應快，奔馳的四驅功能性強比較全能，寶馬四驅更偏向運動。說完加速說說駕駛感受。。。新5竟然是駕駛感受最差的一個！！！操控簡直侮辱寶馬的名聲，那懸掛支撐性不足，舒適性不夠，發動機輸出也不夠直接，比老5差遠了！我覺得這是新5對於舒適性的妥協，想在乘坐舒適度上正面剛奔馳，但是懸掛沒有調教到好處上，反而新E的運動性能比新5強太多，新E配備了懸掛軟硬調節，掛到S或S+模式懸掛自動變硬，支撐性好，C模式懸掛軟，舒適性好。但是新E的後座長度竟然比新5短，也就是說後排亨克腿部新5更舒服。所以現在有說法新5像奔馳，奔馳新E像寶馬。奧迪去掉起步階段還可以，但總感覺缺了點什麼，說不上來的感覺，還是那個詞“中庸”。
對於新寶馬的這種嘗試我想從汽車文化上補幾句，每一個汽車品牌都有他獨特的品牌文化，比如奔馳，就是豪華，優雅，AMG系列暴躁，勇敢；寶馬，就是運動，操控，尤其是M系列，雖然現在成績不如奧迪RS和奔馳AMG，但是歷史成就輝煌。買家很多也是衝著品牌文化去的，深入人心。你是什麼樣的人就開什麼樣的車，從買車的時候就已經定了，寶馬大可不必在舒適性上妥協與奔馳一爭高低。話又說回來了，你既然決定要爭，那就多費點心加點成本，也上懸掛軟硬調節，從駕駛模式上給駕駛者一個選擇，而不是把懸掛和發動機調較的不倫不類，又沒得選。
最後說一下配置，奔馳大於寶馬大於奧迪，價錢擺在那，你要相信一分錢一分貨，奔馳主動剎車關鍵時候真救命，PRESafe功能去了解一下，Autohold功能想有就有，自動啟停比另外兩家都好。那些細心小功能自己去體會，發現之後會很暖心。
所以我建議，資金預算夠，奔馳。沒那麼高的預算，想要面子，讓別人多誇誇，寶馬，而且寶馬建議老5，新5等降價，優惠多了再考慮。同樣，資金是在緊張就奧迪，也買老款，新款一定等降價，否則貶值到你吐血。
塵摯
奧迪開了6年，駕駛樂趣，操控性，一切都很好，我很喜歡，就是在第5年開始燒機油，越來越嚴重，後來實在受不了，不得不選擇換車，對比了奔馳E300和寶馬530，最終選擇奔馳E300，奔馳內飾做工完美！細節沒得說！寶馬530操控性好沒開過不敢多發表，對比內飾我覺得奔馳E300絕對完勝！最終選E300
韋志青青心愛木
小編二檔起步三檔破百前來為您解答：寶馬530、奔馳E300、奧迪A6選哪款比較好？你怎麼看？
就我個人而言，我肯定選寶馬530Li，以下是我的理由：首先排除奔馳E300，雖然奔馳E300有著極其奢華的內飾，但是北奔的做工不敢恭維，親身體會。而寶馬和奧迪，我肯定選擇寶馬，可能是每個人喜好不同，新奧迪A6L的三塊液晶屏我始終喜歡不起來，我始終認為，人機交互系統全觸屏是十分不利於開車時後盲操的，除非語音控制能非常準確。而寶馬530的整體品控在某十萬公里長測裡得到了肯定，實際駕乘體驗也不錯。
求關注！！
二檔起步三檔破百
蘿蔔青菜各有所愛，要楞在裡面選出個名詞來誰也不會服。我只能說一下我要買這三款車的原因：
E300的外觀我真的是看膩了，但內飾真的是百看不厭。開車的時候外觀對於車主是沒有用的。一款有檔次和豪華科技感的內飾才是我的追求。
530雖然換掉了鎂鋁L6發動機，但在劈彎和穿梭能力上真的無人可及。要是選一臺開出去浪並且能玩得很開心的車非他莫屬。
奧迪勝在性價比高，同樣的價錢奧迪回饋給車主的可是Quattro+3.0T的組合，雖然品牌不如奔馳寶馬，但您要想追尋一種真材實料的工具，奧迪絕對不會讓你失望。
正太的鏟屎官
這三款車，從駕駛角度上來說，我選530，其次A6，最後才是奔馳E。現在奔馳的問題確實比較多，印象最深的就是奔馳E剎車的聲音，之大，很難聽，絲毫對不起豪華車的價格。而且操控和另外兩個車差距還是比較大，優勢就是內飾看上去豪華商務。
代駕談車
這三款這中要說最好的還是奧迪新款A6，科技含量高，內飾，燈光特別好。漂亮。
德陽易禮權
四驅買奧迪，兩驅買寶馬，奔馳2.0發動機爆缸投訴有點多
Feng99311
沒有異味的是那款，A6害死我了
