倚欄望月丶
25000左右的大踏板車國內主要就是三款，都還不錯。先看宗申賽科龍的RT3吧，價格是ABS版25980，建議ABS版。
這款車其實是在韓國大林Q3那款車的基礎上改進而來，Q3這款車其實是一款不錯的車型，但是定價上過於樂觀了點，因此銷量不太好。你可以看到RT3這款車有不少配件上還打有大林的LOGO。
這款車的發動機核心部件是在韓國生產宗申組裝，實際排量247CC，水冷單缸四氣門，最大功率為17.5KW/8000轉，最大扭矩為22.5NM/6500轉，配置的是德爾福電噴，動力表現還不錯，根據實測從0加速到100KM/小時的成績是12.7秒，性能優異。發動機的動力特性偏向於高轉速，低轉速時表現一般，但是當轉速拉到5000轉以上時加速很有力，再加上前輪和後輪分別採用15寸和14寸直徑的輪胎，高速時的穩定性不錯，因此這款車挺適合作為長途巡航使用，跑長途非常舒服。其實市內代步什麼的也不差，坐姿舒適，坐墊寬大，支撐力度不錯，長時間駕駛也不會感覺疲累。這款車還配置了無匙啟動系統，很實用的功能，對於某些有丟三落四毛病的人來說，避免了買早點花一分鐘翻兜找車鑰匙花了三分鐘的尷尬。
質量還可以，早前有用戶反映輪胎抓地不好，現在換了騰森的輪胎解決了，其實這事兒驃騎府認為，過兩萬的車一出廠就該配個好輪胎，買這車的人誰會在意輪胎不耐磨？非要等用戶反映問題你再改，這個就有點得不償失了，再說兩萬多的車這個利潤不夠配個好輪胎麼？
總體還不錯這款車，別聽那些甚至沒見過這車的人瞎說，沒那麼差，一點小毛病並不影響整體素質。
再看看賽艇250ABS，目前價格為26800。
這款車的發動機是水冷單缸兩氣門，排量為250CC，最大功率為16KW,最大扭矩22NM。不要一看到兩氣門，就有點不樂意了，其實兩氣門在低轉速情況下的加速響應更線性，更適合在城市當中行駛，而且相較於四氣門的發動機來說，工作更安靜震動更小，後期的維護和修理更便宜，驃騎府覺得沒啥問題。而且實際騎行時動力感受並不差，從0加速到100KM/小時也能一氣呵成，加速能力還是很不錯的。
槽點在於車重，整備質量居然達到了199KG，甚至比賽艇300的195KG的整備質量還要重，所以如果靜止狀態下挪個車子有點吃力，好在騎行的時候表現得還不錯，感覺不到車重帶來的影響。
另外後懸掛稍微偏向硬朗，過減速帶的時候顛簸較大，不過後減震器是五段可調，可以緩解這個問題。操控上表現得還是很不錯的，即使你採取較為激進的方式駕駛，車身也是堅如磐石無一絲鬆散的感覺，緊急制動時也很穩定，沒有甩尾的現象，這說明車架的質量很不錯，車架是機器人全自動焊接，做工精細用料實在。
ABS當然也有配置，屬於高配版，低配版配置的是CBS前後聯動剎車系統。
三陽的JOYMAX Z300也可以看看，價格是28800，如圖。
這款踏板車配備是的單缸水冷四氣門的發動機，與三陽的巡弋300同款，調校上略有一點差異，排量為278CC，最大功率為18KW/8000轉，最大扭矩為24NM/6500轉，動力表現不錯，三款車裡面最大的，動力當然也是最好的。ABS為標配，博世品牌，實用性也不錯，坐桶的空間巨大，可以容納兩頂頭盔，坐高也只有747MM，很親民，這款車彌補了三陽在300CC到250CC之間排量踏板車型裡，沒有合適車型來佔領市場份額的遺憾，價格還算比較實在，與進口的三陽巡弋300拉開了價格檔次，你可以關注。
另外臺榮的探路者300也可以看看，以前驃騎府也介紹過，這裡不詳細介紹了，價格相當有誘惑力，配置300CC的排量發動機，最大功率為19KW，最大扭矩為23NM，價格為標準版17800，ABS版19800，非常震撼。
好了，就介紹到這裡，歡迎大家留言！
驃騎府
常州哪有賣的
老馬DFGBBH
可以考慮陸地巡洋艦一下
米其林曉帥輪胎
太子摩托車那個性價比高，1萬左右。
