網上車市從廣汽本田官方獲悉，2019年廣汽本田累計銷量770,884輛，同比增長4.0%。 其中，第十代雅閣和新一代凌派是廣汽本田表現最出色的兩款產品，同比增長分別達到26.6%、36.2%，持續領跑合資轎車市場。但2019年廣汽本田最大的驚喜莫過於旗下混動車型的熱賣，累計銷量達到66,686輛，同比上漲256%，成為廣汽本田新的增長點。
第十代雅閣奪得中型車銷冠
第十代雅閣憑藉全面年輕化設計和優異產品價值，12月實現銷量19,419輛，2019年累計銷量223,706輛，同比增長26.6%。根據前11個月數據，第十代雅閣在中型車市場中領先身後的帕薩特約9千輛，除非帕薩特能在11月售出月2.8萬輛才能反超雅閣成為中型車市場冠軍。但帕薩特今年單月峰值在2.5萬輛左右，且近期受到中保研事件影響，預計2019年銷量不會超過第十代雅閣。
除了銷量表現突出外，第十代雅閣還獲得C-NCAP五星安全評價、2019中國新車質量研究（IQS）“中型高端轎車細分市場”第一名等榮譽。而第十代雅閣銳·混動搭載的第三代i-MMD混動系統，憑藉先進的節能環保實力，榮獲2020沃德十佳發動機獎項。該車12月實現銷量4,205輛，全年累計銷量42,102輛，同比勁增125%，始終佔據中型車混動市場銷量冠軍的位置。
新一代凌派連續10個月銷量破萬輛
當初凌派換代時全系採用1.0T發動機，曾有不少聲音質疑該車未來的市場表現，但新一代凌派卻用實際數據做出了最好的回應。該車12月實現銷量10,020輛，全年累計銷量154,053輛，同比增長36.2%。目前，新一代凌派已連續10個月銷量破萬，成為日系同級合資車型銷量增長率第一名。
這款本田中國專供車型在換代的時候，考慮了中國用戶對於用車的需求，空間大、造型運動、油耗低、配置需求高等一些列特點都在新一代凌派上有所體現。作為一款緊湊型轎車，新一代凌派擁有2730mm的軸距以及4756mm的車長，甚至超過了朗逸、軒逸、卡羅拉這些排名前三的車型，解決了年輕家庭用戶的剛需。越級的尺寸、更低的油耗，再有“本田大法”的加持，新一代凌派的熱銷也就不足為奇了。
奧德賽混動銷量佔比最高達85%
廣汽本田一直善於聆聽用戶反饋，針對二胎家庭專門打造了奧德賽銳·混動，將一款售價20-30萬元級的MPV車型百公里油耗降到5.8L，準確擊中用戶消費痛點，解決了他們的問題。得益於混動版的加入，奧德賽在該細分市場大幅下滑背景下還能一直保持供不應求的狀態。
以MPV+i-MMD組合的高產品力、混動專屬運動外觀以及本田全球首創的“魔術感應門”等前瞻科技助攻下，12月奧德賽實現銷量3,737輛，全年累計銷量44,481輛。其中奧德賽銳·混動自2019年4月上市以來累計銷量達24,584輛，佔奧德賽全年銷量的55.3%，單月的銳·混動車型銷售佔比最高達85%，成為奧德賽車型的絕對主力。
SUV齊發力 皓影訂單破2萬輛
除了轎車和MPV外，廣汽本田SUV產品也有不俗的表現。繽智12月實現銷量11,569輛，全年售出117,064輛，車系自上市至今累計銷量突破70萬輛。為順應消費升級和節能減排趨勢，廣汽本田推出適應國六且更為旗艦豪華的冠道星空限量版，助推冠道全年累計銷量71,552輛。冠道還將在今年中旬上市中期改款車型，調整了外觀並採用國六1.5T、2.0T發動機，將進一步提升市佔率。
而廣汽本田今年的撒手鐧當屬全新SUV皓影，自11月底上市後累計訂單超過2萬輛 ，今年銷量有望在15-20萬輛之間，成為廣汽本田銷量支柱車型之一。皓影誕生自本田全球成熟SUV架構，但在外觀設計上更具特點，融合了雅閣、冠道的設計風格，卻又更加時尚，尤其是BLACK EDITION幻夜系列，堪稱本田最美SUV。並且皓影混動版定價更加親民，將對全新RAV4、威蘭達混動版以及大眾探嶽等同級競品造成較大的衝擊。
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