某种意义上，一辆新车的配置单，就像一个应届生的简历。用户在决定购买新车时，必定会仔细斟酌，而这些林林总总的配置，总会有个先后顺序。以小编多年的经验来看，智能安全和动力配置绝对是位列前茅，前者关乎安全，后者影响体验。为了在这两项配置上赢得用户青睐，合资和自主品牌都是铆足劲地推陈出新。于是小编今天就特意选择了最近的三款"新秀"——探歌（2020款 230TSI DSG两驱时尚型 国VI，官方价14.98万）、现代ix35（2019款 2.0T 自动四驱智勇·旗舰版，起售价16.19万）与WEY VV5（2020款 2.0T 两驱擎先锋版 起售价14.78万），作为合资与自主的代表"选手"，进行一场大对决。
不可或缺的智能安全
在如今强调安全第一的时代，汽车安全重要性不言而喻。而汽车安全中，智能安全可谓是生活在互联网时代的人们不可或缺的一项重要配置，不仅能大大增加行车的安全系数，还能带来轻松惬意的驾控体验。接下来我们就来看看，这三者智能安全配置表现如何。
首先，探歌在智能安全配置方面奉行的是"极简主义"，仅配备了帮助倒车的后车雷达，以及上坡辅助、自动驻车、发动机启停等最基础的智能安全配置，不得不说，探歌在智能安全配置方面让人有点"心酸"。
【图注：大众探歌】
现代ix35在安全方面可谓是下了功夫，不仅搭配了主流的定速巡航为日常出行保驾护航，而且还搭载了前后雷达和倒车影像，可确保倒车无虞。尤为值得一提的是，ix35连主动刹车系统和疲劳驾驶提示这种高级的智能安全配置都具备，让出行安全系数进一步增加。不过考虑到其16.19万的价格，智能安全配置的确符合它的"身价"。
【图注：现代ix35】
反观WEY VV5，这位自主品牌的"新秀"，不仅探歌、ix35搭载的配置一应俱全，就连车圈最流行的360度全景影像和ACC全速自适应巡航都安排上了，要知道，在城市拥挤的道路和狭窄的停车空间，WEY VV5的360度全景影像能让你彻底告别倒车的"烦恼"，再也不用担心爱车一不小心被刮花；而ACC比定速巡航在高速或者拥堵路段更能体现价值，开启ACC就能实现跟车行驶，避免频繁的脚部操作，同时配合主动刹车系统，紧急情况还能自动刹车，可谓是安全又省心。仅从这一点，就可看出自主品牌在智能安全配置方面可谓是良心之至。
【图注：WEY VV5】
澎湃不断的动力性能
"速度"和"力量"向来是老司机们不懈的追求，因此"速度"和"力量"的来源——动力就成了每个老司机购车必须要考虑的一点，毕竟动力总成直接影响了驾控体验。下面，我们就来扒一扒这三位"掰手腕"究竟谁能先拔头筹。
探歌首先"撸起了袖子"，其最大功率为96kW，最大扭矩为225 N·m，最大马力达到131Ps，这样的"力量"在同级中就有些不够看了，尤其是在劣质的盘山公路或者高速公路更是显得"后继乏力"，不过其搭载了7档双离合变速箱，换挡相当平顺，总的来说，这款车适合比较"沉稳"的驾控选手！
【图注：大众探歌】
伴随探歌"表演"结束，ix35上场了。其最大功率为118kW，最大扭矩193 N·m，最大马力为160Ps，在加速过程中，ix35油门调校非常线性流畅，因此它起步、加速方面算是同级中的翘楚。不过其搭配的是6AT变速箱，这就限制了其动力的完美释放，在一些复杂的路段，动力就有些"捉襟见肘"了。
【图注：现代ix35】
看着前两位展现完"绝活"，WEY VV5也终于挽起袖子，露出了自己的"肌肉"。WEY VV5最大功率是167kW，最大扭矩为387 N·m，最大马力达到227Ps，仅从数据上来看，它就完胜探歌和ix35。如此优秀的动力表现，让WEY VV5不论是起步提速、中段加速，还是爬坡，其动力都能强劲不断，爆发力和推背感十足。
【图注：WEY VV5】
可以说，不论是智能安全还是动力配置，探歌、ix35、WEY VV5都是同类别车里的佼佼者，而WEY VV5作为自主品牌，此次的表现着实让小编惊叹。相信各位小伙伴看到这里，对三款车的实力已经有了论断。那么，就智能安全与动力配置而言，你会pick谁呢？
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