1.《Los Angeles Times》1月6日发布快讯指出，FF被其前总法律顾问刘洪起诉，要求索赔1.06亿美元。刘洪在诉状中控告法拉第未来“以不实信息诱导欺诈、虚假陈述”，并要求640万美元现金和股票的赔偿。
自主汽车评论：虽然FF全球CEO毕福康表示其会驾驶FF91从洛杉矶自驾到拉斯维加斯，但FF这边的坏消息也是接踵而至。除了在国内暂时找不到合作伙伴外，FF在美国依旧面临着大量民事诉讼。在债权人还没能救债务达成一致，公司内部已经开始分裂吵着要拿赔偿。FF今年量产怕是又要悬？
2.《Futu》1月6日撰文指出，在CES2020展会前夕，拜腾汽车的首款产品M-Byte正式在北美亮相，起售价为4.5万美元。同时拜腾公布了拜腾开发者计划，并展示了第一批北美合作伙伴。以定价看，拜腾的竞争对手是特斯拉Model Y，沃尔沃XC40充电版和Fisker Ocean纯电车型。
自主汽车评论：拜腾汽车据悉已于今日敲定与丸红株式会社的合作，丸红将参与拜腾的C轮融资，除了日资的入主外，一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金也将参与该轮融资。目前，拜腾位于南京的80万平方米工厂已经进行试生产，M-Byte将于今年完成量产交付。
3.《Forbes》1月6日撰文指出，美国新能源初创企业Fisker在CES2020展前宣布了旗下全新纯电SUV—Fisker Ocean的官方效果图，并宣布该车将于CES上首发亮相。该车在美国本土的售价为37499美元起（约26万元人民币），其表示将于2021年进行量产并交付。
自主汽车评论：Fisker并不像其余初创企业比如Nikola来的名声大噪，但它的创始人Henrik Fisker设计了诸如宝马Z8/阿斯顿马丁V8 Vantage/阿斯顿马丁DB9。或许是在汽车行业积累了足够的人脉，这位仁兄与何小鹏一样选择了以自己的名字命名该品牌，不过小鹏汽车已经走向正轨，可他的公司还处于PPT阶段。
4.《Bloomberg》1月6日发布快讯指出，蔚来今日正式发布12月的交付数据，数据显示，蔚来该月交付量达到3170台，环比增长25.4%；第四季度交付数达到8224台，环比增长71.4%，超Q3财报预期224台。2019年全年蔚来累计交付20565台，其中ES8交付9132台，ES6交付11433台。受此影响，蔚来盘前涨近20%。
自主汽车评论：或许蔚来今年可以过个好年了，刚刚发布的Q3财报蔚来让资本市场大吃一惊，今日发布的12月销量数据同样超出了市场预期。根据蔚来与江淮之间的协议，如果蔚来达不到年产20000辆的话，蔚来将承担一部分江淮的折旧成本，目前看蔚来暂时不用掏这笔钱了。
5.《Reuters》1月6日撰文指出，梅赛德斯奔驰表示将在美国召回74.4万辆2001年至2011年生产的梅赛德斯奔驰汽车，车型涉及C级、CLK级、CLS级和E级。召回原因据悉是天窗面板玻璃存在脱落危险。去年12月，梅赛德斯奔驰刚刚同意缴纳2000万美元罚款以了结与美政府的140万辆汽车召回的调查。
自主汽车评论：正如大众帕萨特在美国的测试极其优秀，但在国内却表现得一塌糊涂。奔驰在美国召回老版车型，可这些车型同样也在我国销售，难道我国的产品没问题，还是说奔驰也玩双标？
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