汽車評中評
這個兩個車型來說還是推薦買邁銳寶。其中有三點原因：
第一，這兩個車型定位不同。邁銳寶相對來說屬於一個大眾的車型，而H5是一個小眾車型。數據顯示，紅旗在2018年全年總共賣出去3萬多臺車，其中H5佔了兩萬多臺，所以它在紅旗的體系內算是主銷車型，甚至可以叫做熱門車型。但是把H5放在整個汽車市場當中，不論是從它的整體銷量，還是從大家對它的認可度來說，它還是算小眾的。
第二，從價格和售後方面來考量。雖然這兩款車從級別、定位再到價格制定都非常接近，但是現在邁銳寶XL的優惠幅度比較大。這兩款車基本上都是在17萬-18萬這個指導價的水平之上，而邁銳寶優惠完之後基本上可以控制在15萬左右拿車，性價比比較高。而且再往後想，邁銳寶比紅旗H5在二手市場上更保值一點。從這兩款車的後期保養來說，雪佛蘭的4S店也比紅旗要多一些，更方便。
第三，從動力來比較。邁銳寶使用的是2.0T的發動機，而紅旗H5使用的是1.8T的發動機。H5的1.8T發動機不論是動力大小，還是動力配置技術的先進性，都沒有邁銳寶來得高。
所以說綜合以上原因推薦邁銳寶XL。
近兩年有很多人非常推崇紅旗品牌，在這種基礎之上也不要說H5完全沒有自己的優點和特色。它的特色就在於整體造型還是符合時代潮流的，而且也改變了以往紅旗在人們心目中“官車”的古板印象，現在更年輕化了一些。而且它的空間大，配置相對來說還算豐富，也有自己的優點。不過從多方面來考慮，最終還是推薦邁銳寶。
汽車評中評
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推薦2019款邁銳寶XL，不知道為什麼你會青睞紅旗H5，邁銳寶XL其實是一款被低估的好車，行駛質感是比較優異的。並且像油耗、駕駛輕快感和隔音以及乘坐舒適性和空間等，在同級中都具有優勢。
而紅旗H5，前排空間設計不是很合理，再就是懸架偏硬，舒適性相對來說沒有邁銳寶XL好，最後就是油耗，是邁銳寶XL高。
再從售價上看，2019款邁銳寶XL這款車分無級變速箱車型和手自一體變速箱，我是傾向於手自一體變速箱的，但手自一體變速的車型售價在綜合優惠後，來到了17萬多，這個價格都可以買十代雅閣了。
而紅旗H5最低配車型不值得選，但次低配車型還不錯，也就是2018款 30TD 智聯靈動版，指導價為16.58萬元，目前市場上貌似沒什麼優惠。
就我個人而言，車是買回去開的，我更看重舒適性和經濟性。而邁銳寶XL也有CVT車型可選，最頂配的車型2019款 535T CVT銳聯版的指導價為17.49萬元，綜合優惠後在15萬多，性價比不錯。
因此，我推薦題主購買2019款邁銳寶XL的CVT版本車型。
凡哥說車
不是車主的別在這瞎逼逼！自己都沒開過在這人云亦云，這個缺點那個缺點的，說的跟真事似得。紅旗阿特茲底盤，第三代愛信6AT，國六直噴發動機，終身保修，四年免費保養，邁銳寶拿什麼比？
215460
紅旗H5有著豪車才有的那種奢華的感覺，開著十多萬的紅旗在路上，不比那些五六十的德系豪車差多少，內飾上也是採用的是流行的懸浮式中控大屏，空調出風口在平臺上採用雙對稱的設計，配搭周邊粗壯的鍍鉻條，超高的檔次感油然而生。從目前的情況來說，看來五百億還是花到了刀刃上去了，至少這車子還是得到了大家的認可，我選h5。
桔子
如果從這兩款車中選擇一輛，我會選紅旗H5，怎麼說呢，第一，在國內沒有比紅旗這個品牌出名的了；第二，同為自重超過1.4噸的車，其實1.8T省油；第三，紅旗的軸距大出不少，帶來的就是舒服的空間享受；第四，紅旗現在的獨家售後服務是終身質保與保值服務。通過這四點，其他的一些配置上的優勢都不用再說，可以考慮
用戶2820406767110
h5的感官到位，遠比看照片的感受要帥
一一7944
我也在這兩款車之間徘徊，17號準備去紅旗店看車，談價格，談不好扭頭就XL
大頭頭大頭大大頭
我相信在大多數國人心中會去選擇的必然是紅旗了，自去年開始徐留平上任以來的表現都讓消費者刮目相看，旗下車型技術水平的提升都是大家有目共睹的。情懷只是一方面，最重要的是其強勁的市場競爭力，不再低調的紅旗才是真正能夠稱之為國產老大哥的品牌。如今在這個競爭激烈的時代能夠穩紮穩打的前行並堅持在自己的改革轉型之路上已經很不容易了，而且H5的市場反響可以，在車主中的口碑也是很出色的，這樣的車型還有什麼理由猶豫
夢想到家108
推薦買2019款2.0T的最低配，優惠後十五萬左右，9AT變速箱，百公里加速7秒多一點。注重開車的人遠它沒錯。
心的方向222660675
紅旗H5的30t 韻動版與邁的530t 銳馳版（優惠後）價格差別不大,對比一下,明顯H5配置高些.
