阳光明媚正好呀
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试驾先生执笔
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曾经，我们为日系三杰——日产汽车年年销量被丰田、本田压在身下的结果而惋惜。
现在，我们为日产奇骏2018年中国市场销售了20多万辆，2019年前两个月销售了2.4万多辆而深感困惑与不安。
买车，我们似乎都是闭着眼睛的，或许仅仅是因为习惯了跟风。
没错，包括奇骏在内的日产汽车针对座椅的设计向来以宽大柔软极近于亚洲人体工学而拥有较高的舒适性而著称，这使其名声在外。
然而，日产汽车的发动机与变速箱的可靠性却是越来越令人担忧了。
2.0L、2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱在紧凑级SUV上不应有太多的问题，丰田RAV4和上一代的本田CR-V（2.4L）给了我们坚如磐石固若金汤的印象。
但日产的CVT变速箱越改进可靠性越差，尤其用在整备质量较大的紧凑级或更高级别的SUV车型上，问题非常多；而奇骏的发动机也普遍存在排气故障。
奇骏的热卖，像哈弗H6、宝骏510等SUV一样，不是因为车好，而是我们太过于盲目——看到别人买自己不买难受；或是太过于自信——总觉得自己比他人幸运。
这可能就是我们不成熟的明证。
试驾时间
我不说谁好谁坏，认准自己喜欢的，让别人说去吧，自己喜欢的车自己开顺手开心舒坦，听别人的意见买的车，是不是自己喜欢的那就说不准了。自己喜欢就上手，奇骏不好的话谁还买，早就停产了，我买天籁也好多说这不好那不好，自己喜欢自己开心，管他们说啥，这不16款2.5天籁2万公里挺好的啊！有省油。
阿Q62224739
大概为2018年开始，奇骏确实出现了问题，中国汽车质量网陆续收到东风日产奇骏部分车型的投诉，有关CVT变速箱存在顿挫、脱档等问题，作为国家监督管理总局主管、中国质量报刊主办的汽车质量类网站，专门开辟问题征集，向广大奇骏车主征集变速箱顿挫、脱档等质量问题的投诉，未来不排除会有公开的召回行动，从这个角度看，还是谨慎一些为好。
近几年，CVT变速箱越来越受到主流厂家尤其是日系厂家的青睐，而日产正式这其中最为积极的倡导者和推广者，一方面，CVT变速箱理论上特有的平顺性符合日产“移动大沙发”的品牌调性和卖点，另一方面，CVT无级变速箱无固定档位的结构也让CVT变速箱拥有了更多的可塑空间。
其实日产在近一两年，一直在对变速箱问题进行私下低调的处理，但是目前看来效果并不好，而且越来越多的投诉已经没办法再低调，至于为何CVT变速箱出现脱档和顿挫现象，可能跟BOSCH提供的钢带技术有关，日产应该没有做或者做足相应车型的匹配优化工作，如果对推力式钢带进行重新设计匹配，增加钢片数量，那么单位面积内的单片钢片数量所承受的扭矩变小，问题可能就不会这么明显。
车坛速递
新奇骏自从2014年上市以来应该售出100万台了，按照变速箱1%的故障率也已经超过一万多台了，基数大，出故障的车子就越多
我的2.5奇骏已经四年多了，没有任何问题，关于变速箱问题我也担心，我还特地问了4S点的售后朋友，问她到底新奇骏的变速箱故障率可高，她说她目前就接触到一例变速箱故障，所以不像某些人说的那么容易出问题
牛牛爸799
日产车，无论发动机还是变速箱地盘这些都还是不错的，值得购买，后期用车省心，性能各方面稳定。cvt无级变速箱 模拟7档。比一般双离合变速箱耐造很多，发动机154匹马力 4缸 700L行李箱 空间足够用。用户要特别注意的是变速箱一定要按照4S店保养手册标准时间，公里数提前或到达 更换相匹配的变速箱油。很多车主都忽略了变速箱油的更换，每次就是保养换机油。变速箱其实比发动机对油品的质量要求更高，油品不达标，直接导致变速箱冲击 跳档，以至于直接损坏。变速箱油必须专车专用，使用原厂匹配的油品，切记使用其他红油代替。
二手车音乐人
日产汽车，近几年销量非常好，甚至有的车型已经超过了同为日系的丰田本田。
由于前几年日本排华事件，导致中国民众也产生对应的反日风，更是在之前打杂日系车，想对同是日系的本田丰田，日产由于名字问题，被针对更加严重，导致一些准车主都不敢买了。
风声较小的丰田本田 销量反倒慢慢有着显著的提升。
近些年事情也慢慢平淡，事态也逐渐平息，日产销量也跟着高歌猛进，日产轩逸销量排名稳定在轿车排行榜第二名，仅次于大众朗逸。 
日产在发动机，底盘方面一直都是世界前列，反倒是惯用的CVT变速箱问题近一两年都困扰着广大车主，所谓卖得越多，投诉比例就越大。 
CVT冷保护所产生的起步转速提高，速度却提升不起来，行驶过程中的口哨声，特别在北方地区，零下用车，所谓的冷保护所产生的问题更为明显，数量更为突出。还部分车主反馈换挡顿挫严重，4S对应的措施就是升级，不行等版本，再升级。导致投诉单量巨大。
建议多听听真实车主的用车感受，如确实像4S所说，升级能根治这些问题，或是新车已经升级新版本，从根本上解决了问题，那么奇骏车型大可购买。
瞎哥说
有的人说好，有的人说不好，如果看到负面评价就不买，那恭喜你，世界上没有一款车没差评，所有车都有问题。那么到底怎么选呢？看网上评价？看汽车自媒体测评？全都不靠谱。市场是检验质量的唯一标准，一款车在售多年，经得起市场考验，那就相对可靠。奇骏连续几年全世界紧凑suv售量第一，长期在国内紧凑suv售量排行前十。大家的眼睛是雪亮的，买车是要掏钱的，没人会把自己的钱乱买。而那些网上七嘴八舌的，说一些冷门车最好的，我只能说网上留言不纳税可以随便扯。既然这么好，怎么还冷门？既然这么多人支持怎么还是售量不及奇骏的零头。当然，售量相当的车是可以比较的，比如crv，rav4，途观。那就看个人喜好了，都不会差太多。
你这傻孩子呀
我的就是19款奇骏，目前6000多公里很正常，顿挫主要出现在18年12月之前批次的车，通过升级底盘程序可以消除顿挫
宇少37854172
每个品牌的车都有这样那样的小问题，关键是如果这款车卖的好大家认同就是好的，个人觉得这款车不错很适合家庭用，省油皮实我们几个朋友都开的这个车，从来没有出现问题。值得拥有。
qzuser
CVT的变速箱都不耐用，这是结构原理造成的，
