印度为何宁花天价进口达索阵风也不愿再买更多的Su-30MKI？

郭江永

从整体性能来说苏35超过阵风。法国军方曾发表声明公认苏35是最成功的非隐身型机种，在机身机动能力上已经达到所有战机的极限，阵风本身是非隐身机种，自然也是无法抗衡苏35。

阵风研制的时候针对的是苏27型战机，而苏联解体时乌克兰方面曾将四架苏27的原型机送到美国去，美国以此破解了苏27，这迫使俄罗斯不得不对苏27进行全新升级改进，这便是苏35，虽然苏35跟苏27共用一部分零件，但是不论是从机身外形到发动机以及航电雷达都与苏27大相径庭，也可以看成是一款新的战机了。这款战机修复了苏27在突破音速界限的时候容易出现失速的问题。不仅可以进行蛇形机动，还可以进行落叶飘机动，甚至原地极限转身（借助于矢量发动机），在这些机身性能上，阵风与苏35的差距不是一点半点。

不过呢，阵风有个好处是苏35不能比的，那就是阵风可以舰载起降。印度自己有两艘航母，很可能入手第三艘，这时候阵风的优势就出来了，阵风完全可以成为印度航母的舰载机，阵风虽然比不上苏35这种重型战机，但是对印度现役的米格29战机还是有航程优势的，可以提升½的航程。

除此之外，印度采购阵风还因为东亚某国也购买了苏35，这使得东亚某国可以掌握苏35的所有技术信息，那样对印度来说威胁太大了，采购阵风起码东亚某国不知道战机的具体参数。

优己

印度空军苏-30MKI飞行事故坠机现场

苏-30MKI是俄罗斯专为印度空军研制生产的战斗机，该机采用独特的三翼面布局，安装了推力矢量发动机，机动性能很强。按照双方达成的协议，印度共采购282架苏-30MKI，其中一部分由俄罗斯生产，一部分由印度本土组装。

苏-30MKI在印度空军服役之后，一直事故不断，自2009年以来已经摔了五六架，大多数情况下都是发动机故障造成的事故，2015年期间，印度国防部长帕里卡尔曾对外表示，苏-30MKI上安装的AL-31FP发动机存在设计缺陷，在三年时间内累计发生了将近70多次问题，有些造成了摔机事故，有些则对飞行安全和正常训练造成了极大的困扰。

发动机之所以成为影响苏-30MKI飞行安全的重大隐患，恰恰就在于其推力矢量的设计，这项设计被用在了苏-30MKI上，但当时这项技术并不十分成熟和完善，多少还带有一些技术验证的性质，被匆匆装在了苏-30MKI上，对于印度空军来说简直就是个坑！俄制发动机的寿命本来就比西方发动机短，在使用了推力矢量技术之后，矢量喷口的转动十分复杂，相应的损耗情况特别严重，印度空军在使用中发现，AL-31FP矢量发动机在酷热条件下每隔五百小时就需要拆下维修，其中喷口位置的可转动叶片连续工作超过十几个小时之后就出现变形而需要重新更换！

目前，印度空军的苏-30MKI战斗机因为各种质量问题导致出勤率不高，只有不到百分之六十的飞机勉强可以正常使用。印度媒体在报道这个问题时，曾采访过印度空军飞行员，他们谈到自己驾驶苏-30MKI飞行的体验，很多人表示不愿意驾驶这款俄制战机，担心飞行中会出现不可预料的意外故障。

正因为苏-30MKI战机存在这些问题，让印度空军感到头疼不已，因此才会果断选择与西方国家合作，哪怕对方的开价更高一些也是可以容忍的。

兵工科技

直截了当地说这个问题有问题，提问者并不清楚印度购买阵风战机的真正意图。印度购买阵风和苏-30MKI没有一丁点关系，后者是印度空军的主力空优战斗机他是路基空军的主要装备，而阵风进入印度是为了接替问题不断、成本超支的米格-29K。在2016和2017年不断爆出米格-27K舰载机的丑闻，甚至可以明显的觉察到印俄两国因此生出的嫌隙不断扩大。因此印度有必要为即将下水的国产航母“维兰特”号和已经列装的“维克拉玛蒂亚”号寻找可用的舰载机，而阵风似乎是唯一的选择了。

至于印度国产战机“光辉”在此不作讨论，这款战机的基本情况全球人民都知道。阵风作为法国推出的三代+++战机性能自然不必多说，最重要的是阵风M型是很好的舰载机型。法国就是为了获得一款可用于航母的舰载机而毅然决然的退出欧洲联合战斗机项目，即是后来的欧洲台风，而达索公司在超军旗项目中积累了丰富的舰载机设计经验，阵风M基本保留了全部的制空战机优秀性能，重量相比C型仅仅增加了500千克。

阵风的长度仅有15.27m、翼展10.80m，笔者认为这是印度选择他的主要原因，因为米格29K的机体尺寸是长17.37m、翼展11.4m，很明显参照米格29K设计的维克拉玛蒂亚号航母唯一能选择的舰载机替代机型只有阵风。美国人献殷勤贡献的超级大黄蜂战斗机机身长18.4m、翼展13.6m，在尺寸上和米格-29K相差太大是不可能塞进维克拉玛蒂亚号的机库好升降机上的。因此说印度购买法国的阵风M舰载机实在是无奈之举，面对这个唯一的选择即便是36架88亿欧元的天价也要拿下，否则新航母维克拉玛蒂亚号将面临无机可用的尴尬境地。

利刃号

应该说，印度现在列装的苏-30MKI战斗机，数量上已经足够多了，印度不仅是从俄罗斯采购苏-30MKI战斗机的成品，而且也获得了俄罗斯的授权，苏-30MKI战斗机是可以在印度组装的，目前印度组装并列装的苏-30MKI战斗机已经超过了200架，有资料显示其累计数量可能达到272架乃至更多，当然也有一部分因为意外事故而坠毁。

对于苏-30MKI战斗机，印度是表示满意的，不然也不会制造出这么多的数量。苏-30MKI是俄罗斯应印度要求特别研发的新机型，该机拥有AL-31FP推力矢量发动机，可实现上下15度偏转。目前除了五代机（比如F-22和苏-57）之外，苏-30MKI战斗机的机动性能应该说是十分出色的了，和苏-35战斗机相比，苏-30MKI的表现也不会差很远。所以虽然苏-35战斗机已经外销，但是印度并没有急于引进。印度同时还在等待苏-57，因为苏-57也是俄印研发的最新五代机。

至于达索阵风，则是法国自己研发的通用型战斗机。和苏-30MKI战斗机相比，阵风有自己的亮点，这种机型既可以作为陆基空军战斗机，也拥有改装为舰载机的潜质。法国戴高乐号核动力航母上装配的就是阵风战斗机，印度虽然也有打算继续使用米格-29K舰载机或是让LCA上舰，但是阵风无疑也是可以考虑的选项，未来维克兰特号航空母舰有可能也会考虑使用阵风，因为米格-29K实际上达不到印度的要求，而和米格-29K相比，LCA又差得更远。

尽管阵风战斗机报价极高，但是即使从提升技术的角度看，印度引进阵风战斗机也是有价值的。印度并不愿意让自己的国防工业完全依赖俄罗斯的支持，因此需要寻求其它采购渠道。事实上，印度不仅打算从法国采购阵风战斗机，而且也十分关注美国的F-16和F-18等机型。甚至连洛克希德·马丁公司的F-35战斗机也是印度关注的对象，因为F-35隐形战斗机也是通用型的战斗机，而且还具备出色的隐身性能。

白虎堂

对于一个军工能力有限的国家来说，在采购武器中其实是比较忌讳一家独大的。这一点就连美国军队也很注意的。虽然像F-22A、F-35、F-16等这些美军的主力战机都是洛-马公司的，但是还有F-15、与超级大黄蜂战舰则是波音公司的。尽量要两家工厂形成抗衡之势，这样美军才不会被一家独大而被动。

只有一家军火商时间一长会失去压力，这时研发出来的武器如果并不是军方需要的，但是又不得不要那就是军队的悲哀了，直接后果就是士兵在战场上使用时可能会付出的生命代价。

对于印度来说就是个明显的例子，原来其军队中70%的武器来源是俄罗斯，结果呢？俄罗斯方面后勤保障不好，不按时交货，性能缩水。这种情况屡屡发生。甚至不成熟的武器系统也先卖给印度当小白鼠，最终成熟了才用在本国军队。印度的米格-29K舰载机、苏-30MKI战机就是最好的例子，米格-29K交付印度海军后，才发现这款战机性能根本没有完善，海军方面要求俄方改进，并且不会付钱，但俄方根本不同意。

对于印度来说，一直都是万国牌装备，所以保养麻烦这事对印度来说都不叫事~~

苏-30MKI战机当时卖给印度时，俄空军根本没有自己采用购使用，当然也是缺钱的原因。直到印度方面使用没有问题了，俄军才开始批量列装，俄军自用型就是苏-30SM。

还有印度的航母，造航母需要的特种钢达到数万吨，结果俄方只同意出售1000吨，还不是一次交付，导致印度航母造造停停，现在已经造了8年了还没有正式完工。如果有额外一家供应商，可能进度就会提前很多。

经过这么多次的打击，印度对外采购战机开始转向美国和欧洲，此前也是因为一直因为核武器研发被制裁，而无奈选择俄国货。禁令一解决，印度马上就大批采购美欧武器。虽然，机型太多，对后勤保养带来难度，但是与被人掐脖子的感觉相比，多花点钱也是值得的~~ 没有办法谁让印度自己军工不争气呢~~

另外，印度还在寻求外购单发动力的轻型战机，需求数量在100－200架左右；未来新航母也需要新的舰载机，这还得对外采购。指望LCA，那是没戏了，这款战机不光性能一般，产能也相当慢。为了快速成军形成数量优势，还是对外采购比较靠谱~

同时，向西方大国采购武器也是一种变相的示好手段，能卖你武器一定是关系不错。这样大家有利益来往，国际上有事还能帮你说说话。比如中东的卡塔尔，向美、中、英、法大国都采购主战装备。不就是希望在被中东国家孤立的时候能有国际大户来给说个好话撑个腰嘛~~~武器买得都不还价，要多少给多少~~哪怕飞机买来了没飞行员飞都不在乎~~~

印度国产航母由于超过7成的设备及建筑材料都需要进口，因此工程一拖再拖。

鼎盛成宁

印度花天价购买“阵风”战斗机的原因可不是嫌弃苏–30MKI，而且印度空军确实的需要。

印度空军可能是世界上最大规模的“战术空军”，目前装备了苏–30MKI重型战斗机233架，总交付量是272架，也就是说印度那条总装线还在继续组装苏30MKI。除了苏–30MKI外，印度空军目前还有66架米格–29和41架法制“幻影2000”战斗机，至于米格–21、米格–27、“美洲虎”也还有一定的数量…… 这么大的二、三代机数量目前可能位居世界第四位，其中三代机的数量要超过东亚的日本和韩国。

印度空军也是根据实际需要对战斗机的机型进行细化，并且印度有购置先进战机的传统，早在1980年代末就购置了法制“幻影–2000”和米格–29，这些先进的中型战斗机也确实在1980年代末和本世纪初给印度的天空带来安全感，但时过境迁，这些飞机都已经服役了差不多30年的时间，加之印度空军勤务保障分队维护水平低劣，这些飞机的机体寿命已经到了末期，急需购置更加先进的中型战斗机替代它们。
法国空军的“阵风”战斗机在印度进行表演。

对于印度这样不能自己制造先进战机的国家来说 ，购买战斗机要掂量掂量！武器装备的使用原则是有传承性的，长时间使用一个国家的战斗机就要继续使用下去，这是使用经验的传承，并且战机的维护保障基本上不用再配置更多的器材和保障人员的培训……可以节省大笔的资金。

印度在国际军火市场上是受欢迎的大客户，在购买先进战机的问题上没有多少限制，但印度自己也并不想当冤大头，也是根据自己的需要购买战斗机。

目前世界上较为先进的中型战机就那么几个机型，美制的F–16和F–18并不在考虑之列，因为印度空军建军以来基本上没有使用过美制战机，购买当然没有限制，但问题是后勤保障和使用弹药这一块也需要重新购买 ，印度空军目前库存的俄制、法制航空弹药美制飞机根本挂载不了，因为火控软件和武器管理系统根本就不识别！所以，美制飞机购置费用太大，不在考虑之列。

欧洲的“台风”战斗机是多国联合制造的，子系统和大量的零部件是多国供应的，这在使用上将会是更加的复杂不利于集中管理，也不在考虑之列，俄制米格–29国际口碑太差！并且已经装备了苏–30MKI，中型战机再使用俄罗斯装备显然不利于武器装备的多样性，国防也容易被外人控制…。
阵风战斗机就不一样了，它也与幻影–2000一样都是法国达索公司制造的，在后勤保障方面和航空弹药使用方面基本没有差别，印度空军不需要再购置多少设备。

总体来说，印度空军购买“阵风”还算是比较合适的选择，没出现太“冤大头”的现象！虽然法制战斗机“小众”贵是贵了一些，但符合印度空军的需要。

要想真正的实现国防现代化就必须独立自主，可问题是独立自主的国家并没有几个，绝大部分都需要购买，这肯定要受制于人！也是没办法的事情。

皇家橡树1972

回答这个问题，我们需要从两方面考虑！

一是印度自身问题，说白了就是武器标准化问题。这是印度人的老大难问题，东买西买的最终结果就是坑苦后勤，在这点上我们会发现印度人已经逐渐的摸清各军种装备的规律。

空军属于高精尖武器装备，毛子的装备皮糙肉厚，不娇气，但武器装备磨损的快，西方武器相对娇气，但寿命普遍较长，特别是航空发动机的大修间隔时间要比苏联产品长的多，而印度人的空军后勤能力需要提高，首先就需要从武器装备的标准化问题入手。

二是外部问题，外部问题对于印度的影响十分巨大，可以说是主要原因。

在购买“阵风”以前，印度最先进的战斗机就是俄罗斯制造的苏-30MKI，这种战斗机不可谓不强大，但印度视为最大对手的中国也装备有同款战斗机苏-30MKK（双方的最大区别在于印度版的有矢量喷口，而中国没有），这也就是说，印度最先进的战斗机一直在中国军队中的服役，印度完全没有胜算，而中国和巴基斯坦的关系也让印度非常难受，因为巴基斯坦也极有可能研究过针对这种飞机的战术，印度人当然不愿意自己最好的飞机被自己的“敌人”研究的透透的，所以空军的西化越来越明显。

而从另一个角度上讲，俄罗斯日趋衰落，很多武器装备的研发都已经满足不了印度的“高要求”，例如：苏-57的研发已经明显落后于F-35、歼-20，所以天价购买“阵风”也可以让更多的西方军火商看到商机，从而吸引更多的先进武器到印度来，摆脱印度武器装备可能落后的局面。

最后，印度在高价购买武器的同时，是有一定附加条件的，那就是引进生产线，这点从近期美国授权印度生产“阿帕奇”直升机机体就可以看出，印度想用这种引进生产线的方式提高军工产业发展，这条路中国也走过，但印度能不能走的通就不得而知了！

新兵卫

已经买来Su-30MKI生产线，大半趴窝，为了维修升级，与俄扯皮，价钱不合适，赌气不要，购来法制“阵风”，这意思，再买一个就比Su-30MKI强，此前也看过苏-35，俄表示印度要买，一定给一个最强的终极苏-35，仍是价钱谈不拢，看似都是钱闹的，说起钱来大家都不亲热了呢，不过，这36架“阵风”并不便宜，88亿美刀，我的天！你确定，“阵风”真地便宜？

我就想问一句，这270多架大半趴窝的Su-30MKI怎么办？先凉到一边吗？谈还是要谈的，不谈怎么办？2007年购买第一批次40架花费15亿，每架40个亿，到2010采购42架的价格42.9亿，每架翻了倍，1.02亿，升级要在发动机，要更换新的，还有航电呀，不会便宜。这样算下来，“阵风”虽贵，但不用更换，还是划算，这便是印度的加减乘除，不复杂，一道简单的数学题。

“阵风”就是好。瞧瞧这指标，无论挂载还是航程，比苏-30MKI不差什么，武器还先进，印度自是喜欢，缺点就一个，太贵。不过对于一向只买好的不嫌贵的印度，实在算不得什么。天空轻轻飘来四个字，是钱就不是事儿。导弹另算，8个亿包括米卡、魔术-2、斯卡普防区外巡航导弹、A2SM制导炸弹、ANF反舰导弹等，先进着呢。花点钱也值得，巴基斯坦怕是没有吧？

苏-30MKI同行，这回要看看，两行究竟哪个棒，是谁本领更高强，以前总是左手打右手，那么现在，两家的都有了，看看哪个更强。

魂舞大漠

实际上对于印度来说，采购哪种战机都要分心情。买阵风战机是因为当时印度空军觉得自己缺少中型战机，所以才对外招标。最早是想买126架中型战机，选中了阵风。只不过由于达索不同意让印度在本土自行组装阵风战机，只同意卖成品自然是数量就减少了。骨子里印度还是想未来也许有希望能在本国组装阵风战机，但是在整个阵风谈判采购中，印度政府换了届。现任政府用原来卖126架的钱，只卖了36架还不包括转让技术，这让印度国会及反对派很不爽，直到现在都没有停止对现政府的弹劾。不过现政府也没服软，一直坚称采购价格是合理的，不存在黑幕；而且印度军方也出来为现政府站台。

对于苏-30MKI战机来说，印度空军并没有嫌弃的意思。虽然自行组装的价格比原品高出2000万美元，但是依然不耽误印度采购了272架。而最近则又下了8架苏-30MKI战机，总值4.2亿美元合同。这8架主要是为了弥补此前因事故掉的苏-30MKI战机缺额。另外，印度军方还有计划再额外采购40架苏-30MKI战机，以弥补现有战机数量快速减少的囧境。当然，这个消息还没有被最终确认。但是也证明印度军方不愿多买苏-30MKI战机的说法是没有根据的。

在现有战机严重缺少的情况下，如果能在短时间内提升战机数量，是印度军方最重要的头等大事。而对于苏-30MKI来说，HAL公司一直都在进行自行组装，其工艺流程都是现成的。甚至比LCA还要完备，多采购苏-30MKI来充实战机中队确实是最佳选择。毕竟阵风战机也才36架，而后续的110架新战机采购计划，具体能用多少时间来完成现成都不确定？自然现在的苏-30MKI战机就会占到一定的先机。只是印度人别咬着中型战机不放就好~~

另外，阵风战机因为配备了先进的机载设备、航电系统、150公里远的空空导弹。这比苏-30MKI的机载导弹射程要远得多，到位后将成印度空军最强的空战能力。所以拥有第4.5代战机的阵风自然要贵一些，就算是“天价”对印度来说也是值得的。

陶德中士

印度在做了多年苏-30MKI的试用者之后，在红旗军演中，用苏-30MKI的被动相控阵雷达，鸭翼布局和先进的矢量发动机，企图吊打美国F-15，结果反被美国飞行员戏弄，当活靶子打，印度或许从喜欢耍花活中稍有醒悟，另外，苏-30MKI故障率，摔机率，加上使用多年俄制米格系列战机的经验，似乎出生寒带的俄罗斯战机适应不了印度的气候，当然印度也使用过法制“幻影”战机还有“美洲虎”攻击机，近年来还装备了美制C-17，P-8I等运输机，反潜机，对美欧战机印象更好，所以在中型战机招标中，选择了法国达索“阵风”而不是俄罗斯的米格-29。88亿美元买36架“阵风”，平均2亿多一架，有人说，比中国五代机歼-20贵一倍，这是个说法，但我们毕竟不知道歼-20的价格，但法国人卖“阵风”这价格绝对够狠。美国F-35也不过1亿多美元，据称后期还将降到8000万美元一架，不过印度现在也买不到F-35,所以，要买也只能被坑。

另外，印度也知道买再多的苏-30MKI也对付不了邻国已经服役的隐身五代机，跟俄罗斯共同研发的苏-57，到现在也没有完成试验，按印度人的慢性子倒是应该忍忍，但印度军队似乎又不是慢性子，印度总理跟法国签这36架的订单，当场说，最好下周就交货。把法国人吓一跳，买战机不是买地里的萝卜呀？这不是拔出来就能搁你篮子里的东西啊！

法国人现在可能已经造好了给印度的第一架“阵风”，36架交付完毕，不会早于2022年，外带法系弹药，配套零部件，印度人的使用维护费用不会低，至于四代半的36架“阵风”到时候能对付谁，据报道，印度人认为能对付中国的歼-20在内的战机，巴基斯坦的F-16，JF-17“枭龙”更不在话下。这种信心就像参加“红旗军演”之前，苏-30MKI要吊打F-15一样。至于四代半战机怎么对抗五代机的世界性难题，菩提树下的思考者似乎在冥想之中。

在使用了大量美，法战机之后，如果俄印苏-57项目终止，那么印度将是美法系战机占主导地位，俄系会慢慢退场，LCA之类几十年之内尚唱不了主角，而一旦被美法系战机控盘，印度不可避免会落入美系战机使用国的困扰当中，独立自主的梦想会越来越远。

關鍵字: 隐身 机种 武器