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荣威Rx8优缺点解析
1：基础参数与结构特点
荣威Rx8车身尺寸为4923*1930*1840，轴距2850mm，尺寸等级在SUV车型属于C级（中大型车）标准；座椅布局提供5座和7座两个选项，七座版为2+3+2，驾乘空间客观评价在同类型车中已经很充足了。外观设计该车有相当高的原创度，也有荣威汽车的家族式设计语言的体现，这台硬派SUV还是很有些眼缘的。
RX8的车型准确定义应该是OUV，是off road sport utility vehicle的缩写，释义为能够越野的运动型多功能汽车。实现可以可越野的基础为非承载式车身结构，也就是俗称的有大梁；这种结构包括一套纵穿车身，由高强度与超高强度钢打造的粗壮底盘，车辆的五大总成均固定在底盘上；这套底盘有足够高的抗扭刚度，在崎岖路面的频繁的扭转不用担心车架变形，这是保证能越野的基础。
2：四驱系统I特点解析
作为汽车领域从业人员对于荣威系列量产车，能给出好评的车仅RX8一台。原因首先是上文所述的设计感与车身结构强度合格，其次则是使用了相当不错的四驱系统且没有夸大其词（反常的风格）。这套系统是博格华纳TOD纵置四驱，分动箱有2.5倍的扭矩放大挡，在4L模式中可以激活；分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，其功能包括公路驾驶正常差速，4L越野模式可通过离合器压紧实现前后桥50:50的动力分配。虽然离合器结构的可靠性与持续能力较差，但是有足够的扭矩余量仍可以满足越野；当然这得是懂得频繁切换模式，控制离合器运行强度才能实现。
新款荣威RX8的四驱版标配了后桥伊顿式差速锁，在后轮打滑后会自动激活锁止；锁止后可实现后桥550:50的两轮动力分配，这是有效提升越野能力的基础。这套四驱系统还是挺不错的，且不比知名度更高的哈弗H9、福特撼路者等车差，因为这些车使用的是完全相同的系统，只有撼路者使用的是高一级的后桥牙嵌式差速锁（能手动开关）。那么在四驱相同的前提下，荣威RX8四驱版在关键后的指导价仅为17.88-20.88万，比同级别的哈弗H9一把差速锁都没有的低配版还要低，价格低难道是因为其他方面有缺点吗？
3：动力传动系统
RX8的发动机装备的是20L4E型2.0T缸内直喷增压机，这台机器是上汽研发的别克技术发动机……最大马力222PS，峰值扭矩360N·m，动力储备看似中规中矩不过实际表现还不错，至少国⑤版还能实现9秒挡破百，升级国⑥后也能达到10秒左右的水平。对于一台2吨级的硬派OUV而言，这台车的公路性能表现并不令人失望。
而变速箱装备的是6AT手自一体，综合价格而言级别确实不算高，轻奢级的国产SUV普遍都在换装8AT。但对于一台制造成本更高的硬派SUV而言，这台6AT仍然可以接受，只是看似比H9的8AT差了一些，好在价格优势也非常明显。综合车身结构强度、四驱系统、动力表现、变速箱水平以及配置水平，目前15~25万之间性价比最高的OUV是RX8；超过25万预算建议选择升级国⑥的福特撼路者，或者等一等大通D90Pro版公布售价，这台2.0T柴油机与480N·m最大扭矩的车是同级标杆，只待市场去验证质量了。
天和Auto
荣威RX8作为一款中型SUV，它与传祺GS8、长安CS95并驾齐驱，可以说是自主中型SUV“三剑客”，作为15-20万元中型SUV，其市场表现虽然不是很好，但是这与整体市场表现不佳有关。综合来看，荣威RX8还是值得推荐的，至于你说的推荐那个配置，这与用车场景相关。
其一，对于普通消费者来说，没有必要去追求四驱，因为即使是两驱也能完全满足日常需要，所以我们建议在两驱配置中做选择，而两驱配置有超群精英版、超群旗舰版和智联网超群旗舰版三款，价格分别为16.88/17.88和18.88万元。
其二，既然是一款中型SUV，那么我们一定要考虑其空间足够大，能够装更多的人，毕竟七口之家的出门旅行，不用开两辆车，还是非常的方便点，所以我们直接pass掉超群精英版，接下来就是在旗舰版和智联网旗舰版之间做选择了。
其三，买车一定要考虑安全性和智能科技性，毕竟驾车要有乐趣。360度全景影像、车窗防夹手等基本安全配置不可少，电动记忆后备箱、远程启动、车联网等科技配置也不能少，从配置来看，只有智联网两驱超群旗舰版符合这两点要求。
所以，推荐你购买荣威RX8 智联网两驱超群旗舰版，官方指导价18.88万元，目前市场大概有2万元的优惠。
街角遇见car
车型：荣威RX8售价为16.38~24.68万元之间，其中车主购买RX8 2018 30T 智联网两驱旗舰版裸车价为15.88万，落地价为18万元。
为什么花18万选择荣威RX8呢？车主：可能很多人都说国产车怎么样不好，荣威这个车，前几年可能不太受人喜欢，我对比的几款车里，有大众还有汉兰达等等，在看之前我并没有太在意品牌，我先看内饰，车型，空间的话荣威这款车，没活说。从做工，外形，内饰，车灯，配置这一块，荣威的RX8还是比较吸引我的，另外我哥在2011年买的荣威550 ，我也经常开，荣威的质量我感觉还是很不错的，另外，荣威好想也是合资品牌，只是没有买别人的商标，这两年买荣威的人不少，也可以看出，荣威的牌子的车越来越受欢迎，另外小日本的车我是一概不考 虑的，大众途昂，性价比的话我感觉没有荣威的实在，而且荣威各方面的配置还是很到位的，还有一点，同比汉兰达和大众的途昂的一个视频中，荣威这款车的东西和悬挂是我特别喜欢的，这就是我选择荣威这款车的理由，
对于这辆车有哪些满意的地方？车主：1.外观方面，车子的外观线条轮廓明显，特别有张力肌肉感也很强，还有矩阵式大灯，和进气格栅的家族式设计，识别度相当高。
2.动力方面，2. 0T动力已经算是够大了，再加上我平时开车的常规行驶路径都是在市区内的，基本上公司和家里两点一线，2. 0T的动力在市区跑是真的很轻松，虽然车大虽然车重但是2.0T拖着这车是不成问题的，操控还有三个模式可以切换，驾驶模式不一样动力的反应也不同，平时我开车都是ECO模式，省油的同时动力也不差。
3.油耗方面，整体油耗我现在用起来十分惊喜，表显油耗9.2升，实际也就10个左右！因为我有3分之一跑长途，上下班几乎不走堵车路段，都是走外环绕城快速路！反正注意尽量轻踩油门。市内堵车时候我是开启停，不然油耗直线上升，其他车友老是说费电瓶我感觉不会，都是专用启停电瓶！费发动机，厂家肯定测试过这些都不用担心，我上网查启停电机每天50次，可以用15年！我上高速都是110定速巡航！整体油耗开空调8升多点！
4.空间方面，空间非常满意，这不是我一个人说我和我的家人，也就我身边的朋友对这款车的空间都非常喜欢。自驾游的时候可以带很多东西，第二排第三排毫不拥挤，第二排的座也可以灵活移动，第三排坐起来不感觉压抑，膝盖可以收缩自如。靠背可以调整，所以坐起来的舒适感比较强，不像有些七座SUV后排移动不了。并且储物空间特别多，四个车]上都可以放下好多东西。设计非常实用。
对于这辆车有哪些不满意的地方？车主： 任何事物都不会是完美的，人是如此车亦是如此。我最满意的荣威RX8的有车的造型有车的空间还有车配置，最不满意的是车的内饰设计。讲道理20万左右的SUV液晶仪表盘才7英寸着实是有点小了，虽然我不理解设计的初衷，但是从实用角度来说7英寸有点拮据。再-方面就是内饰的颜色，可以选择的余地很少，除了全棕色和全黑色就没有其他了。而且两种颜色都是比较深比较暗一点的颜色，可能大部分人喜欢，但是我不喜欢，如果有黑粽的搭配或者黑红色的，我觉得会让车的内饰好看不少。
经典影视ycy
荣威rx8，非承载车身，建议购买4驱版本，全时四驱后桥锁，四驱三个版本，5座指导价19.88万，7座两个版本20.88万和22.88万，4s优惠两万左右。建议购买5座版本或者7座顶配版，7座顶配多了很多舒适性配置，自适应巡航、座椅通风、车道偏移、主动刹车、电动后备箱、方向盘加热、后排座椅加热等。
轩143278021
荣威车修过很多次，总结了一下
这个品牌不注重品控。电子故障非常高，故障灯亮了找不出原因，发动机异响，再加双离合的普通调教，造成后期小毛病特别多。
个人不推荐荣威，贬值和售后是巨大问题。
